L’Allemagne bat le record de production d’énergie solaire
Le temps semble revenir au beau fixe pour le photovoltaïque. Vendredi et samedi, entre midi et deux heures, l'Allemagne a battu le record mondial de production d'énergie solaire : 22 gigawatts d'électricité, soit l'équivalent de 20 réacteurs nucléaires tournant à plein régime. Selon l'institut spécialisé dans les énergies renouvelables IWR, basé à Münster, cité par Reuters, cette production a permis de répondre à un tiers des besoins en électricité du pays vendredi, journée de travail classique, et presque la moitié de ceux du samedi, lorsque les bureaux et usines étaient fermés. Ce record de 22 GW dépasse largement la puissance atteinte l'année précédente à la même époque, de 14 GW. Si le grand ensoleillement sur le pays ces derniers jours a précipité les choses, la performance est surtout à mettre sur le compte de l'augmentation par l'Allemagne de sa capacité photovoltaïque installée, qui s'élève cette année à 26 GW, soit 8 GW supplémentaires en un an. Audrey Garric
L’énergie osmotique est-elle applicable en France ?
L’énergie osmotique est encore à ses balbutiements. Le premier prototype a été lancé en Norvège en 2009. Mais en quoi consiste-t-elle et est-elle applicable en France? C’est donc grâce à la surpression entre eau douce et eau salée ou avec un filtre ionique que l’énergie est produite. Évidemment, ce modèle est prometteur par son absence de rejets polluants et sous réserve qu’il ne modifie pas trop le biotope environnant. Il est symptomatique de constater que c’est une initiative publique qui conduit ce projet en Norvège. Au reste, en Suède, une étude de faisabilité a été réalisée par ABB Alstom Power. Ice L’énergie osmotique est-elle applicable en France ?
Total prépare l'après-pétrole avec SunPower
Un rachat qui fait du bruit aux Etats-Unis Alors que les fusions-acquisitions de multiplient dans le monde au risque de se banaliser, l'annonce, vendredi, que Total va prendre le contrôle du fabricant américain de panneaux solaires SunPower suscite beaucoup de réactions aux Etats-Unis. Par son montant -1,38 milliard de dollars, soit 880 millions d'euros pour 60% du capital-, l'opération marque en effet une des plus grosses acquisitions d'un géant pétrolier dans le domaine des énergies renouvelables. " J'en suis tombé de ma chaise, commente un analyste interrogé par le San Jose Mercury News, le quotidien phare de la Silicon Valley. Cela veut dire que SunPower va devenir la division solaire de Total. Les compagnies pétrolières s'engagent à fond dans le secteur ". Un rachat qui fait du bien à Total Avec cette prise de contrôle - avec option de monter ultérieurement à 100% du capital-, Total affiche l'ambition de devenir un "leader mondial de l'énergie solaire", affirme-t-il.
Un essaim de robots prend en charge les travaux agricoles
Dans la vidéo ci-dessus, nous pouvons voir le prototype en action. Le robot peut marcher dans n’importe quelle direction tout en évitant les obstacles, en utilisant un capteur sous son corps pour détecter où les graines ont déjà été plantées. Une fois qu’il trouve une partie vierge, il fore un trou dans le sol et libère une graine, avec un œil électronique qui guide la plantation. Le système de communication du robot est inspiré par la manière dont les fourmis s’auto-organisent. « Il n’y a pas de mémoire à long terme, il n’y a pas de commandement et de contrôle centralisé : les robots suivent des règles simples qui font surgir des comportements complexes », a expliqué Dorhout. Alors que d’autres systèmes automatisés sont conçus pour remplacer les gens avec l’électronique – des tracteurs à auto-pilotage, par exemple – l’approche de Dorhout est d’améliorer le processus de culture. Jusqu’à présent, le prototype est capable seulement de planter des graines. Citations de New Scientist
L’excédent d’énergie des lignes de train réutilisé grâce à la voiture électrique
Revue de web: le projet espagnol Ferrolinera 3.0 étudie un système de recharge rapide des véhicules électriques dans les gares. Une étude pilote sera menée en laboratoire et dans le nouveau métro de Malaga. Une nouvelle génération de trains, équipés d’une technologie de freins régénératifs, permet de transformer une partie de l’énergie cinétique du train en énergie électrique au moment du freinage. Un consortium mené par l’Administrateur d’Infrastructures Ferroviaires (ADIF), auquel participe notamment le groupe de recherche de Technologie Electronique de l’Université de Séville, l’Université de Malaga, et les entreprises Affirma, MP, Green Power (GPtech) et IAT, s’est donc proposé de développer un système de recharge des véhicules électriques qui utilise cet excédent d’énergie produit par les réseaux de trains et métros. Rédacteurs: Laure Denos, chargée de mission, sst@ambafrance-es.org À lire aussi
Fiche skipper
Nationalité : Espagnole Résidence : Palma de Mallorca (ESP) Age : 43 ans Bateau : ACCIONA 100% EcoPowered Site internet : www.accionasailing.com Palmarès Vendée Globe : 2ème participation au Vendée Globe 2012-2013 (abandon en 2000-2001) Javier Sansó, surnommé « Bubi », est l’incarnation de la persévérance et de l’aventure. Se définissant lui-même comme un « navigateur solitaire », le Majorquin se sentait déjà comme chez lui sur le bateau de ses parents, avant même de faire ses premiers pas. La Méditerranée, lieu dédié à la découverte et à la réalisation de ses rêves, a toujours fait partie intégrante de sa vie. De ses navigations autour du monde aux côtés d’équipages d’élite, Bubi Sansó tire son envie d’explorer la mer et s’embarque dans sa première grande aventure : naviguer vers le Pôle Sud à bord de la goélette « Rael » en 1997. Expert en matière de technologies hydraulique, énergétique et électronique 2012 5eme Europa Warm’Up 2009 3eme Transat Jacques Vabre (M.Golding)
L'éolienne qui produit de l'eau potable
On pourrait croire à un mirage, mais non. C’est bien de l’eau qui s’écoule en plein désert. Lors des premiers essais à Mussafah, à proximité d’Abu Dhabi (Émirats arabes unis), la jeune entreprise française Eole Water a concrétisé son slogan « Donnez-nous de l’air, nous vous donnerons de l’eau ». L’éolienne qu’elle a conçue capte en effet l’humidité présente dans l’atmosphère. La turbine aspire l’air à travers un filtre et l’envoie vers un compresseur de refroidissement. L’effet de condensation est immédiat. La turbine fonctionne uniquement grâce aux mouvements du vent. Cette nouvelle technologie ne pompe pas une goutte dans le sol.
INNOVATION • Quand la carrosserie des voitures servira de batterie
Des chercheurs suédois planchent sur de nouveaux matériaux à base de fibres de carbone qui pourraient alimenter des véhicules électriques tout en faisant partie intégrante de leur structure. De plus en plus de constructeurs automobiles sortent des véhicules hybrides, voire entièrement électriques – un moyen de réduire le recours aux carburants fossiles et de supprimer les émissions polluantes. Hélas, ces voitures coûtent relativement cher, et les véhicules cent pour cent électriques ont en outre une autonomie limitée. Un matériau léger, résistant, capable de stocker de l'énergie Les ions lithium sont une composante incontournable des batteries au lithium, prédominantes dans l’électronique moderne. Les nouveaux plastiques à renfort fibre de carbone sont écologiques, dans le sens où ils permettent d’alléger les voitures et les avions. Des batteries à base d'algue verte A moins que la batterie en fibre de carbone du futur ne soit à base d’algue verte.
