Réglementation sécurité au travail, évaluation risques professionnels | Les thématiques | Travail et environnement Le Code du Travail définit certains principes généraux de prévention du risque. Cette réglementation de la sécurité au travail que les entreprises et employeurs doivent respecter assurent le bon fonctionnement du personnel. Les obligations de l'employeur - Article L4121-1 : l'employeur est tenu, à l'égard de son personnel, d'une obligation de sécurité de résultat qui lui impose de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs Les obligations des salariés - Articles L4122-1 à L4122-2 concernant les obligations des travailleurs - Article L4122-1: Conformément aux instructions qui lui sont données par l'employeur, il incombe à chaque travailleur de prendre soin, en fonction de sa formation et selon ses possibilités, de sa santé et de sa sécurité ainsi que de celles des autres personnes concernées par ses actes ou ses omissions au travail. L’évaluation des risques professionnels et le document unique >> Le Document Unique
Les Français travaillent plus qu'on ne le croit Dans le pays des 35 heures, les salariés travaillent habituellement? 39,5 heures par semaine. C? Pour les salariés à temps complet, la durée moyenne d? Les années comme les semaines sont plus chargées que prévu par la loi Certes, explique la Dares, la durée habituelle hebdomadaire, qui traduit l? Toujours est-il que les Français travaillent plus que la loi ne l? L'ensemble des Français travaille plus que la moyenne des Européens Pendant leur semaine habituelle, les salariés français à temps plein travaillent moins que la grande partie des 27 pays de l? Toutefois, le bilan change si l? Cela s? Le temps travaillé augmente constamment Non seulement en France on travaille donc plus qu? >> Lire aussi : Paresseux les français? Un phénomène fortement porté par les cadres, puisque la moitié de la hausse annuelle s? Seule exception, remarquable : l?
amazon santé au travail et prévention des risques liés à la santé mentale et physique 2 -Prévention des Troubles Musculo-Squelettiques (TMS) Les TMS, pathologies, résultent de déséquilibres entre les capacités fonctionnelles des personnes et les exigences des situations de travail. Première cause des maladies professionnelles, les TMS sont invalidantes pour les salariés et constituent également un coût important pour les entreprises et la collectivité. Beaucoup d’entreprises ont engagé des actions correctives ou préventives, mais les résultats restent encore trop souvent fragiles. Cette fragilité tient à la difficulté de mettre en œuvre une prévention durable des TMS. Pour être durable et efficace, la prévention doit être pilotée en mobilisant un ensemble d’acteurs : encadrementressources humainesméthodesCHSCT, … Il faut aussi que l’objectif de prévention soit soutenu par le management dans l’ensemble de ses choix d’organisation et de gestion. L’Aract Hauts-de-France propose aux entreprises régionales :
Lectra lance le prototypage virtuel pour les pièces d’habillage souples Lectra, spécialiste des solutions technologiques intégrées pour les industries utilisatrices de matériaux souples (textiles, cuir, tissus industriels et composites), annonce le lancement de DesignConcept Auto V4R2, sa solution pour la conception et le développement 3D de produits, dédiée aux industriels de l’automobile. Ce logiciel permet de concevoir des modèles virtuels en 3D, d’obtenir des rendus photo-réalistes, de définir des spécifications produits, de réaliser des analyses de faisabilité, de développer des prototypes en tissu ou en cuir prêts pour la découpe, et d’estimer l’ensemble des coûts de fabrication tout en réduisant l’impact environnemental de leur activité de développement produit. « Véritable accélérateur du processus de décision, DesignConcept Auto permet aux industriels du marché automobile de maîtriser leurs marges, d’optimiser leurs coûts, tout en accélérant le processus décisionnel et en réduisant les délais de commercialisation des produits.
Secourisme, comment faire face à un accident de la route La première chose à faire est d'éviter qu'un nouvel accident se produise (voiture qui fauche des rescapés ou des témoins, voiture qui vient percuter les véhicules déjà accidentés, ...). Pour ce faire, vous devez prendre rapidement quelques mesures : Si vous êtes en voiture : Dès que vous êtes en vue d'un accident, ralentissez et allumez vos feux de détresse. Garez correctement votre véhicule, si possible après le lieu de l'accident et laissez vos feux de détresse allumés. Dans tous les cas : Pour éviter un nouvel accident, il est essentiel de prévenir les automobilistes, il faut donc baliser la zone avec l'aide de témoins éventuels. Faites ralentir la circulation (dans les 2 sens si cela est possible et nécessaire) par des témoins placés sur les bas-côtés de la route. Sur les autoroutes et voies rapides, il est préférable d'utiliser les bornes d'appel d'urgence car elles indiqueront automatiquement votre position aux services d'urgence. Cela peut être dû à l' environnement de la victime.
