Un trottoir générateur d’énergie à Toulouse La municipalité de Toulouse présente depuis le 6 avril un prototype de trottoir permettant de générer de la lumière grâce aux poids des passants. L’installation est à découvrir sous le porche de la cour Duranti, rue du Lieutenant Colonel Pélissier à Toulouse, et pourrait ouvrir de nouvelles perspectives dans la gestion de l’éclairage public. C’est une technologie sans doute unique au monde, développée par une entreprise néerlandaise, qui est actuellement en test à Toulouse. Le principe est simple : le passant marche sur des dalles en verre qui convertissent les vibrations de son pas en énergie électrique. Sur les dix mètres de la démonstration, un passant adulte marchant normalement permet l’allumage d’une lampe de 50 watts. « Un pas correspond à une création d’énergie de 5 watts environs, explique Karim Amanou, du service Eclairage public de la mairie de Toulouse. Bien entendu, l’heure n’est pas encore à la commercialisation de ce trottoir nouvelle génération. Clément Sirdey
Catalyseur d'énergie de Rossi et Focardi Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le catalyseur d'énergie, ou E-Cat (pour Energy Catalyzer), est un appareil inventé en 2010 par l'inventeur Andrea A. Rossi et le professeur Sergio Focardi. Cet appareil est, selon ses créateurs, le premier équipement destiné à l'usage domestique de fusion froide du nickel, bien que la communauté scientifique n'y voie qu'une pseudo-science. Historique de l'étude des réactions nickel-hydrogène (Ni-H)[modifier | modifier le code] Schéma du réacteur nickel-hydrogène conçu par Piantelli et Focardi pour la mesure de l'excès possible de chaleur [1]. Expériences de Piantelli et Focardi[modifier | modifier le code] En 1989, le biophysicien italien Francesco Piantelli, de l'Université de Sienne, qui menait des études sur des échantillons de matière organique [2], a remarqué une production de chaleur anormale [3]. Après trois ans environ, les études ont abouti à des résultats significatifs[Lesquels ?] Évaluations[modifier | modifier le code] Andrea A.
Petites annonces Services, Jobbing et Emploi - Jemepropose.com J'en veux un, j'en veux un, j'en veux un ! Voir : E-cat : se chauffer pour 20 EUR par an dès 2013 Nier l’évidence ne sert à rien ni même tenter de banaliser et de ridiculiser les résultats: le réacteur d’1 Mw à usage industriel est bel et bien en vente et les autres typologies d’appareils sont en cours de développement, notamment le plus attendu, celui destiné à un usage domestique. La Conférence intitulée Energy Change with E-Cat Technology a eu lieu à l’auditorium du Technopark Zürich. Bien que passée sous silence par les médias les plus influents, certains internautes ont néanmoins fait circuler cette nouvelle. Sergio Focardi qui a mis au point l’E-cat avec Andrea Rossi, continue de confirmer que l’E-cat fonctionne et ne cesse de s’étonner face aux récits démodés des sceptiques. Un brillant résumé de ce qui s’est passé à Zürich a été publié par Dottor Tecnologia qui dans son rapport, a écrit entre autres: Source
Le moteur mono-énergie à air comprimé | energies2demain Tesla's Electric Car Nikola Tesla had an Electric Pierce Arrow back in 1930, the ICE engine was replaced with an Electric Motor. The power source was a black box of radio tubes, in the glove compartment. The box had an antenna sticking out. Tesla would fool with some tuners and tune in the right frequency and got 240 volts delivered through the air to his car. The car ran almost silent. He had the car stashed in a barn near Niagara Falls. Here is the story : In 1930, Nikola Tesla asked his nephew, Petar Savo, who was born in Yugoslavia in 1899, to come to New York. It was a Pierce Arrow, one of the luxury cars of the period. The "energy receiver" (gravitational energy converter) had been built by Tesla himself. Tesla pushed them in saying "Now we have power." A few months after this automobile test, and because of the economic crisis at the time, Pierce Arrow had to stop production.
Mr Ginseng : Le Pouvoir des Plantes Médicinales !! Véhicules énergie libre Alpes-Maritimes A Carros, l'« Airpod » de MDI prend son envol Après avoir passé en 2007 un accord pour équiper d'un moteur propre de futurs véhicules du groupe indien Tata, la société carrossoise MDI (Motor Development International) s'apprête à franchir le pas de la production en France. Une nouvelle étape capitale pour l'entreprise azuréenne de 46 employés qui vient saluer l'incroyable pugnacité d'un homme, Guy Nègre, son président-directeur général et fondateur. Les 50 premiers véhicules au printemps 2009 Hier, en zone industrielle de Carros, l'inventeur du moteur à air comprimé a dévoilé l'« Airpod », « un véhicule totalement propre de type urbain, de trois à quatre places et pouvant être piloté sans permis à l'aide d'un simple minimanche ». Mû par l'invention technique estampillée MDI, l'air comprimé, l'« Airpod » est présenté comme pouvant rouler à 45 km/h, pour une autonomie importante de 220 km. La présérie du nouveau véhicule, non soumis à homologation, devrait sortir des chaînes carrossoise au printemps 2009.
Energie, du pas cher au gratuit A l’heure ou chaque pays rivalise d’imagination pour sortir du dangereux nucléaire, de nouvelles technologies propres voient le jour régulièrement, sans émouvoir grand monde. Il y a déjà 72 ans, un certain docteur, Nicolas Tesla, avait mis au point une berline Pierce Arrow propulsée par un moteur électrique à courant alternatif, tournant à 1800 tours minutes, alimenté par une installation permettant de récupérer l’énergie présente partout dans l’éther environnant. lien La voiture se déplaçait sans difficultés à la vitesse de 145 km à l’heure. Cette voiture, en goguette dans les rues de Buffalo avait surpris un piéton, puisqu’elle n’émettait pas de gaz d’échappement : s’approchant du conducteur, Petar Savo, neveu du savant, il lui en demanda la raison, lequel lui répondit de façon sibylline que c’était normal, la voiture ne possédant pas de moteur…ce qui n’était pas si éloigné de la vérité. Il s’agissait de la voiture de Nicolas Tesla. lien La voiture de Tesla ouvrait d’autres horizons.
Débarrassez-vous de vos métaux lourds! - La Santé Naturelle par le Programme de 100 jours de la Doctoresse Hulda Clark 0 Programme d'Elimantion des Métaux Lourds de la Doctoresse Clark - 100 jours - 10 produits Selon de récentes recherches, le citadin moderne se trouve 500 à 1000 fois plus exposé à l’influence des métaux lourds que l’être humain ré-industrialisé. L’extraction des métaux lourds du sous-sol n’a commencé qu’à l’avènement de l’industrialisation, ce qui a abouti à l’accumulation de métaux lourds dans notre organisme par la nourriture et l’eau que nous buvons, ainsi que par l’air que nous respirons. L’amalgame dentaire est un exemple bien connu de métal lourd toxique. L’amalgame est utilisé pour les obturations dentaires. Des chercheurs ont étudié la répartition du mercure dans un organisme vivant en plaçant quelques plombages au mercure radioactif dans le corps de moutons. Qu’est-ce que les métaux lourds? Les intoxications aux métaux lourds agissent le plus souvent de façon lente et insidieuse; elles éclatent rarement en crises aiguës.