background preloader

Communication culturelle et historique / Air France

Communication culturelle et historique / Air France
Related:  Thème 7

État de Santé : Déficit : comment sauver l’hôpital public ? Émission mensuelle présentée par Elizabeth Martichoux Maladies du cerveau, vaccins, dépression, les secrets de la longévité, dépassements d’honoraires … Entre réforme de l’hôpital, malaise des adolescents, dépendance, handicap, alcool… Les enjeux sont nombreux. La santé publique est au cœur de tous les grands débats qui animent notre société. Pour vous permettre de mieux appréhender les grandes problématiques de santé publique, Elizabeth Martichoux analyse chaque mois une grande problématique de santé et de protection sociale. Entourée d’experts, elle prend le pouls de notre société et de ses maux. Illustré par de nombreux reportages, cet entretien souhaite contribuer à une meilleure compréhension des grands sujets de santé publique.

Air France Consulting Mobilité La mobilité professionnelle : une priorité La grande diversité des secteurs d’activité et des métiers à Air France offre de multiples possibilités de mobilité et des parcours professionnels riches et stimulants. Les passerelles entre les métiers sont une réalité, et le développement des compétences une priorité. Tout au long de l’année, des échanges avec votre manager et avec l’équipe ressources humaines, vous permettent de progresser dans votre activité, de formaliser vos souhaits d'évolution professionnelle et de définir vos parcours de formation associés. Les temps forts de l’entretien annuel d’évaluation et de l’entretien de développement professionnel, en tête à tête avec votre manager, en sont des moments privilégiés. Face à un environnement exigeant, l’entreprise doit faire preuve d’adaptabilité et d’agilité dans son organisation, afin de répondre aux attentes des clients et d’assurer sa performance économique. Un accompagnement à la mobilité

A propos du Louvre Lens HENRI LOYRETTE, Président-directeur du musée du Louvre «Louvre-Lens… Deux noms reliés par un trait d'union. D'un côté, le Louvre, un palais qui depuis le Moyen Âge accompagne étroitement l'histoire de France. Le Louvre, devenu musée au cœur de la Révolution française, s'imposant vite comme un modèle, le «musée des musées», comme on l'a souvent qualifié depuis le 19e siècle. Et Lens, au cœur du Bassin minier, ville qui a souffert de toutes les crises et de toutes les guerres, ville située dans la région aujourd'hui la plus jeune de France, le Nord-Pas de Calais, une région réputée pour son exceptionnel dynamisme culturel et la densité de son réseau muséal. Lens, le Louvre : deux noms désormais liés, presque fusionnés et appelés à partager un destin commun, au service des publics, de l'art, de la beauté. C'est en 2003 qu'a germé cette belle idée, ce rêve aujourd'hui devenu réalité. Et le résultat est là, au-delà même de nos espérances initiales. Henri LOYRETTE «Pourquoi le Louvre à Lens ?

Cas d'entreprises et témoignages - Témoignage d'Air France sur la prévention des RPS Résumé de l’action : Renforcer et compléter la politique de prévention des risques psychosociaux d’Air France. Développer l’équilibre de la vie au travail. Nom de l’entreprise : Air France Effectif : près de 60 000 salariés Activité : transport aérien de passagers et de produits Région : monde (l’accord s’applique en France) Contact : Alain Benlezar : albenlezar@airfrance.fr 1) Présentation de l’entreprise et son activité : Air France fait partie du groupe Air France qui fédère plusieurs filiales (Régional, Brit Air, Servair…) et qui elle même fait partie du groupe AF/KLM. La Compagnie Air France a un effectif d’environ 60 000 salariés dont environ 41 000 personnels au sol et 19 000 personnels navigants. Son activité tourne autour de 3 grands pôles : transport de passagers, le fret et l’industriel dont la maintenance. Elle est organisée en 8 établissements de type CE correspondant aux 8 fonctions de l’entreprise. 2) Constat : point de départ de l’initiative 3) Démarche et actions conduites

Apotex Video Accessibilité: Transcription du vidéo, Vidéo légende Depuis plus de 35 ans, nous avons su relever les défis actuels et futurs et nous avons travaillé avec acharnement pour bâtir une industrie pharmaceutique canadienne florissante. Grâce à une importante stratégie d'intégration verticale, nous avons mis sur pied une infrastructure scientifique et manufacturière inégalée, en ayant pour objectif d'être à l'avant-garde des génériques. La fabrication, la technologie et la science sont les principales caractéristiques de notre position au sein de l'industrie pharmaceutique. Le groupe des sociétés d'Apotex s'est positionné pour l'avenir en adoptant un plan stratégique et un énoncé de mission simple : « Bâtir l'une des sociétés pharmaceutiques les plus florissantes sur les plans de la recherche et du développement, de la qualité, de la fabrication, des ventes et du service à la clientèle. » Voilà pour ce qui est des aperçus, maintenant, faisons un rapide survol du groupe Apotex.

