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Carte de 1507 avec Amérique

Carte de 1507 avec Amérique
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Voyages et découvertes, XVIe-XVIIIe siècles - MG La séance qui suit s'inscrit dans le nouveau programme du baccalauréat professionnel en trois ans. Elle ouvre le sujet d'étude Voyages et découvertes, XVIe-XVIIIe siècles destiné à une classe de seconde professionnelle. Elle représente deux heures de cours. Documents de lancement : Documents élèves : Documents d'illustration : Source : manuel Histoire-Géographie 5e, Ed. MG 09 avril 2009. Lire aussi : - Christophe Colomb et la découverte de l'Amérique ; - James Cook et l'exploration du Pacifique ; - Le vrai Vasco de Gama . Partager l'article ! in Share Par MG - Publié dans : Histoire-géographie - Communauté : Histoire Géographie 28

HISTOIRE: VOYAGES ET DECOUVERTES: XVI-XVIII eme siècles. - blog des 2aem Carte n°1 : Le monde tel qu'il est connu par les Européens au Moyen-Age : L'Europe, le nord de l' Afrique, l'Asie. Carte n°2 : le monde connu par les Européens en 1517. Quelles sont les différences entre les 2 cartes? On voit que la deuxième carte est plus complète, l'Afrique est dessinée en entier, et on voit l'Amérique apparaitre, même si ses contours ne sont pas encore exacts. Que s'est-il passé entre les 2 cartes? Les Grandes découvertes: Christophe Colomb à découvert l' Amérique en 1492; et plein d'autres navigateurs et explorateurs partent sur les mers pour découvrir de nouvelles terres, de nouveaux peuples. gravure ( dessin) de Theodore de Bry: Christophe Colomb qui débarque aux Bahamas ( Caraïbes). 1492: Christophe Colomb découvre de nouvelles terres. Les grandes découvertes: les voyages de plusieurs explorateurs. Ce qui a permis que les grandes Découvertes se fassent à cette période: -l'envie de découvrir de nouvelles choses La boussole,l'astrolabe, la caravelle....

Les conditions des grandes découvertes Des hommes audacieux découvrent le monde | Motivations géopolitiques | Révolution technique et scientifique | Recherche scientifique | Esprit missionnaire | Esprit d'aventure et courage | Nommer et représenter ce nouveau monde | - Des motivations économiques : On parlait d'îles fabuleuses au sud de la Chine où poussaient à profusion le clou de girofle et la noix de muscade. Mais seuls les Arabes y avaient accès. " La paix mongole "(Chantal Lemercier-Quelquejay) L'invasion mongole du XIIIème siècle a pour effet d'unifier les steppes de l'Eurasie et de rouvrir la route de la soie qui relie l'Europe à la Chine à travers l'Asie centrale. Des marchands occidentaux audacieux en profitent aussitôt. | La lecture des récits de Marco Polo | Le manque d'or : L'or qui est à la base de l'activité économique de la Renaissance, n'est plus produit en quantité suffisante en Europe. Le mythe des cités d'or qui remonte au XIIème siècle, exacerbe cette recherche de l'or. - Des motivations géopolitiques :

Les Portulans Comparez la forme du continent antarctique dessiné sur les 3 portulans avec la carte ci-dessus à droite, établie par sondage sismique lors de l'Année Géophysique Internationale en 1958. La carte de gauche a été établie par les russes avant 1818. Elle montre la même région, mais le centre de la carte est vide car le continent antarctique était inconnu à l'époque. Les mystérieux portulans Il existe un groupe d'objets étranges qui remet en cause nos connaissances cartographiques. Une observation rapide permet de se rendre compte que cette carte représente : la côte occidentale de l'Afrique, la côte orientale de l'Amérique du Sud et surtout, chose étrange, tout en bas, le début des côtes atlantiques de l'Antarctique. Piri Reis l'explique dans les commentaires qui accompagnent sa carte. De plus, il faut souligner le fait que ce ne sont pas seulement des cartes côtières, car on y trouve également les chaînes montagneuses à l'intérieur des continents avec leurs altitudes !

