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Passion Moto Sécurité

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Jeu concours AirAsia / Monster Energy GP de France Moto : 3 fans en week-end VIP Eric (34 ans, fonctionnaire sur la région parisienne), Antoine (27 ans, informaticien à Paris) et Etienne (22 ans, Valenciennes) ne sont ni chefs d'entreprise, ni de riches investisseurs, encore moins des stars du showbizness. Et pourtant, ils ont pu avoir accès à l’inestimable : gagner le concours AirAsia (ils étaient 3 au lieu des 4 prévus, l’un d’eux ayant malheureusement dû annuler au dernier moment) lancé sur la page Facebook du sponsor officiel de l'écurie Avant-AirAsia-Ajo ! Le prix ? Bénéficier du pass Premium Paddock et d'un week-end exceptionnel lors du Grand Prix de France moto au Mans. Ces trois-là ne sont pas prêts d'oublier la journée qu'ils viennent de vivre... Imaginez plutôt. Un bon week-end de course pour le team Avant-AirAsia-Ajo Le repas est terminé, alors avant d'assister à la course de Moto GP, notre trio est invité à retourner dans les stands. Que vous a-t-il manqué pour accrocher un podium ? Sur quel prochain Grand Prix pensez-vous tirer votre épingle du jeu ?

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Accueil | changeonsderegardsurlesmotards.com untitled motorcycles Moto Station - le 1er guide essais moto & scooter du net Dossier hiver : les 10 règles de bonne conduite pour rouler en toute sécurité | Dossier | Scooter Infos Les beaux jours sont loin derrière nous et les conditions climatiques se durcissent. Pas de panique, la pratique du deux-roues l’hiver apporte aussi son lot de satisfactions pour peu que vous adaptiez votre conduite et votre équipement en conséquence. Voici les règles d’or de la rédaction pour rouler sereinement dans toutes les conditions. 1/ Bien s’équiper En hiver, il est indispensable de bien s’équiper pour ne pas subir le froid. 2/ A vous de voir Partez du principe que les automobilistes ne vous voient pas. 3/ Ne croyez que ce que vous voyez Négliger une obstruction visuelle est la cause de nombreux accidents. 4/ Interfiles :courtoisie et prudence de rigueur La circulation entre les files de voitures à l’arrêt n’est qu’une tolérance, pas un droit, a fortiori lorsqu’elles roulent au pas sur les périphériques et les voies rapides. 5/ Apprenez à freiner Avant de vous lancez, il est essentiel de vous entraîner à maîtriser votre système de freinage. 6/ Vent damné 7/ Pare-brise 9/ Roulez décalé

Moto Guzzi Norge GT 8V par David Morcrette | Disponible début décembre pour 15.000€ Moto Guzzi présente avec la Norge la nouvelle version de la GT 8V 1200 cm3 équipée du CRAC (Compact Reactive Shaft Drive). Cette Gran Turismo reprend le moteur V-Twin à 90°, qui développe désormais 102 chevaux pour 104 Nm de couple à 5.500 tr/min. Les performances de GT ont été égelement améliorées avec le développement d'une nouvelle suspension obtenue en remplaçant les deux ressorts de l'amortisseur de la fourche et par l'amélioration de la réponse hydraulique. Côté look, le nouveau carénage intégral a été redessiné pour augmenter la protection contre les intempéries du pilote et du passager mais aussi de les isoler du bruit et du froid. Le refroidissement du moteur a été amélioré avec une circulation d'air renforcée par de nouvelles prises et extracteurs moulés dans la surface du carénage. La position du tableau de bord a été modifiée afin de faciliter la lecture. Caractéristiques Moto Guzzi Norge GT 8V

GÉMO, c'est la mode qui vous aime Circulation inter-files : l'expérimentation dès 2015 Suite à la recommandation favorable du CNSR fin 2013, le projet d'expérimentation de la circulation inter-file a été validé par le Ministère de l'Intérieur. Actuellement entre les mains du Conseil d'Etat, le décret devrait être publié avant l'automne 2015. Il concernera dans un premier temps 4 régions... Depuis de nombreuses années, les associations d'usagers de 2 roues motorisés demandant à ce que la circulation inter-file des motos et scooters (CIF) soit autorisée, et plus seulement tolérée. L'objectif est de l'encadrer pour éviter qu'elle s'opère dans des conditions dangereuses. Les conditions de mise en oeuvre sont toutefois extrêmement rigoureuses. Sur le périphérique parisien, la circulation interfile se pratique depuis longtemps déjà Le second objectif est, c'est évident, la baisse de l'accidentalité impliquant des motos et scooters. Comme tout projet de loi, le volet « sensibilisation » vient avec une contrepartie « répression ».

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