Air France : mauvaise gestion, pourquoi Fondation iFRAP : Quels sont d’après vous les principaux facteurs de coûts internes chez Air France ? Dans une compagnie aérienne, la main-d’œuvre est particulièrement nombreuse. Air France ne fait pas exception et compte 59.000 employés dont 19.000 navigants. 90% d’entre eux sont employés en France, où les charges salariales sont particulièrement lourdes. Au passage, on remarquera que le Comité d’Entreprise de la compagnie est énorme, comme pour toutes les (ex-)entreprises publiques d’ailleurs. Chez Air France, le comité d’entreprise représente pas moins de 3% de la masse salariale, soit 15 fois plus que le minimum légal ! Mais il y a vraiment un problème au niveau des personnels navigants. Fondation iFRAP : On parle aussi d’un fort absentéisme, en particulier pour les hôtesses et stewards. Le Personnel Navigant Commercial, c’est-à-dire l’ensemble des hôtesses et stewards, représente 15.100 personnes chez Air France. Le personnel est informé deux mois plus tard des congés accordés.

Le "Stat-Info" sur le paysage associatif vient de paraître Le ministère de la Santé, de la Jeunesse et des Sports édite un Stat-Info, bulletin de statistiques et d’études, sur le paysage associatif français. Réalisé à partir d’une étude conduite par Viviane Tchernonog sur la période 1999-2005, le Stat-Info fait le point sur le poids, le profil et l’évolution des associations. On y apprend notamment que le pays compte 1,1 million d’associations, 14 millions de bénévoles, et 1,9 million de salariés (à temps plein ou à temps partiel). Une majorité d’associations fonctionne avec de petits budgets et repose sur le travail bénévole, tandis qu’il existe une forte concentration du budget associatif dans les grandes associations employeurs. Quant au secteur d’activité : environ 60 % des associations dédient leurs activités au sport, à la culture et aux loisirs, viennent ensuite les associations de type militant, puis les associations d’action sociale, de santé et d’éducation. Télécharger le Stat-Info sur le paysage associatif français

Air France-KLM améliore nettement son résultat d'exploitation Air France-KLM a annoncé, jeudi 31 octobre, un bond de 29,1% de son résultat d'exploitation au troisième trimestre sous l'effet de sa restructuration, mais son bénéfice net a chuté de moitié, lesté notamment par la dépréciation de la valeur des titres d'Alitalia. De juillet à septembre, le groupe aérien franco-néerlandais a dégagé un bénéfice d'exploitation de 634 millions d'euros, conforme aux attentes des analystes, contre 491 millions sur la même période de 2012. Le bénéfice net a pour sa part chuté à 144 millions d'euros, contre 296 millions un an plus tôt. Ce repli est lié à "une charge d'impôt de 140 millions et un montant négatif de 137 millions d'euros (quote-part dans les résultats et dépréciation de la valeur résiduelle des titres d'Alitalia)", détaille un communiqué. Jusque mi-novembre pour décider de recapitaliser Alitalia Air France-KLM détient 25% du capital d'Alitalia. Progression du chiffre d'affaires limitée par l'euro fort Maintien des objectifs annuels (Avec AFP)

ONG "Toupictionnaire" :Le dictionnaire de politique Définition d'ONG Etymologie : Sigle utilisé pour désigner une Organisation Non Gouvernementale. En anglais : Non-Governmental Organization (NGO). Une ONG est une organisation de la société civile, d'intérêt public ou ayant un caractère humanitaire, qui ne dépend ni d'un Etat, ni d'une institution internationale. Une ONG décide de manière autonome des actions qu'elle engage. Son action peut prendre la forme d'intervention de première urgence pour secourir des populations en danger en cas de catastrophes naturelles, de guerres, d'exodes, d'épidémies... On distingue deux grandes catégories d'ONG : les ONG de plaidoyer qui défendent une opinion, une cause ou un groupe de personnes, les ONG humanitaires qui comprennent : les ONG caritatives qui mettent en place des programmes en faveur des plus démunis. Accueil Dictionnaire Haut de page Contact Licence CC

Air France : la fin d'une grande compagnie nationale ? Air France, comme ses pairs d’origine étatique, est confrontée à un double problème. Sur le long courrier, une concurrence nouvelle venue des pays du golfe et des pays asiatiques, qui offrent un service de grande qualité et des coûts très faibles. Ces compagnies bénéficient aussi de contraintes sociales différentes et d’aides de leur pays d’origine. Sur le moyen courrier, il y a de jeunes compagnies très agressives sur un modèle low cost, qui proposent un produit correspondant à ce qu’un certain nombre de passagers désirent : un service basse qualité mais des billets peu chers. D’un point de vue mondial, aucune compagnie au monde n’a la réponse au «problème emirati», ni en Europe, ni au Etats unis oules compagnies traditionnelles Delta , Américan..sont confrontées au meme problème. Ce n’est pas la mort des compagnies traditionnelles. Cette transformation est forcément douloureuse. Ne pas devenir une compagnie de second rang Après, il y a la manière dont c’est fait.

Pourquoi H&M se lance dans la déco en France Créer un univers de marque complet, sur un marché en croissance, c'est le pari fait par la chaîne de magasins. Rideaux et draps aux couleurs de l'automne, nappes et housses de coussin estampillées Merry Christmas 2014... Une ambiance sage qui tranche avec la frénésie des rayons, tout proches, de jeans ou de blouses bohémiennes sur lesquels fondent les fashionistas. Réunir la décoration et le vêtement, c'est le défi que s'est lancé H&M, le champion de la mode à petits prix , avec deux tests parisiens et un troisième à Mulhouse. Un concept qui a fait ses preuves. Le groupe est convaincu de pouvoir dupliquer son modèle commercial, celui de la mode accessible à tous. Boutique en ligne. Zara sur le coup depuis dix ans. Francis Lecompte

Related: