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Sand Flea Jumping Robot

Sand Flea Jumping Robot

Le futur du drone militaire et civil sera sphérique selon les japonais Le département Recherche du Ministère de la Défense japonais a mis au point un drone en forme de boule. Il décolle à la verticale puis vole à l'horizontale. Les représentants expliquent avoir opposé cette boule à différents systèmes, du type avion ou hélicoptère, également testés chez eux. Ils ont préféré la première solution pour sa plus grande facilité d'adaptation aux terrains, aux conditions environnementales, et aux changements de direction. Cette sphère volante est équipée de trois gyroscopes pour maintenir en permanence son "équilibre" en l'air, comme on peut le voir dans la vidéo ci-dessous. Sa forme simplifie la pose de l'engin et permet de maîtriser plus simplement les mouvements au sol. Le drone atteint en vol 60 km/h avec une autonomie d'environ 8 minutes pour le moment. Le Ministère de la Défense japonais dit espèrer l'utiliser rapidement pour des missions de reconnaissance et de sauvetage.

CaddyTrek Mobile Autonomous Robotic Golf Cart Caddy (Black) • Mobile Autonomous Robotic Golf Cart Caddy (Black)• Compact and lightweight• Can be remotely controlled• No assembly required• Detects objects autonomously• US Plug The CaddyTrek Mobile Autonomous Robotic Golf Cart Caddy (Black) is a smart and compact robotic golf caddy that carries your bag around the golf course, with a Lithium Ion battery can last 27 holes and beyond. The CaddyTrek follows in wide-open spaces, but offers versatility, allowing the golfer to control the unit in RC mode to send the it on to the next tee or call it back from afar. As the most compact andlightweight caddy in the world, it easily folds and unfolds. A robotic caddy that follows youCaddyTrek uses robotic sensors to follow the user. • Size - Folded: 23 x 18 x 12in - Fully expended: 36 x 34 x 23 in • Weight: 33lb or 15kg (Without battery)

LIFX: The Light Bulb Reinvented LIFX is the smartest light bulb you've ever experienced. It's a wifi-enabled, energy efficient, multi-colored bulb that you control with your iPhone or Android. LIFX gives you unprecedented control of your lights, reduces your energy costs, lasts up to 25 years and delivers an amazing range of experiences we think you’ll love. LIFX is incredibly easy to set-up. Simply replace your existing bulbs with LIFX smartbulbs, download and install our free app from the App Store or Google Play and you're good to go. We [Phil Bosua, Andrew Birt, Andy Gelme, John Bosua, Ben Hamey, Dave Evans and Guy King] have designed, redesigned and reimagined LIFX many times during the past six months, pouring countless hours into thinking about the user experience, the technical aspects of the project and how to deliver the world's smartest lightbulb to you at an affordable price point. LED lighting is the future of home and commercial lighting around the world. In addition they're unbelievably long-lasting.

손오공의 '슈퍼보드'가 되고 싶은자동차. :: 행복한 하루를 위한 속삭임 만화 '날아라 슈퍼보드'에 보면 손오공도 이젠 여의봉을 타고 다니기 보다는 첨단 기기인 슈퍼보드를 타고 하늘을 날아 다니면서 온갖 악당들을 물리치는 걸 볼 수 있습니다. 그리고 영화'Back to The Future'에서는 날으는 스케이트 보드를 선 보이기도 했는데요. 이젠 저희들도 자동차를 이용하기 보다는 가까운 거리에서는 날라다니는 슈퍼보드와 같은 스케이트 보드를 접할 수 있는날이 멀지 않은 것 같군요. 이미지는 클릭하시면 크게 보이걸랑요~~~~ 크게해서 보세요 자동차라고 하기에는 조금 이상하게 생겼습니다. 바닥에 달린 5개의 팬을 적절히 이용해서 조종을 하게 되는데요. 충전은 가정이나 사무실등 어디서나 가능합니다. 기술과 디자인이 발달할 수 록 자동차들의 모습이 점점 심플해 지는 것 같습니다. Projets Daedalus | Mini Drone Quadricoptere (Crazycopter & Crazyflie) Après L'A.R Drone de Parrot , le drone piloté par un Smartphone (299€), voici le Crazycopter . Le Crazyflie est le premier prototype du projet Daedalus . L'objectif est de faire un micro Quadricopter avec une mécanique simple, il est constitué essentiellement d’un PCB (Printed circuit board / Circuit imprimé), de quatre moteurs et d’une batterie (110 mAh LIPO). L'hélicoptère fonctionne à l'aide d’un processeur principal. Le travail de ce CPU est d'acquérir les mesures physiques données par les gyroscopes et l’accéléromètre et ainsi de contrôler les quatre moteurs pour le garder stable. Cela se fait par une boucle de régulation qui contrôle la vitesse des moteurs 250 fois par seconde. L'ordinateur exécute les programmes de contrôle et de télémesure grâce aux commandes d’un Game-pad . Tout le développement se fait sur Windows et Linux. La distance entre les moteurs (horizontalement et verticalement) est d'environ 8 cm et le poids total est d'environ 20 g. [ Source | Site officiel ]