Plus tard, je serai maître-voilier ! - Formation | skippers.tv: Voiles, Régates, Croisières, Vidéos et Actualités. Texte: Vincent Gillioz Année: 2010 La profession de maître-voilier est un rêve pour de nombreux jeu- nes régatiers. Elle est souvent perçue comme le job idéal qui permet de naviguer régulièrement et de devenir un interlocuteur privilégié dans le milieu de la course. La réalité est peut-être un peu moins idyllique et, même si travailler dans une voilerie représente un réel avantage pour un amateur de voile de compétition, le métier est réputé dur, pas forcément très bien rémunéré et les heures passées sur le plancher res- tent toujours plus nombreuses que celles passées sur l’eau. «Entrer en voilerie, c’est un peu comme entrer en religion, explique Ben Schagen, directeur de North Sails Suisse. Ceux qui décident de faire le pas, malgré les difficultés annoncées, sont confrontés à la cruelle situation suisse où aucune formation officielle n’est reconnue. RöstigrabenLe contexte est différent de l’autre côté de la Sarine, où aucune opportunité semblable n’existe.
Equipements de protection individuelle - EPI FAQ - Équipement de protection individuelle (EPI) Pourquoi porter des EPI ? Les EPI de sécurité (Équipement de Protection Individuelle), correspondent selon l’article R4311-8 du Code du Travail aux “dispositifs ou moyens destinés à être portés ou tenus par une personne en vue de la protéger contre un ou plusieurs risques susceptibles de menacer sa santé ou sa sécurité”. Les équipements de protection ont pour but de limiter : Les risques chimiques Les risques biologiques Les risques thermiques Les risques mécaniques Les risques électriques Découvrez également notre sélection d'équipements de protection coronavirus pour lutter contre l'épidémie et protéger vos salariés. Quels sont les différents types d’équipement de protection individuelle ? Les gants de protection Les accidents de la main sont les plus fréquents. Le gant de protection permet également d'éviter les contaminations et de prévenir les blessures causées par la manipulation d’un produit dangereux. La protection auditive
Troubles musculo-squelettiques - Prévention des risques pour la santé au travail A SAVOIRLes TMS sont des risques à effets différés. Douleurs, maladresses, raideur ou encore perte de force musculaire lors d’un mouvement sont les premiers signes de troubles musculo-squelettiques. A quoi correspondent ces troubles ? Quelles sont les pathologies ? La définition des troubles musculo-squelettiquesL’expression « troubles musculo-squelettiques » TMS regroupe ou un ensemble de maladies localisées au niveau ou autour des articulations : poignets, coudes épaules, rachis ou encore genoux. Ces pathologies concernent les muscles, tendons et gaines tendineuses, les nerfs, les bourses séreuses, les vaisseaux sanguins, les articulations, les ligaments, à la périphérie des articulations des membres supérieurs, de la colonne vertébrale et des membres inférieurs. Ces troubles musculo-squelettiques peuvent être reconnus comme maladie professionnelle. Quelles sont les pathologies les plus fréquentes ? Les maladies les plus répandues touchent surtout les membres supérieurs.
Conception d'un programme d'ÉPI efficace Une fois la nécessité des équipements de protection individuelle établie, on procédera au choix du bon type d'équipement selon deux critères : le degré de protection nécessaire, et la pertinence des équipements en fonction de la situation (ainsi que la facilité d'utilisation et de maintien en bon état de l'équipement). Le degré de protection et la conception des équipements de protection sont intimement liés, les deux agissant de façon générale sur leur efficacité, leur portabilité et leur acceptation. Voici quelques lignes directrices concernant le choix des ÉPI. a) Choisir les ÉPI correspondant au danger. Il n'existe pas de méthode rapide pour choisir des équipements de protection individuelle et il faut choisir les équipements en fonction du danger. b) Demander conseil. Prenez vos décisions en fonction d'une évaluation exhaustive, de l'acceptation des travailleurs et des types d'ÉPI disponibles. c) Faire participer les travailleurs aux évaluations. e) Évaluer les coûts.
Froid sur les chantiers : les précautions à prendre / Actualité / Reportages Vents, orages, neige, froid… De nombreux travailleurs du BTP sont exposés aux rigueurs de l’hiver. Elles peuvent avoir des effets négatifs sur la santé, même si les liens entre météo et maladies ne sont pas totalement élucidés. Rappel des précautions à prendre. Quinze mille morts, un plan canicule et un ministre qui doit tirer sa révérence. L’été 2003, meurtrier, a rappelé que le temps peut tuer, que la météo peut affaiblir, rendre malade. Mais si la chaleur recèle des dangers, l’hiver n’est pas moins à risque. « En chiffres absolus, le froid reste plus funeste que la chaleur », constate le Pr Jean-Louis San Marco, professeur de médecine à la faculté de Marseille, coauteur d’un ouvrage de référence sur le sujet. Pour s’en prémunir, voici quelques conseils à suivre : Éviter les activités physiques trop intenses par jour de pollution ainsi que par grand froid.