Le moteur Minato : une révolution en marche qui va changer le monde Le moteur Minato : une révolution en marche qui va changer le monde Ce moteur n’a pas besoin de pétrole. On tue les inventeurs de moteurs à énergie libre. Kuhai Minato est l’un deux. Il n’a pas eu de problèmes au Japon car le Japon est le seul pays au monde à protéger l’énergie libre en attendant un monde meilleur, libéré de la domination de cartels bancaires privés et de firmes internationales douteux. '' Je ne fais pas ça pour l'argent '' dit Minato, mais je souhaite apporter une contribution à la société, aider les fabricants des bas quartiers d'ici et d'ailleurs. Des investisseurs arrivent, la société commence à recevoir des fonds. La société de Minato préfère que la commercialisation soit lancée au Japon, car Minato n'a pas eu de bonnes expériences avec les USA et la Chine, et il pense ainsi s'assurer que les choses seront bien faites, grâce à de petites sociétés munies d'un excellent savoir faire. L'étonnant Moteur de Minato Le techno-maestro Minato n'est pas inconnu au bataillon.
Documentales de deporte fernando alonso, calentando motores en dubai Una jornada de entrenamiento con el piloto español en varias localizaciones del emirato de Dubai. El día consistió en un programa de fuerza y acondicionamiento físico en la playa, una carrera de karting, unos kilómetros de ciclismo y un partido de fútbol bajo el sofocante calor de Dubái. informe robinson: yo vi jugar a nate davis Una leyenda olvidada: la historia de uno de los primeros americanos que, en la década de los 80, llenó de espectáculo las canchas de nuestro país. jorge magico gonzalez Mágico González tiene el honor de haber sido designado como el autor del mejor gol maradoniano de la historia. informe robinson: la nueva vida de santi cazorla No tiene el cartel de las otras estrellas bajitas de la Selección pero es tan bueno como el que más. informe robinson: la historia de robert enke vida de diogenes NBA: la tragedia de len bias informe robinson: radamel falcao boxeo dentro y fuera del ring ronaldinho gaucho informe robinson: david millar
moteur Stirling à eau... version 3.5 Modifications et ajouts par rapport à la version 3.4 : - pour diminuer la composante horizontale transmise par la bielle, et par conséquent les forces de frottements, le coulisseau fixé au déplaceur a été raccourci de 11 mm (et la bielle rallongée d'autant). - du coté froid, la plaque supérieure est recouverte d'une pièce de tissu humide (blanc) dont une partie en forme de mèche trempe dans un gobelet d'eau. - du coté chaud, un support servant d'échangeur de chaleur avec l'air ambiant, constitué de six radiateurs pour transistors de puissance, d'une plaque d'aluminium ep 0,8 mm, et de 4 pieds en plastique. Donc, après avoir visité ces pages, Dominique Saussereau (1) m’a aimablement informé que l'on pouvait faire un rapprochement entre les tables psychrométriques et le faible gradient de température de certains moteurs Stirling - vous avez peut-être, comme moi, oublié à quoi pouvaient ressembler ces tables et quelle était leur utilité : voilà un exemple Comment ça marche ?
neurons-to-nirvana-understanding-psychedelic-medicines | Mangu.tv: Watch Learn Give Stanislav Grof, M.D., Ph.D. Stanislav Grof’s professional career has covered a period of over 50 years in which his primary interest has been research of the heuristic and therapeutic potential of non-ordinary states of consciousness. This included initially four years (1956-1960) of laboratory research of psychedelics -- LSD, psilocybin, mescaline, and tryptamine derivatives -- and 14 years of research of psychedelic psychotherapy. He spent seven of these years (1960-1967) as Principal Investigator of the psychedelic research program at the Psychiatric Research Institute in Prague, Czechoslovakia. This was followed by seven years of research of psychedelic psychotherapy in the United States. The first two of these years, he worked as Clinical and Research Fellow at The Johns Hopkins University and in the Research Unit of the Spring Grove State Hospital in Baltimore, MD. -Founded and served as president of the International Transpersonal Association (ITA).
Principe de l'Autogénérateur de Richard Vialle (explication simplifiée) Principe de l'Autogénérateur de Richard Vialle (explication simplifiée)créé le 5 octobre 2012 - JLN Labs - Mis à jour le 5 octobre 2012Toutes les informations et schémas sont publiés gratuitement ( freeware ) et sont destinés à un usage personnel et non commercialAll informations and diagrams are published freely (freeware) and are intended for a private use and a non commercial use. Ce document est basé sur les vidéos de l'interview de Richard Vialle effectuées par Pascal Di Scala, pour voir les explications complètes de Richard Vialle, je vous recommande de voir la vidéo Partie 7 à (13'00) et la vidéo Partie 8 ainsi que ce document technique complet sur l'autogénérateur. La version PDF de ce document est téléchargeable ICI retour à la page sommaire du projet
Un siècle d'applications antigravitiques Comme dans bien des domaines, des expériences antigravitiques ont précédé la compréhension de toutes les lois relatives à la gravitation. Encore aujourd’hui ces lois ne sont pas totalement établies. Certains disent encore que l’antigravité n’existe pas et pourtant… Dans les années 20, un premier engin antigravitique fut expérimenté en Allemagne. Le docteur Henry Monay, dès 1931, disait maîtriser la gravitation. Jacques Weiss écrivit : « Lors de mon séjour aux Etats-Unis pendant l’hiver 47-48, un ingénieur m’affirma que la Général Electric avait réussi une expérience de lévitation. Il est certain aujourd’hui que les premières machines antigravitiques ont volé juste après la première guerre mondiale. Les ondes stationnaires sont des ondes qui bougent sans bouger un peu comme deux voitures face à face pare choc contre pare choc qui, exerçant la même puissance l’une contre l’autre, roulent tout en restant immobiles.
