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Energies renouvelables : éolien, solaire, pile à combustible, géothermie profonde...

Energies renouvelables : éolien, solaire, pile à combustible, géothermie profonde...
Autres articles Faire de l'essence avec des dattes Zitouni table sur une production de 280 litres de bioéthanol par tonne de dattes, un rendement nettement supérieur à celui de la betterave, de la canne à sucre et du maïs. Le détournement de la production dattière à des fins énergétiques ne risque-t-il pas de se répercuter sur le prix de ce fruit ? Les requins transformés en agro-carburant? Groenland - Toutes les espèces de requins ne sont pas protégées et certaines pourraient devenir utiles en tant que biocarburant. Le requin du Groenland est une des espèces les plus courantes de requins et représente une nuisance pour les pécheurs. Les algues et les algocarburants peuvent-ils sauver le monde? Les algues pourraient servir à produire des biocarburants, les algocarburants, dont la production serait neutre en carbone et serait basée sur des cultures non alimentaires. Un panneau solaire en peinture L'énergie solaire, c'est écolo, mais couvrir nos toits de panneaux noirs c'est assez dissuasif.

etude-complete Avec les 3 milliards d’euros prévus pour le prototype de réacteur nucléaire EPR, que pourrait-on faire dans la région "Grand Ouest" de la France, dans le domaine de la maîtrise de la demande d’énergie et des énergies renouvelable, et pour l’emploi ? Disponible en synthèse grand public de 16 pages et en étude complète de 114 pages (2006) Alors qu’un sondage de la Commission Européenne de janvier 2006 révèle que seuls 8 % des Français souhaitent voir développer l’utilisation de l’énergie nucléaire, cette question devrait être au coeur des débats. Pourtant, la décision de construire un réacteur EPR prépare la relance du nucléaire sans qu’aucune alternative n’ait jamais été sérieusement envisagée. Et si l’on se donnait les moyens de soutenir le développement d’autres formes d’énergie ? Le Réseau "Sortir du nucléaire" a chargé les experts du bureau d’étude "Les 7 Vents du Cotentin" de se pencher sur cette question. Feuilletez la brochure au format pdf

Between the Poles BioLite Stanley Meyer Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Pour les articles homonymes, voir Meyer. Stanley Allen Meyer (1940-1998) aurait conçu un moteur à eau utilisant un système permettant de provoquer la fission des molécules d'eau pour en extraire l'hydrogène et l'oxygène qu'elles contiennent. Biographie[modifier | modifier le code] Il a construit plusieurs prototypes pour montrer son invention, à bord d'une Chevrolet Camaro 1978 et d'une Buggy en présence de la chaîne locale WSYX (filiale abc)[1],[2]. En 1990, les investisseurs de Meyer portent plainte pour fraude manifeste (gross and egregious fraud). Décès en 1998[modifier | modifier le code] Son mystérieux décès en 1998 va alimenter une série d'histoires (voir Légende urbaine) et des rumeurs liées à la thématique de la censure de l'énergie libre jusqu'à ce jour non résolues. Notes & sources[modifier | modifier le code] Liens externes[modifier | modifier le code]

energies2demain.com DOSSIER:BIOCARBURANT ET AGRO-TERRORISME (2° partie) Mais comme nous vivons dans une civilisation où le pragmatisme comptable sert de seule référence, il faut bien se conformer à la seule Loi qui semble compter aujourd’hui. Nous nous tournerons donc vers l’industrie et l’économie, elles auront bien des réponses à nous donner. On pourra ainsi faire d’une pierre, deux ou trois ou même quatre coups… Ce monstre à deux têtes, économie et industrie, est une création extraordinaire de l’humanité. Hélas, il a totalement échappé à notre contrôle, et c’est maintenant NOUS qui sommes à son service. Nous ne pouvons plus rien faire sans lui, comme nous ne pouvons plus prendre aucune décision qui n’aie son accord et qui ne serve d’abord SES intérêts en priorité. Donc, le monstre produit des solutions qui le renforcent LUI d’abord. Au départ, concernant la question des agrocarburants, la question posée par les politiques qui sont à son service semble simple. Ah bien sur… n’allez pas croire que ceux qui proposent ces solutions y croient vraiment ! Like this:

