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Georges Méliès

Georges Méliès
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Georges Méliès Georges Méliès dans les années 1890. Biographie[modifier | modifier le code] Jeunesse[modifier | modifier le code] Débuts dans la prestidigitation[modifier | modifier le code] De retour à Paris en 1885, il épouse Eugénie Genin (pianiste accomplie d'origine hollandaise, amie de la famille de sa mère qui lui apporte une belle dot)[3], présente quelques numéros de magie dans des brasseries, à la galerie Vivienne et au cabinet fantastique du musée Grévin tout en étant journaliste et caricaturiste, sous le pseudonyme « Géo Smile », dans le journal satirique et antiboulangiste La Griffe, dont son cousin Adolphe Méliès est le rédacteur en chef. Découverte du cinéma[modifier | modifier le code] En repoussant l'offre de Georges Méliès, les frères Lumière voulaient-ils simplement écarter un concurrent potentiel ? Films de fiction[modifier | modifier le code] Le premier studio de cinéma en France. Fin de vie[modifier | modifier le code] Related:  mehdatef

Histoires pour enfants narrées à l'écran En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques de visites. En savoir plus J’accepte et continue

Piano optophonique : Chercheurs de sons En 1916, bien après le Père Castel et son Piano à couleurs (1725), l'artiste futuriste russe Vladimir Baranoff-Rossiné invente un instrument électronique à lecture optique : le Piano optophonique. Voici, à la troisième personne, une description de l'instrument par son inventeur : Imaginez que chaque touche d'un clavier de piano d'orgue immobilise dans une position choisie, ou fasse mouvoir plus ou moins rapidement un élément déterminé dans un ensemble de filtres transparents qu'un faisceau de lumière blanche traverse et vous aurez l'idée de l'appareil conçu par Baranoff-Rossiné. Les filtres lumineux sont de plusieurs sortes : des filtres simplement colorés - des éléments d'optique tels que prismes, lentilles ou miroirs - des filtres comportant des éléments graphiques, d'autres enfin comportant des formes colorées à contours définis. Quelques images statiques très psychédéliques des disques optophoniques

The chair of Canadian pianist Glenn Gould... - unmusical QUIDQUAM? : Un MOOC pour mieux comprendre le monde au quotidien Retour de la première session les conférences Quidquam Live Unisciel lance la seconde édition de son MOOC sur la base de Kezako (Communiqué de presse), sur la thématique de la lumière. Le MOOC QuidQuam? Comprendre le monde au quotidien a pour objectif de faire le tour d’horizon des phénomènes de notre quotidien. Comment est-il organisé ? A travers des ressources choisies d’Unisciel et notamment la série Kezako ? Ce MOOC ne nécessite pas de formation scientifique préalable. Pour qui ? Il s’adresse à toute personne désireuse de satisfaire sa curiosité scientifique. Le dispositif place les apprenants dans une démarche de tutorat entre pairs, où l’apprenant interagit avec un autre apprenant. Par qui ? Ce MOOC est encadré par Daniel HENNEQUIN, chercheur CNRS de l’Université Lille1. D’autres enseignants s’associent aux projets, pour favoriser un échange très intéressant sur la science dans notre quotidien. Plus qu’un MOOC ? En effet, vous avez une question ? Programme et thématiques abordés

Les Luminessences d'Avignon Machine à vapeur Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Machine à vapeur : le mouvement de la biellette qui relie le régulateur centrifuge au papillon d'admission de vapeur est montré ici en mouvement continu. Dans la réalité, la biellette n'est activée que lorsque la machine accélère ou ralentit. La machine à vapeur est une invention dont les évolutions les plus significatives datent du XVIIIe siècle. C'est un moteur à combustion externe qui transforme l'énergie thermique de la vapeur d'eau (produite par une ou des chaudières) en énergie mécanique. Comme première source d'énergie mécanique maîtrisée par l'Homme (contrairement à l'énergie de l'eau, des marées ou du vent, qui nécessitent des sites spéciaux et que l'on ne peut actionner facilement à la demande), elle a eu une importance majeure lors de la Révolution industrielle. Histoire[modifier | modifier le code] L'Éolipyle d'Héron d'Alexandrie. James Watt. Machine à vapeur de Watt. Système de mise en marche[modifier | modifier le code]

