PARIS - La SNCF en Ile-de-France va être "décentralisée"
PARIS - Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a annoncé la "décentralisation" de la SNCF d'Ile-de-France, une autonomie visant à lui donner les moyens de sa modernisation et de gérer sa croissance continue dans la région qui compte 70% des voyageurs de l'entreprise publique. "Nous allons continuer la réforme de la SNCF qui concerne d'abord l'Ile-de-France. Chacun se souvient qu'il y a quelques années, l'Ile-de-France (IDF) n'avait pas les leviers nécessaires pour maîtriser son activité", a déclaré M. Pepy à l'occasion de la signature du contrat 2012-2015 avec le Stif, l'autorité organisatrice des transports en IDF. "On a décidé avec Jean-Pierre Farandou (directeur général de la branche SNCF Proximités, ndlr) de décentraliser la SNCF d'Ile-de-France, c'est-à-dire de donner à l'IDF tous les leviers nécessaires pour absorber la croissance de trafic, pour moderniser le réseau et faciliter le quotidien", a affirmé le patron de l'entreprise publique. M.
Les dix villes les plus polluées du monde
Il existe quelques endroits au monde où il ne fait vraiment pas bon vivre. Le Blacksmith Institute, une ONG environnementale basée à New York, publie la liste des dix villes les plus polluées du monde. Un véritable musée des horreurs du sacro-saint progrès industriel. Air irrespirable, eau imbuvable, végétation décrépie... Les ensoleillées et touristiques caraïbes ne sont pas épargnées. Cadeaux empoisonnés pour les générations futures La pollution potentiellement la plus dangereuse reste celle de l’industrie nucléaire, civile et militaire. Ces dix villes ont été sélectionnées par les universitaires et chercheurs, biologistes ou ingénieurs, de l’ONG Blacksmith Institute parmi une liste de trente-cinq sites extrêmement pollués. Ivan du Roy
Faut-il réduire la taille de Paris ?UrbaNews.fr
« L’île de France est la plus pourrie de toutes nos régions, et personne ne s’est demandé s’il était vraiment pertinent de faire encore grossir une métropole de 12 millions d’habitants, surtout quand on voit les problèmes que cela pose déjà », écrivait récemment sans sourciller, le collectif d’urbanistes Deuxdegrés en introduction de son bouquin « Le Petit Paris ». Paris doit-il encore grossir, alors qu’il ne parvient plus réellement à offrir à ceux qui y vivent, des conditions de vie supportables ? Paris doit-il encore grossir au risque de s’asphyxier, de voir la qualité et le coût d’accès aux services, à la « nature » ou au logement se dégrader davantage ? PADOG et Cie : Paris ne doit pas, ou ne doit plus grossir Réduire la taille de Paris et de sa banlieue, ou en limiter l’expansion,… L’idée a de quoi faire sourire. On table alors sur un objectif de 9 millions d’habitants à ne surtout pas dépasser. Des documents d’urbanisme, pulvérisés devant la « privatisation » des sols
Villes du futur, futur des villes : quel avenir pour les villes du monde ? (Enjeux)
« La ville est vivante, vivace, animée, et en mouvement. Elle ne se construit pas systématiquement par le haut. Anticiper, accompagner les changements, prendre en compte les aspirations des citoyens, adapter les politiques : voilà à présent des composantes nécessaires à l'élaboration d'une stratégie urbaine de long terme. » 11(*) C'est pour cerner cette stratégie urbaine de long terme que la délégation du Sénat à la Prospective, créée en juin 2009, a engagé une réflexion sur les villes du futur. Pourquoi s'intéresser aux villes du futur ? D'abord parce que l'avenir des villes est très peu présent dans les débats politiques. Pourtant, ce sont les villes qui décideront du destin de l'humanité, car déjà plus de la moitié de la population de notre planète -près de 3 milliards d'individus- est aujourd'hui composée de citadins. Ce sont les villes qui portent l'essentiel de la croissance économique et de l'augmentation des richesses dans le monde. - évolutions urbaines ; - transports urbains ;
AIGP - Atelier International du Grand Paris
→ Le conseil scientifique → Le Conseil d’administration de l’AIGP→ L'assemblée générale de l’AIGP → Rapport d’activité 2011 → Rapport d’activité 2010→ le journal de l'AIGP → Plaquette de présentation de l'AIGP → la carte des 650 projets en .pdf (3Mo) L’Atelier International du Grand Paris (AIGP) a été créé en février 2010 sur volonté du Président de la République pour donner suite à la consultation lancée par le Ministère de la Culture et de la communication, en 2008, sur le Grand Paris de l’agglomération parisienne. C’est une structure constituée sous forme d’un groupement d’intérêt public. Sa gouvernance a connu des évolutions successives. Depuis juin 2011, elle associe à parité l’Etat (le Ministère de la Culture et de la communication, le Ministère de l’Egalité des territoires et du logement, la Préfecture de Paris et d'Ile-de-France) et des collectivités territoriales (Ville de Paris, Région Île-de-France, syndicat Paris Métropole et Association des maires d’Île-de-France).
