Territoire - Contrastes sociaux et systèmes métropolitains - Volet 1 Contrastes sociaux et systèmes métropolitains Pages de Profils n°103 - février 2012 Carte 1 : Les emplois des fonctions métropolitaines au sein des grandes aires urbaines haut de page Carte 2 : Principaux flux domicile-travail entre Scot des aires métropolitaines Carte 3 : Revenu fiscal médian 2007 des communes des aires métropiltaines Carte 4 : Niveau et diversité des revenus des communes voisines Carte 5 : Typologie communale de la précarité dans les aires métropolitaines Carte 6 : Typologie communale et infracommunale de la précarité... Carte 7 : Évolution des revenus fiscaux entre 2002 et 2007 propre à chaque aire métropolitaine Encadre 2, Carte : Composition des aires métropolitaines de comparaison Encadré 4, Graphique : Répartition des classes des typologies selon le revenu médian et la précarité sociale
Un nouveau système urbain? Des villes en réseaux C'est Olivier Dollfus qui proposa en 1996 la première théorisation rigoureuse de l'AMM. " L'archipel mégalopolitain mondial (AMM), formé d'ensemble de villes qui contribuent à la direction du monde, est une création de la deuxième moitié du XX° siècle et l'un des symboles les plus forts de la globalisation liée à la concentration des activités d'innovations et de commandement. Retour haut de page Des lieux de commandement " Il y a aussi d'autres divisions entre les lieux, entre les lieux qui commandent, ceux qui s'adaptent, ceux qui sont largués et ceux qui sont isolés. Dollfus Lieu ou processus ? L'AMM ne se réduit pas à un ensemble de métropoles créatrices d'activités, de richesse et d'innovations, même juxtaposées ou reliées entre elles. La " ville globale " La surconcentration des activités dans les villes est une surprise de taille. Propriétés distinctives de la " ville mondiale " Vers la ville monde
La mission de réflexion stratégique sur les métropoles La Datar a lancé, à l’automne 2010, une mission de réflexion stratégique sur les métropoles françaises. Cette réflexion vise à proposer une politique nationale en faveur du développement et du rayonnement des systèmes métropolitains et des territoires qui leur sont associés. Les territoires métropolitains français sont les portes d’entrée de la mondialisation, les pivots d’une armature urbaine en mutation, des lieux essentiels au développement, à l’innovation et à la croissance. Ils constituent un enjeu national d’attractivité, de cohésion, de compétitivité et de développement durable. Afin d’analyser et de relever au mieux ces enjeux, la Datar a mis en oeuvre plusieurs chantiers. Fin 2009, la démarche de prospective Territoires 2040, aménager le changement était initiée. Dans le cadre de son programme d’études 2010, la Datar a également initié deux études à l’échelle métropolitaine. Consultez les synthèses des études métropolitaines de la DATAR :
Territoire - Atlas de l'aire métropolitaine de Lille Espace transfrontalier constitué de la métropole lilloise, des agglomérations issues de l'histoire minière de Valenciennes à Béthune, de celles d'Arras, de Cambrai et du Val de Sambre du côté français, des intercommunales IDETA (Tournai, Ath), IEG (Mouscron), Leiedal (Kortrijk), et d'une partie de WVI (Ieper, Roeselare et Tielt) du côté belge, l'Aire métropolitaine de Lille (AML) forme un ensemble territorial de plus de 7 000 km² qui compte 3,8 millions d'habitants. L'AML constitue aujourd'hui une réalité fonctionnelle et un espace de vie de plus en plus intégré par ses habitants. Elle a acquis une délimitation précise avec la signature par les élus en 2005 d'un premier protocole d'accord, puis avec la création en décembre 2007 de l'Association Aire métropolitaine de Lille. Il est possible de consulter l'ouvrage au format PDF en suivant les liens ci-après :
Points de repères : Les villes globales, article Géographie On trouve des villes globales sur tous les continents, sous toutes les latitudes, de New York à Buenos Aires, de Londres à Mumbay, de Tokyo à Sydney. Tant en termes de création de richesse que de pilotage de l’économie mondiale, quelques pôles urbains tiennent cependant le haut du pavé. La mégalopole américaine, le réseau de villes européen et le nuage urbain Tokyo-Osaka se voient confirmés dans leurs fonctions. Une poignée de villes émergentes asiatiques s’est néanmoins imposée, emmenée par Singapour, Séoul et Hong Kong. Il existe plusieurs manières de mesurer l’importance économique d’une ville. • Le produit urbain brut (PUB) est l’équivalent pour les villes du produit intérieur brut (PIB) pour les Etats. • Le classement MasterCard des villes globales associe à chacune des 75 villes considérées un indice composite. • Les tableaux ci-dessous, construits à partir du classement MasterCard, indiquent que le classement des villes varie notablement selon le domaine considéré. • Ville globale
Le Grand Défi 2020 : les propositions du monde économique au monde politique Ce changement passe par une politique qui doit concilier progrès social, préservation de l’environnement et performance économique, au sein de laquelle l’entreprise jouera un rôle sociétal fondamental. Ensemble, nous ferons converger les initiatives pour promouvoir notre territoire et lancer le cycle d’une nouvelle économie, plus juste, plus cohérente, plus performante et plus humaine. Tel était l’objet de la soirée Le Grand Défi, le 5 novembre 2013, telle est la raison de l’intitulé de ce Livre Blanc : "Le Grand Défi 2020". Pour initier la prochaine ère qui consacrera la création de richesse locale et globale, nous avons travaillé sur sept grands chantiers que nous estimons prioritaires. À la clé, c’est une mutation sans précédent qui s’opèrera : Au service de l’intérêt général et s’inscrivant dans le futur immédiat, cet ambitieux projet ne pourra se réaliser sans une réelle gouvernance économique partagée, nourrie de valeurs, de capital humain et d’esprit de performance.
