Bretagne Environnement

Club des Argonautes L'édition régionale de la Bretagne - France 3 CRB Territoire breton Entre terre et mer, Armor et Argoat Façonnée au fil du temps par les hommes et par les flots, la Bretagne a malgré tout conservé la même physiologie. Le granit, sa matière première, imprime l'identité bretonne sur les falaises escarpées et les massifs rocheux. Des paysages à l'état brut sillonnés par 30 000 km de rivières et cours d'eau. Douceur du climat La Bretagne bénéficie d'une douceur de vie exceptionnelle. Lire la plaquette "Carte d'identité" de la Bretagne Voir le site du code de marque BretagneEn savoir plus sur le littoral breton Consultez le site internet "Glad", le portail des patrimoines en Bretagne Une région, des territoires La Bretagne administrative, c'est aussi 4 départements : les Côtes d'Armor, le Finistère, l'Ille-et-Vilaine, et le Morbihan. 3 millions de Bretons : une envolée démographique Avec en moyenne 25 000 habitants supplémentaires par an depuis 2000, la population bretonne ne cesse d'augmenter.

Comprendre les économies du futur | JCEF – Thème National : "Les Economies du futur" Notre proposition de définition Viables Productives Humaines Le FuturEco Lab propose ici une définition des Economies du futur. Celle-ci sera amenée à évoluer au cours du temps grâce aux contributions de tous. Définition Face à l’évolution des enjeux sociétaux, le fonctionnement des individus et de l’entreprise évolue et de nouveaux modèles économiques émergent. Selon nous, les Economies du futur seront : – Productives (en générant de la richesse), – Viables (en s’adaptant aux contraintes des environnements), – Humaines (en favorisant une hausse des niveaux de vie moyen et répondant au besoin de vivre ensemble). Les Economies du futur représentées selon le triangle jeune chambre, cela donne ceci : Pourquoi productive ? … car ce modèle durable doit bien entendu générer des richesses et accroître le niveau de vie général et individuel ; et cela quelque soit les tensions économiques persistantes. Pourquoi humaine ? Pourquoi viable ? Découvrir l’équipe du Lab

Environnement informations agencebretagnepresse CRB - environnement Un patrimoine naturel à l'identité marquée Falaises, dunes, plages sableuses ou rocheuses, réserves naturelles, le paysage breton est d'une rare diversité. Trois types de végétation le caractérisent : le bocage constitué de haies implantées généralement sur un talus enserrant bois, landes et terres cultivées ; la lande, où dominent bruyères et ajoncs ; la forêt (chênes et hêtres principalement) qui couvre 12 % du territoire régional.Mais la Bretagne, c'est surtout 2 730 km de littoral (un tiers du littoral métropolitain) qui imprègne l'identité de la région avec 800 îles et îlots, un estran rocheux important, des fonds marins qui offrent une mosaïque exceptionnelle d'habitats et favorisent la biodiversité. 128 espèces végétales protégées, 78 espèces de mammifères sauvages dont 18 espèces de mammifères marins (phoques, dauphins, baleines), plus de 260 espèces d'oiseaux observables... la Bretagne possède un patrimoine naturel d'une grande richesse. L'eau, un patrimoine à préserver

Le Monde Integre -Ecologie MONDE : emission_epiceriefine - La coquille Saint-Jacques de la baie de Saint-Brieuc Pour 4 personnes 12 coquilles St Jacques de la Baie de St Brieuc 20 g de wakamé (algue) 60 g de pousse de soja 40 champignons énokis 1 c à café d’huile de sésame 1 c à café de jus de citron vert ½ c à café de graines de sésame Fleur de sel, poivre du moulin Demander à votre poissonnier de vous ouvrir les coquilles. Réserver les 4 plus grosses coquilles pour la cuisson. Préchauffer le four à 200°C. Répartir dans les coquilles, les algues émincées, les pousses de soja, et les champignons énokis, disposer dessus 3 noix de St jacques et arroser d’huile de sésame. A la sortie du four verser quelques gouttes de jus de citron sur les noix, quelques cristaux de fleur de sel, un tour de moulin et parsemer de graines de sésame.

CRB - Transports Le train Avec treize lignes de train couvrant 1193 km (dont trois empruntées par des TGV : de Rennes vers Brest, Quimper et Saint-Malo), les infrastructures ferroviaires assurent une bonne desserte de la Bretagne. Avec la rapidité attendue aujourd’hui : le TGV relie Paris à Rennes en 2 h et à la pointe bretonne (Brest et Quimper) en 4 h (il le fera en 1h30 et 3h à l’horizon 2012) ; d’autres lignes TGV relient directement Rennes à Lille (en 3h50), Lyon (en 4h30), Strasbourg (5h10), Marseille (en 6h10). À noter : la desserte directe en car Rennes-Le Mont-Saint-Michel en correspondance avec la ligne TGV Paris-Rennes (trois heures trente entre Paris et Le Mont). Le TER (transport express régional en train et car) dessert avec succès les principales villes bretonnes (par liaisons rapides sur certains trajets : Rennes-Brest, Rennes-Quimper, …) : le trafic y a fait un bond de 34 % en cinq ans (entre 2002 et 2007). La route L’avion Les circuits cyclables et pédestres