Philippine DOE Verifies Aviso's Self-Charging EV Today, the Philippine Department of Energy tested Ismael Aviso's electric car, showing that running off wall power, the 11 kW DC motor ran at 45% efficiency, but with Aviso's on-board generator which harvests ambient energy from the surroundings, the motor ran at 133% efficiency (overunity). by Sterling D. AllanPure Energy Systems News Major, breaking news here. Background of the Self-Charging EV We are talking about an electric vehicle that can drive down the road without having to stop to re-charge, because the energy is derived onboard from the surroundings, in real time; in the tradition of Nikola Tesla's Pierce Arrow. The inventor, Ismael Aviso has posted videos showing himself and others driving his electric vehicle down the road, and the single 12-Volt battery that is connected to the 11-kilowatt DC motor doesn't run down, but stays charged -- more than full, at 13 volts, as measured periodically. The energy allegedly comes through an onboard antenna. DOE Test Results Evidence
Une pile microbienne produit du courant... et dépollue l'eau Les piles microbiennes qui fonctionnent en symbiose avec les plantes font partie du programme de recherche PlantPower. © PlantPower Une pile microbienne produit du courant... et dépollue l'eau - 2 Photos Produire de l’électricité grâce à des bactéries tout en dépolluant les eaux usées, c’est ce qu’une équipe de recherche de l’université de Rennes est parvenue à faire, pour l’instant à petite échelle. L'idée, déjà connue, est celle de la pile à combustible bactérienne (MFC, pour Microbial Fuel Cell). Une pile à combustible est un générateur d'électricité dans lequel un élément réducteur (l'hydrogène) est oxydé sur l'une des électrodes, tandis qu'un oxydant – l’oxygène en général – est réduit sur l'autre électrode. La réaction d’oxydoréduction est catalysée grâce à du platine, le plus couramment. Fonctionnement d'une pile à combustible. L’espèce utilisée est Geobacter sulfurreducens. A voir aussi sur Internet Sur le même sujet
Technologies Inc. Stirling Engine & Power Generation A Stirling engine is a heat engine operating by cyclic compression and expansion of air or other gas, the working fluid, at different temperature levels such that there is a net conversion of heat energy to mechanical work. Like the steam engine, the Stirling engine is traditionally classified as an external combustion engine, as all heat transfers to and from the working fluid take place through the engine wall. This contrasts with an internal combustion engine where heat input is by combustion of a fuel within the body of the working fluid. Originally conceived in 1816 as an industrial prime mover to rival the steam engine, its practical use was largely confined to low-power domestic applications for over a century. Hyporex is developing a simple design, stirling engine coupled with a power generator, capable to deliver electricity 24 hours a day, 7 days a week, designed for 100% off-grid on-site power generation.
HHO France Economiseur de Carburant pour voiture et camion - HHO Plus [International] Limited Certificate of Product Protection Registration Number:002077925-0001-0002 1. Quel sont les avantages de l´hydrogène lorsqu'il est utilisé comme carburant? La plupart des utilisateurs ont des économies entre 20 et 30% sur la consommation de carburant. Il ya des cas des résultats plus élevés. 2. Non, le carburant fossile normal [essence ou diesel] produit assez de chaleur pendant la combustion pour vaporiser l'eau que va sortir complétement sur l´échappement. 3. Oui, l'injection de hydrogène dans votre moteur aidera a nettoyer l´intérieur de votre moteur. 4. Oui, il fonctionne avec tous les véhicules équipés avec des moteurs de combustion interne. 5. Non, le générateur d'hydrogène ne provoque pas de problèmes. 6. Remplissage du réservoir avec de l'eau distillée si nécessaire. 7. Le meilleure électrolyte est le KOH (Hydroxyde de potassium). 8. Non, si vous ajoutez en environ 20-25% d'alcool à la solution pour éviter le gel en hiver. 9. L'eau distillée est de l'eau pratiquement pure. 10. Non.
Tesla Coils, Plans, Parts, Kits Click on a picture to jump to the item description, below. The spectacular and highly visible effect produced by tesla coils has been the subject of controversy for years. The high frequency high voltage energy produced possesses qualities unlike conventional electricity. Assembly: Mostly mechanical assembly with some soldering Applications: Use as a science project, museum display, special effects prop, and for electrical research of high frequency electricity. Attention Museums! Additional Free Instructions See our Page 2 for parts and accessories. Applications: Use as an advanced science project, museum display, special effects prop, and research (such as the electrical confinement beaming of high frequency electricity for weapons), and other uses. See our Page 2 for parts and accessories. (We also have built coils using 304TH, 450TH and parallel 2500TH's with a full 5000 watts of plate dissipation. We can custom build vacuum tube or transistorized Tesla coils up to 5 kw.
Un nouveau type de magnétisme révolutionnaire A l’Institut de Technologie du Massachusetts (MIT), des chercheurs étudient un phénomène physique très ancien, le magnétisme. Une équipe l’a poussé à son paroxysme en découvrant un nouveau type de magnétisme qui pourrait créer des superconducteurs plus facilement et des communications spatiales instantanées, rien que cela… QSL, « quantum spin liquid », est un état très particulier de la matière qui jusque là n’avait été que théorisé. Il ne s’agit pas à proprement parler d’un liquide mais d’une forme cristalline. Dans le QSL, l’état magnétique des particules changent constamment, les interactions entre elles sont très fortes, elles ne tiennent donc pas en place. L’équipe, menée par Young S. En théorie aussi, deux particules séparées par une très longue distance pourraient influer mutuellement sur leur état réciproque. Même s’il ne s’agit là pour le moment que de recherche fondamentale, cette découverte s’annonce déjà comme l’une des plus importantes concernant la physique quantique…