Communication interne

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La communication interne est l'un des grands secteurs de la communication des organisations, aux côtés de la communication externe, la communication éditoriale, la communication événementielle, les relations publiques, les relations presse, la communication financière, la communication par l'objet, la communication de crise, etc. Dans certaines organisations, (entreprises privées, institutions publiques, associations) sa mise en œuvre est du ressort du Directeur de ressources humaines (DRH, autrefois appelé Directeur du personnel), parce que les enjeux de la politique de communication interne sont alors considérés comme étant liés davantage à la gestion du personnel qu'à sa simple information. La communication interne a deux objectifs: informer et inciter le personnel à adhérer aux valeurs et à la politique organisationnelle véhiculées par l'entreprise, exercer une influence. Définition de la communication interne[modifier | modifier le code]

Dossier : L'exploitation au quotidien Accident de la circulation, panne des véhicules, absence d'un conducteur, problème avec un voyageur, ces incidents sont gérés dans les gros réseaux urbains par le PC régulation. L'objectif de la régulation est que l'ensemble des bus circulent à l'heure et que tous les clients puissent attendre puis voyager dans de bonnes conditions. Les moyens Pour assurer sa mission, le PC régulation dispose de moyens humains et matériels. L'ampleur de ces moyens est très variable selon les réseaux. La phonie En contact par radiotéléphone avec les bus et le personnel sur le terrain, il assure la bonne marche du réseau. Poste radio dans un autobus. Le régulateur peut appeler les bus individuellement, ligne par ligne, ou passer un message à l'ensemble du réseau. Le SAEIV Dans les réseaux équipés d'un SAEIV, le régulateur peut suivre sur un écran la position des bus sur le réseau, ligne par ligne (partie SAE du système). Poste de régulation. Dans les bus Pupitre SAE dans un bus. Aux arrêts Les hommes sur le terrain

Dossier : SAEIV Ce dossier traite de la partie SAE des Systèmes d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageurs (SAEIV). Liaison entre l'exploitation et le réseau, le SAE permet d'améliorer la gestion et la régularité des bus. Le SAE possède plusieurs interfaces, une pour : le gestionnaire de ligne (exploitation) le conducteurs les usagers (aux arrêts et dans le bus) Certains réseaux donnent un nom à leur SAEIV : SIEL à la RATP, Aliénor à Poitiers… Dans le bus… Le but premier du SAEIV est de connaître avec précision la location du bus. La liaison entre les bus et le PC s'effectue généralement par un réseau radio. SAE GTMH "Alienor" à PoitiersA gauche de l'écran LCD des diodes vertes et rouges affichent le retard et l'avance. Côté conducteur Celui-ci dispose d'un pupitre lui indiquant par des diodes de couleur l'état de son trajet par rapport à l'horaire défini. Pupitre SAEIV Ineo dans un tramway. Dans certains cas le SAE commande les girouettes du bus. Côté clients SAE côté client à l'intérieur du bus

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