Histoire de l'alimentation & de l'agriculture - 8. Les plantes de la Découverte Les pays de l'Europe de l'Ouest cultivèrent de nouvelles plantes : tomate, maïs, ananas, pomme de terre, haricot, piment, citrouille, potiron, tournesol, topinambour,tabac. Ils développèrent dans le monde les cultures de plantation (cacao, coton, sisal, canne à sucre, café, bananes, agrumes, palmier...) et le commerce triangulaire (esclaves). L'Amérique bénéficia aussi, beaucoup, du transfert d'espèces végétales : blé, pois-chiche, igname, arbre à pain, riz, banane, agrumes, canne à sucre, café et surtout animales : mouton, bœuf, cheval. Un seul animal fut transféré vers l'Europe : le dindon. NOTE : Les plantes de la Découverte est aussi le thème d'une exposition itinérante produite par Agropolis-Museum

Padrão dos Descobrimentos Le MONUMENT AUX DÉCOUVERTES, Lisbonne Le Monument aux Découvertes, Padrão dos Descobrimentos, est sans nul doute l’un des monuments lisboètes qui évoque le mieux l’histoire du Portugal, malgré son aspect bétonné il s’en dégage une telle blancheur poétique qui contraste fortement avec le bleu de l’azur du ciel et des eaux du Tage. Bâti au bord du Tage non loin du Monastère des Hiéronymites et de la Tour de Belém, ce monument résume à lui seul l’épopée du Portugal, ce pays fait d’hommes et de femmes qui ont offert de nouveaux mondes au Monde. L’édifice est constitué d’un rectangle massif, représentant probablement le Portugal lui-même dont la géographie se rapproche fortement de cette figure géométrique. De ce lieu se dégage l’évocation des voiles et de la proue d’une caravelle, bateau dessiné et inventé par les ingénieurs lusitaniens de l’époque, et qui permit au Portugal d’atteindre les confins du monde. Avenida de Brasília

Les stick charts des îles Marshall Les Micronésiens et Polynésiens ont toujours été de bons navigateurs ; que ce soit dans la navigation côtière ou hauturière.Le savoir des capitaines se substituait à toute instrumentation. Ils maîtrisaient une parfaite connaissance des trajectoires du soleil, des étoiles, des vents, des courants. Ce savoir était transmis en secret d’un maître à son élève choisi dans la parentèle. Les « instruments de navigation » étaient des objets rares et très restreints dans leur fonction. Les plus connus sont certainement les instructions nautiques des îles Marshall, appelées « stick charts ». Ces « cartes » très particulières sont constituées de baguettes de bois attachées les unes aux autres ; de petits coquillages étant fixés à leur jointure. Mais les capitaines des îles Marshall n’emportaient probablement pas ces modèles à bord de la pirogue « pilote » qui guidait généralement toute une flotte ou flottille (20 à 80 embarcations).

Quand les flottes de l'amiral chinois Zheng He traversaient le détroit d'Ormuz - 20 avril 2015 Amiral chinois, navigateur, eunuque et musulman. Les chercheurs avaient déjà suivi à la trace quelques-unes des fascinantes expéditions de l’amiral Zheng He, considéré comme le plus grand navigateur chinois de l’empire des Ming et de l’histoire maritime du début du 15e siècle. Bien avant les Portugais Vasco de Gama ou Magellan (1434), ce grand eunuque musulman sillonnait dès 1405 les mers de l’Asie du Sud-est (Java, Sumatra) à l’océan Indien (Sri Lanka), la mer Rouge (Egypte) et les côtes de l’Afrique (Mozambique). Les chercheurs sont désormais en mesure de rajouter avec certitude un nouveau chapitre à cette grande épopée, celui de sa présence à Ormuz ! Bateaux-trésor. Porcelaines et céladons du XVe siècle provenant d'Ormuz. Ormuz. Porcelaine et céladon. Rapporté des expéditions de Zheng He, ce lingot d'or retrouvé dans la tombe du souverain Ming, Liang Zhuang. © Ran Zhang Les trésors des "Océans de l'Ouest".

Des cartes polynésiennes des vagues en bouts de bois La Polynésie compte plus de 1000 îles éparpillées dans l’océan Pacifique, pendant longtemps leurs habitants ont du naviguer d’île en île sans disposer de moyens de navigation modernes comme la boussole ou le sextant. Ils ont donc créé dès 1000 av. J.-C. ces cartes appelées Rebbelibs, Medosou ou Mattangs représentants les courants marins et la direction de la houle qui est perturbée par la présence des îles avec des batons de bois courbés, les coquillages représentants la position des îles. Elles servaient avant tout à la transmission du savoir et n’étaient pas emportées dans les bateaux.

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