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Pollution de l'air

Pollution de l'air
Comment se forme la pollution de l’air ? Les phénomènes naturels (éruptions volcaniques, incendies de forêts…) mais surtout les activités humaines (industrie transports, agriculture, chauffage résidentiel…) sont à l’origine d’émissions de polluants, sous forme de gaz ou de particules, dans l’atmosphère. Une fois émises dans l’air, ces substances sont transportées sous l’effet du vent, de la pluie, des gradients de températures dans l’atmosphère et cela parfois jusqu’à des milliers de kilomètres de la source d’émission. Elles peuvent également subir des transformations par réactions chimiques sous l’effet de certaines conditions météorologiques (chaleur, lumière, humidité…) et par réactions dans l’air entre ces substances. Il en résulte l’apparition d’autres polluants. Les polluants de l’air Il existe deux catégories de polluants atmosphériques : Quels sont les effets de la pollution de l’air ? La pollution atmosphérique a des conséquences néfastes sur la santé humaine. Les Bons gestes

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La pollution de l'air tue - Vidéo Spécialités La pollution de l’air tue chaque année 7 millions de personnes dans le monde selon le dernier rapport de l’Organisation Mondiale de la Santé. C’est deux fois la population de Berlin. Cette hécatombe, on la doit aux particules fines en suspension dont la taille est au moins vingt fois plus petite qu’un cheveu humain. Chauffage au bois et émissions : il y a pollution "quand la combustion n'est pas bonne" Voilà une parution scientifique qui va pimenter encore un peu plus les débats autour de la Réglementation environnementale 2020 : quelques jours après la présentation des derniers arbitrages du texte, une étude scientifique européenne supervisée par l'Institut suisse Paul-Scherrer et initialement publiée le 18 novembre dernier dans la revue Nature, a été relayée dans les colonnes du Monde. Selon les chercheurs qui l'ont réalisée, les particules polluantes les plus dangereuses pour la santé humaine proviendraient du trafic automobile et du chauffage au bois. Estimant que l'approche sur la quantité de particules fines inspirée est insuffisante, ils préconisent de désormais prendre en compte un nouvel indicateur, à savoir leur "potentiel oxydant", autrement dit leur faculté à s'attaquer notamment aux cellules pulmonaires. En découle un "stress oxydatif" qui peut déboucher sur des maladies respiratoires et cardio-vasculaires. Remise en cause de la RE2020

Disparition des abeilles : c'est grave docteur Avis aux amateurs de miel ! Votre douceur pourrait bientôt devenir un produit rare. Ces 20 dernières années, la production de miel a été divisée par 3 en France, passant de 32 000 tonnes en 1995, à 9 000 tonnes en 2016… une année particulièrement catastrophique.

Les pics de pollution en 10 questions Mis à jour le 27 février 2019 Validation médicale : 22 janvier 2017 Paris, Lyon... plusieurs régions connaissent un nouveau pic de pollution. Qualité de l’air : Sources de pollution et effets sur la santé Sources de pollution La pollution de l’air est un mélange complexe, en évolution constante, de polluants qui peuvent être : Chimiques, comme par exemple l’ozone, le dioxyde et les oxydes d’azote, le dioxyde de soufre, les métaux (arsenic, plomb), certains composés organiques volatils (COV) comme le butane, l’éthanol ou le benzène, ou encore des hydrocarbures (hydrocarbures aromatiques polycycliques – HAP) présents dans le charbon, le pétrole, ou provenant de la combustion des carburants ou du bois ; Physiques, comme les particules fines, des poussières constituées d’une multitude de composants chimiques ;