Mini RC Car - Part 5 (final) After weeks of 'other things', here is the 5th and final post on the Mini RC Car project. It's alive!!! This final configuration works on a single 9v battery. Yes only one power supply because I found the real source of the noise problem coming from the DC motor. Parts: 1x racetrack toy car 1x micro servo 1x 9v battery 1x 5v power regulator 1x pn2222 transistor 1x 1N4001 rectifier diode 4x ceramic 0.1uf capacitors 1x 16MHz crystal 1x 28 pin socket 1x 4 pins female headers 1x 3 pins male headers 1 9v snap connector 1 Atmega328 1 BlueSmirf bluetooth breakout board 1 PCB 1 Wires scrap metal/wood for structure Tools: Dremel Soldering iron Hot glue gun Arduino board (e.g. Android device with bluetooth For the maniacs out there I'll probably add this on Instructables where I'll go over all the geeky details. To view the whole project go here. Thanks for reading.

Gaui x7 Le projet drone Faucon Noir Proof That Science Is Sorcery Drones russes peuvent voir les obstacles July 16th, 2012 defencetalk.com (Voice of Russia) Russia may equip its drones with the so-called “technical vision” device that enables them to see and avoid obstacles, detect small-size objects and assess their potential danger. The system was created by a team of engineers at the Luch designer bureau, who say that it has no analogues in the world. Installed onboard unmanned aircraft, it gives them capabilities that no other existing system can give, the bureau’s deputy chief designer Yevgeny Andriyevsky told the Voice of Russia: “Drones fitted with such a system can do what none of the existing analogues is able to do. They can fly at the lowest possible altitudes over zones with tall buildings and over rugged terrain of which there are no reliable maps and where a flight planning error might lead to the loss of the plane.” The Luch-designed Vozdukhoplavatel (Aeronaut) drone is the only unmanned plane so far to have the “technical vision” system installed on it.

Hamilton Scotts, En-suite Sky Garage Singapore Parrot AR.Drone 2 Le premier modèle d’AR.Drone, proposé en 2010 par le constructeur Français Parrot, avait révolutionné le petit monde des quadricoptères. Voici venue la nouvelle version, que nous avons prise en main pendant plusieurs jours… Quelle est la différence entre un AR.Drone et un engin volant à quatre hélices plus traditionnel ? On en compte plusieurs, à vrai dire. La première, c’est que l’habituelle radiocommande a été tout simplement supprimée. Deux ans plus tard, on s’aperçoit que l’appareil a lancé une “mode” des engins volants pilotés par des smartphones ou des tablettes. Tour du propriétaire Au premier regard, l’AR.Drone 2 est très similaire à son grand frère. Un accéléromètre, invisible complète l’équipement que l’on trouvait déjà sur l’AR.Drone 1. Sur le nouveau modèle, Parrot a ajouté d’autres appareils de mesure. Avant de décoller. La batterie de l’AR.Drone 2 est différente de celle de l’AR.Drone 1, mais compatible. Faut-il préférer l’un ou l’autre modèle ? Premier vol La vidéo Les défauts

AIREAL: Interactive Tactile Experiences in Free Air Le ciel européen bientôt sillonné par les drones Selon le quotidien allemand Junge Welt, le document vise à égaliser à partir de 2016 le statut des appareils aériens habités et inhabités dans le ciel de l’Europe. Ces derniers pourront emprunter, outre les couloirs aériens qui leur étaient réservés jusqu’à présent, des couloirs destinés aux appareils de l’aviation civile. Et le document de la Commission européenne mentionne bien qu’il s’agit de drones lourds, qui pèsent plus de 150 kg. Le site internet Telepolis explique qu’à l’heure actuelle, l’accès à l’espace aérien des appareils sans pilote plus légers est régulé par les lois des pays membres de l’Union européenne. Les experts estiment que derrière cette initiative de la Commission européenne se cachent les appétits de plusieurs groupes d’intérêt. Il s’agit désormais de permettre à ces appareils puissants d’entrer de pénétrer dans n’importe quel espace aérien. « Il n’existe aucune mission militaire susceptible d'être assignée aux drones lourds dans le ciel européen.

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