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Flying robots, the builders of tomorrow

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Les robots humanoïdes apprennent à se promener sur la plage Simulation informatique de la marche du robot humanoïde dans le sable, au laboratoire de l’université de Tohoku. © Tohoku University Les robots humanoïdes apprennent à se promener sur la plage - 2 Photos Découvrez HRP-2, le robot humanoïde franco-japonais Si dans Star Wars, les grains de sable ont tendance à gripper les mécaniques de C3PO, il parvient tout de même à se déplacer, quoique péniblement, dans les dunes de sable de la planète Tatooine. Curieusement, aucune étude sur le sujet n’avait encore été réalisée. Selon l’équipe, ce problème est complexe et dans leur présentation, Shunsuke Komizunai et ses chercheurs le confirment en expliquant que : « La plupart des études pour la marche des robots bipèdes ont été effectuées sur des surfaces dures. Pour un humain, marcher dans le sable est un exercice naturel, quoique un peu pénible à la longue, et pourtant cela relève de l’exploit pour un robot bipède. Les chercheurs ont d’abord identifié l’enfoncement d’un pied dans le sable.

Two charts on technological unemployment Source: Washington's Blog I find this chart very interesting, because it shows how low unemployment was in the early 1900s. I suspect most people don't know this. Here is a chart I put together from ILO data which suggests that even the proportion of the global workforce in work can fall during periods of global GDP growth: And as I have posted elsewhere, the natural level of unemployment, which is a measure of the supposed healthy amount of unemployment in an economy, has been climbing over the last 100 years too. Food for thought I hope.

Les drones du Sud Ouest | Photos et vidéos aériennes en toute liberté ! AlphaDog, le robot-mulet bientôt testé par les Marines américains Surnommé AlphaDog, le LS3 a la taille d’un grand cheval. Il est bardé de capteurs qui lui permettent de se déplacer de façon autonome en reconnaissant le terrain. © Darpa/Boston Dynamics AlphaDog, le robot-mulet bientôt testé par les Marines américains - 1 Photo Si les mulets ont depuis longtemps déserté les champs de bataille, ils sont sur le point d'être remplacés par un robot quadrupède tout terrain, entièrement autonome. On voit ici l’AlphaDog évoluer sur un terrain pentu et caillouteux sans difficulté, tout en transportant une charge de 180 kg. © Darpa Le LS3 embarque une série de capteurs et un guidage GPS reliés à un ordinateur embarqué, qui lui permettent de voir le terrain et les obstacles afin d’adapter sa marche et de corriger sa trajectoire. Une vidéo de démonstration de Boston Dynamics montre comment il parvient à garder l’équilibre tandis qu’il subit une poussée latérale et à se remettre sur ses quatre pattes tout seul alors qu’il est sur le flanc. A voir aussi sur Internet

Technology will replace 80% of what doctors do By Vinod Khosla FORTUNE -- Healthcare today is often really the "practice of medicine" rather than the "science of medicine." Take fever as an example. For 150 years, doctors have routinely prescribed antipyretics like ibuprofen to help reduce fever. So when something as basic as fever reduction is a hallmark of the "practice of medicine" and hasn't been challenged for 100+ years, we have to ask: What else might be practiced due to tradition rather than science? Today's diagnoses are partially informed by patients' medical histories and partially by symptoms (but patients are bad at communicating what's really going on). The net effect is patient outcomes that are inferior to and more expensive than what they should be. Healthcare should become more about data-driven deduction and less about trial-and-error. Replacing 80% of what doctors do? Computers are better at organizing and recalling complex information than a hotshot Harvard MD. Don't expect ace diagnosis systems overnight.