Cet aigle pourrait être l’avion du futur Date de publication : 19/08/2015 Format : Fil d'info Si le design de l’avion classique s’inspire déjà de la forme d’un oiseau, The Eagle va plus loin dans le biomimétisme en copiant l’aérodynamisme du prédateur éponyme. S’il voit le jour, The Eagle pourrait bien concurrencer, voir remplacer, nos avions de ligne actuels. Mais, quelles sont les chances qu’un tel projet voit le jour ? Un avion de ligne écologiqueAvec son ‘Progress Eagle’, Oscar Viñals promet un avion de ligne à très faibles émissions avec une capacité optimisée pour le transport de passagers. Sur le plan technique, le projet est impressionnant. Pour porter un tel mastodonte, le designer espagnol a imaginé rien moins qu’un dispositif énergétique complètement vert ! Véritable passionné d’aéronautique, Oscar Viñals n’en est pas à sa première tentative pour imaginer un engin susceptible de révolutionner l’aviation. Toutefois, aujourd’hui, comme hier, les internautes s’interrogent sur la crédibilité du projet.

Eco(lo) | Chroniques pour une économie sociale et durable EducEco 9 septembre 2012 | Par Anja François RANDRIAVANIAINA - Source : Tom’s Guide FR oRo ou la voiture électrique de demain Les designers ne manquent pas d’imagination lorsqu’il s’agit de l’environnement. Pour exploiter les énergies renouvelables, voici un concept de véhicule faisant l’impasse sur le carburant fossile. Dénommé oRo, ce concept de véhicule électrique est sorti tout droit de l’imagination du designer You Yin Ting. Plutôt agréable à voir, on ignore si oRo dépassera le stade de concept. E-Go2, une voiture publique ultra compacte 23 avril 2012 | Par Anja François RANDRIAVANIAINA - Source : Tom’s Guide FR Dans le futur, les voitures qui roulent avec du carburant fossile ne seront plus à la fête. E-Go2 est un véhicule électrique futuriste conçu non seulement pour rendre les villes plus saines mais également pour éviter la congestion. Dans le même registre que les concepts E-Vul et Mobi, E-Go2 se présente comme l’autolib de demain. Lucky Punk, la voiture de course de 2055

La théorie de l’évolution doit faire sa révolution Directeur de recherches au CNRS et « patron » du laboratoire Evolution et diversité biologique à Toulouse, Etienne Danchin (en photo ci-contre) a lancé, avec quelques collègues, un appel à révolutionner la théorie de l'évolution dans un article publié en juillet 2011 par Nature Reviews Genetics. Ces chercheurs demandaient à ce que soit dépassé le cadre "tout génétique" dans lequel est enfermée l'évolution. Dans un entretien donné à Passeur de sciences, il revient sur cet appel et explique s'il faut oui ou non couper la tête du roi ADN... Dans cet article de Nature Reviews Genetics, vous avez secoué le cocotier du monde de l'évolution en disant qu'il devait faire sa révolution. Quelles sont ces autres formes ? Quid de la culture animale, qui semble un concept étonnant ? Reste la voie de l'environnement... Ceci dit, le message fondamental, c'est que l'hérédité résulte de l'interaction complexe entre ces processus.

Ncycle le vélo électrique de demain Dans le même rayon Ncycle, véritable e-vélo de demain mêlant ingéniosité, technologie, solutions le tout imaginé par les designers Hussain Almossawi, Marin Myftiu, Franco Moro et Marcello Fantuzzi. « The vast majority of current e-bikes are still 100+ year old designs converted somehow to electric, and you can tell it just by looking at them; to most people they still are almost the same, odd mix of tubes and wires and the extra electric hardware adds up in quite a clumsy way. Apporter une nouvelle réponse, comme ils le soulèvent, les nouveaux vélos ne sont qu’anciens modèles converti, avec celui-ci on efface tout et l’on repart au début tout en préservant sa fonction principale et ses mécanismes de base. Vélo avec assistance électrique dans un premier temps, il est également pliable pour n’occuper qu’une toute petite place de stockage. Vélo présenté lors du Salon Eurobike 2014 en Allemagne.

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