Les rues « canyons », des hotspots locaux de pollution de l’air La pollution de l’air constitue un problème majeur dans la société actuelle, tant sur le plan environnemental que sur un plan sanitaire. Les concentrations en polluants les plus importantes se situent principalement en zones urbaines, mais pas de manière homogène. En effet, la pollution de l’air varie fortement de façon locale, en fonction des aménagements urbains et de la mobilité. Les zones à fortes concentrations en polluants sont appelées « hotspots ». Nous aborderons ici le cas particuliers des hotspots de pollution retrouvés dans les rues faiblement ventilées, appelées rues « canyons ». Quel est le coût de la pollution atmosphérique ? - Vidéo Paris, Pékin, Kuala Lumpur, Mexico, Le Caire, quel est le point commun entre toutes ces villes ? C'est le smog : un brouillard mélangeant plusieurs polluants atmosphériques. Car depuis quelques années la liste des victimes s’emballe. La pollution atmosphérique est aujourd’hui responsable d’un décès sur dix dans le monde. En cause : l'émission de particules fines liées au chauffage au bois, aux combustions liées à l'industrie, ainsi qu'au trafic routier, en particulier les véhicules roulant au diesel ou encore à l'épandage d'engrais. D'après un tableau dressé par l'Organisation mondiale de la santé, le Pakistan, l'Inde, l'Arabie saoudite et la Chine figurent parmi les pays où l'air est le chargé en particules fines.

Les principaux polluants dans l'air La pollution atmosphérique d'origine humaine provient notamment de l'industrie, du chauffage et du transport. Elle a de multiples conséquences néfastes sur la santé. Le Centre international de recherche sur le cancer (CIRC) a ajouté jeudi la pollution de l'air à sa liste de référence des facteurs de risque de cancer «certains» pour l'homme. Politiques publiques pour réduire la pollution de l’air Le Conseil national de l’air Le Conseil national de l’air est un organe national de concertation, de consultation et de propositions sur les questions relatives à l'amélioration de la qualité de l'air et à la lutte contre les pollutions de l’air, créé par décret du 29 avril 1997, installé le 5 mars 1998 puis renouvelé à plusieurs reprises. Le Conseil national de l'air est placé auprès du ministre chargé de l'environnement. Ses missions Le ministre chargé de l'environnement peut saisir pour avis le Conseil national de l'air de toutes les questions relatives à la lutte contre la pollution de l'air et à l'amélioration de la qualité de l'air. Ce conseil peut être consulté sur les projets de textes législatifs et réglementaires et sur les politiques publiques ayant une incidence dans ce domaine.

Qualité de l’air et Plan local d’urbanisme : 5 fiches du Cerema La série de fiches "Qualité de l’air et PLU" a pour vocation d’apporter un corpus de connaissance, dans le domaine de la qualité de l’air, aux acteurs locaux impliqués dans la réalisation et la mise en oeuvre des documents de planification. Elle présente aussi les leviers qu’il est possible d’actionner dans un PLU(i) pour réduire les émissions de polluants et protéger les populations. Les fiches de cette collection ont pour objectif de présenter les connaissances en matière d’aménagements destinés à améliorer la qualité de l’air dans le cadre des PLU(i). Elle offre une mise à jour des savoirs et pratiques professionnelles incluant de nouvelles approches techniques ou méthodologiques. Ce recueil regroupe 5 fiches dont les thématiques sont les suivantes :

La pollution de l'air tue - Vidéo La pollution de l’air tue chaque année 7 millions de personnes dans le monde selon le dernier rapport de l’Organisation Mondiale de la Santé. C’est deux fois la population de Berlin. Cette hécatombe, on la doit aux particules fines en suspension dont la taille est au moins vingt fois plus petite qu’un cheveu humain. Pollution de l’air : origines, situation et impacts Les particules ou poussières en suspension (PM) On distingue : les particules primaires, directement émises dans l’atmosphère. Elles sont majoritairement issues de toutes les combustions incomplètes liées aux activités industrielles ou domestiques, ainsi qu’aux transports. Pollution de l’air : les bons gestes pour la réduire et s’en protéger Les sources de pollution de l’air en ville sont multiples. Elles peuvent être dues à la mobilité urbaine (modes de transport), au chauffage à bois ou aux rejets industriels. À l’échelle nationale, la principale source en ville est le transport routier. Quels sont les bons gestes pour réduire la pollution de l’air en ville ? Je privilégie la marche, le vélo, les transports en commun ou le covoiturage. En ville, la voiture est souvent utilisée pour des trajets très courts : 30 % des déplacements font moins d’un kilomètre et 60% font entre un et trois kilomètres.Les voitures sont souvent occupées par un seul individu : c’est le cas pour plus de 90% des déplacements lors d'un jour ouvré moyen, quelle que soit la zone géographique.Limiter l’usage de la voiture, c’est aussi meilleur pour la santé : un enfant n’est jamais plus exposé à la pollution de l’air que lorsqu’il est dans la voiture.

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