Cheetah, le robot le plus rapide au monde Il y a quelques années, une vidéo sur le robot à quatre pattes Bigdog avait connu son petit succès sur le web. Elle avait même donné des sueurs froides à certains membres de la rédaction tant les mouvements étaient fluides et réalistes pour une machine. Mercredi dernier, le même frisson nous a parcouru l’échine en visionnant la vidéo de cheetah (guépard en anglais), le robot le plus rapide du monde. Cheetah a été enregistré à la vitesse record de 29 km/h sur un tapis roulant. Le développement futur de Cheetah doit lui permettre de zig-zaguer ou de s’arrêter très rapidement. Court, Cheetah, court ! Cheetah fait partie du programme M3 (pour Maximum Mobilty and Manipulation) financé par la fameuse DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), l’agence de recherche de l’armée américaine. WordPress: J'aime chargement…

Robot Serves Up 360 Hamburgers Per Hour UPDATE: To read more about how workers will be affected by automation technology, check out Hub's follow up post Burger Robot Poised to Disrupt Fast Food Industry No longer will they say, “He’s going to end up flipping burgers.” Because now, robots are taking even these ignobly esteemed jobs. Alpha machine from Momentum Machines cooks up a tasty burger with all the fixins. With a conveyor belt-type system the burgers are freshly ground, shaped and grilled to the customer’s liking. And while you fret over how many people you invited to the barbecue, Alpha churns out a painless 360 hamburgers per hour. San Francisco-based Momentum Machines claim that using Alpha will save a restaurant enough money that it pays for itself in a year, and it enables the restaurant to spend about twice as much on ingredients as they normally would – so they can buy the gourmet stuff. Source: Momentum Machines You think Americans are obese right now? Peter Murray Peter Murray was born in Boston in 1973. Related

Robot brosse à dent De Wikidebrouillard. Article incomplet en cours de rédaction Présentation de l'expérience Comment peut-on faire se déplacer une brosse à dent? Matériel brosse à dent avec des poils croisés vibreur de téléphone portable pile bouton (LR43) colle (super glue de préférence) ou adhésif double face cutter tournevis L'expérience Lien vers Dailymotion pour voir la video ou laisser un commentaire. La manipulation Commencer par démonter le téléphone pour récupérer le vibreur. Que voit-on ? On voit la brosse à dent se déplacer, sans jamais être bloquée. Explications De manière simple On voit le poids excentré monter et descendre autour de l'axe du moteur. Questions sans réponses Pourquoi est-il difficile de faire tenir la brosse à dent debout une fois le vibreur allumé ? Allons plus loin dans l'explication Liens avec d'autres expériences Expériences sur Wikidébrouillard Autres expériences article sur evilscientist Applications : liens avec le quotidien Lieux propices à sa réalisation Catégories

The End of the Web, Search, and Computer as We Know It | Wired Opinion Illustration: Ross Patton/Wired People ask what the next web will be like, but there won’t be a next web. The space-based web we currently have will gradually be replaced by a time-based worldstream. It’s already happening, and it all began with the lifestream, a phenomenon that I (with Eric Freeman) predicted in the 1990s and shared in the pages of Wired almost exactly 16 years ago. This lifestream — a heterogeneous, content-searchable, real-time messaging stream — arrived in the form of blog posts and RSS feeds, Twitter and other chatstreams, and Facebook walls and timelines. It’s a bit like moving from a desktop to a magic diary: Picture a diary whose pages turn automatically, tracking your life moment to moment … Until you touch it, and then, the page-turning stops. Today, this diary-like structure is supplanting the spatial one as the dominant paradigm of the cybersphere: All the information on the internet will soon be a time-based structure. The web will be history.

Open Source Robotics Foundation Massive Airship Off to a Flying Start Blimps and zeppelins plied the skies in the early part of the 20th Century, carrying passengers and cargo and even serving as military aircraft during the World Wars. But it didn't take long for airplanes to replace dirigibles for commercial and military flight and by the middle of the 20th Century, airships were mostly use for advertising, sightseeing and surveillance. But blimps may be back. "This vehicle doesn't need infrastructure," Munir Tojo-Verge, the flight control systems engineer at Aeros, told Discovery News. PHOTOS: Blimplike Craft Hauls Tons of Cargo Anywhere The Aeroscraft could serve both military and humanitarian efforts, delivering extremely heavy loads to areas without transportation infrastructure, such as roads, train tracks or airports. Aeros recently tested a 230-foot-long prototype and has received $35 million from DARPA and NASA to get a full-sized version off the ground. NEWS: Schools of Sleeper Drones Could Swim Future Seas

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