Academie de Toulouse : Construire un croquis... Pour illustrer la question, voici un diaporama sur la construction de croquis réalisé pour un corrigé par un collègue de Mirande (Emmanuel Nerée). "Réalisée à l’aide de Cart’Ooo, cette carte fut proposée à des classes de première S, à l’issue d’une année de travail sur différents dossiers concernant l’aménagement des territoires en Midi-Pyrénées. En guise de synthèse, elle présente à différentes échelles des enjeux de l’intégration des territoires de la région. Compte tenu du fond de carte choisi et des exigences en matière de lisibilité, de nombreux traits sont forcés. Sources : Vergnolle Mainar C., 2003 : INSEE, 1995 : représentations de Midi-Pyrénées, atlas régional, Privat, Toulouse. Jalabert G., Weissberg D., 1995 : Organisation et dynamiques de la région Midi-Pyrénées, Mappemonde, n°1, p. 9-13. Jalabert G., 1995 : Toulouse, métropole incomplète, anthropos, Paris, 202 p. Construire un croquis
Miami, un décor à l’envers. Géographie comparée de la métropole à travers « Miami Vice » et « Dexter » Dossier : La ville des séries télé « S’il reste des images et des récits aujourd’hui, autour des villes américaines, c’est à la télévision qu’on les trouve en priorité. La télé reconstitue à sa manière la géographie de l’Amérique » – E. Higuinen et O. Joyard dans Jousse et Paquot (2005). Miami Beach, à l’endroit à l’envers ? Territoires urbains en série Les séries télévisées ont tendance à inscrire leur récit dans des espaces géographiques – notamment urbains – fortement marqués. Figure 1 : La ville états-unienne des séries. Un partage relativement récurrent des tâches apparaît cependant en fonction de l’ancrage dans certains espaces urbains et une typologie peut ainsi être dégagée (figure 1). Miami, haut lieu des séries Avec les séries Miami Vice et Dexter, qui mettent en scène l’ensemble de l’agglomération floridienne, Miami offre un terrain passionnant pour une investigation géographique. Dialogue associé à l’image (voix-off de Dexter) : De l’envers du décor au décor à l’envers
Montpellier Agglomération Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Histoire[modifier | modifier le code] Le , l'ancien district de Montpellier, créé en 1965, qui avait regroupé 12, puis 15 communes, s'est transformé en communauté d'agglomération (Montpellier Agglomération) comptant 38 communes (voir le site officiel de Montpellier-Agglomération [2]). La constitution de ce nouveau périmètre a fait l'objet d'une polémique locale, beaucoup de communes refusant de s'y associer. Les arguments des opposants portent souvent sur la personnalité de Georges Frêche et par conséquence l'hégémonie de Montpellier dans le fonctionnement de la communauté. Par arrêté préfectoral du , la commune de Palavas-les-Flots a rejoint le 1er janvier 2005, la communauté de communes du Pays de l'Or (correspondant au canton de Mauguio). Projet de fusion avec les agglomérations du bassin de Thau[modifier | modifier le code] Compétences[modifier | modifier le code] Compétence culturelle[modifier | modifier le code] Le tramway géré par la TaM
Métropole (intercommunalité française) Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Les futures métropoles françaises. En France, une métropole est un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé par la loi de réforme des collectivités territoriales de 2010[1] et dont le statut est remanié par la loi du 27 janvier 2014 de modernisation de l'action publique territoriale et d'affirmation des métropoles[2]. Il s'agit de la forme la plus intégrée des intercommunalités françaises, qui ne concerne que les territoires de plus de 400 000 habitants. La métropole Nice Côte d'Azur est la seule métropole créée avant la réforme de 2013, le , dans le cadre de la loi de 2010. La loi de 2014 permettra la création par décret de métropoles pour les agglomérations de Toulouse, Lille, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Rennes, Rouen, Grenoble, Montpellier et Brest le , en remplacement des intercommunalités existantes. La définition de la métropole, telle que modifiée par la loi du 27 janvier 2014, est :