DOSSIER:BIOCARBURANT ET AGRO-TERRORISME (1°partie) Dossier Réalisé par RAHAN un Ami Suisse d’Afrique qui a vu clair sur le jeu et les enjeux morbident de ce mirage que sont les biocarburants. Avant-propos Avant 2010, je l’avoue, je n’avais qu’une opinion mal informée. Je ne me la posais pas vraiment, cette question, elle ne m’avait pas encore sauté aux yeux. J’ignorais à quel point cette ressources agro-industrielle était un enjeu planétaire déjà depuis plusieurs années et comment elle était l’objet d’un lobbying et d’une désinformation dangereuse qui égare tant de gens pourtant bien intentionnés. C’est en explorant les opportunités et mécanismes des « crédit-carbone » et du changement climatique que mes recherches m’ont amené sur la question des agro-carburants. Et puis j’ai découvert que bien d’autres se soucient de cette grave mystification, bien d’autre, même ici en Afrique, essaient d’alerter sur ce danger… Alors je me suis attelé à ce travail sans prétention, pour permettre de s’informer avec une lecture facile. Table des matières 1.

Z machine Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La Z machine est un générateur de rayons X pulsés, ultra-compact à cadence élevée, le plus puissant au monde dans les années 2010[1]. Elle est implantée dans les locaux des laboratoires Sandia à Albuquerque au Nouveau-Mexique, États Unis d'Amérique. Conçue pour soumettre des matériaux à des conditions extrêmes de température et de pression, elle est principalement utilisée dans le but de rassembler les données nécessaires à la simulation informatique des armes nucléaires. Elle ouvre de nouvelles perspectives dans l'étude de la fusion nucléaire car elle crée des températures de plusieurs milliards de degrés. Principe de fonctionnement[modifier | modifier le code] L'impulsion électrique est produite par un ensemble de 36 générateurs de Marx qui stockent leur énergie dans des cuves remplies d'eau jouant le rôle de condensateurs. Historique des expériences[modifier | modifier le code] Nouvelles perspectives[modifier | modifier le code]

2000Watts.org - Comprendre le Business des Energies Agrocarburant Un article de Ékopédia, l'encyclopédie pratique. Les agrocarburants (ou biocarburants) sont des carburants pour moteurs thermiques issus de la biomasse. L'agrocarburant est du carburant fabriqué à partir de produits organiques comme le maïs par exemple. Description Les agrocarburants peuvent substituer partiellement (ou totalement) aux carburants pétroliers, notamment pour faire rouler les véhicules à carburants alternatifs. Agrocarburants ou biocarburants ? Le préfixe « bio » a acquis au fils des ans une connotation particulière. Le bilan environnemental et social des agrocarburants et ses limites Le bilan environnemental des agrocarburants dépend de la filière considérée (alcool, huile végétale pure, biodiesel, etc.), et du type d'agriculture pratiquée (agriculture intensive, agriculture biologique, etc.). Fleur de tournesol La production d'agrocarburants nécessite d'importantes surfaces cultivables. Agrocarburants issu d'oléagineux Historique La filière courte La filière ester méthyles

Biocarburant Actuellement, deux filières principales existent : filière huile et dérivés, comme l'huile végétale carburant, le biogazole (ou biodiesel) ; mais aussi de graisses animales ou des acides gras divers (algues, etc.)filière alcool comme le bioéthanol, à partir de sucres, d'amidon, de cellulose ou de lignine hydrolysées. D'autres formes moins développées, voire simplement au stade de la recherche, existent aussi : carburant gazeux (biogaz, biométhane, dihydrogène), voire carburant solide (gazogène) , etc. La consommation mondiale de biocarburants a atteint 58,8 Mtep en 2011 (41,6 Mtep de bioéthanol et 17,2 Mtep de biodiesel), soit 3,1 % de la consommation mondiale des transports routiers. En Europe[2], depuis juillet 2011, pour être certifié « durable » un biocarburant doit répondre à des normes de durabilité[3], via 7 mécanismes ou initiatives[4]. La consommation européenne a été de 14,4 Mtep en 2012, en hausse de 2,9 %. Dénomination[modifier | modifier le code] Biocarburant Agrocarburant

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