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Air France

Air France
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Air France Air France, France is in the air Air France, fondée en 1933, est la principale compagnie aérienne française. Ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. La compagnie fait partie du groupe privatisé Air France-KLM, et est également membre fondateur de l'alliance SkyTeam. Histoire[modifier | modifier le code] Historique[modifier | modifier le code] Le Farman F.402 fut utilisé comme avion militaire et civil (triplace de tourisme). En 1909 est créée en France la Compagnie générale transaérienne, première entreprise commerciale constituée dans le but de transporter des passagers à bord de dirigeables et d’hydravions. Logo d'Air France de 1933 jusqu'en 1970. Air France dispose alors d'une flotte hétérogène de 259 appareils, répartis en 219 avions, 35 hydravions, 5 amphibies[13]. Après l'Armistice de mai 1940, Air France est placée sous la tutelle de l'État français.

Air France-KLM se réorganise avant l'offensive commerciale - Les Echos Articles | Air France la saga Arletty faite aviatrice : Adrienne Bolland, Infernale sur terre, divine dans les airs. Il y a 90 ans… voilà l’Héroïne de la Cordillère des Andes. - Texte Marc Branchu On a beau chercher, on n’a jamais vu aussi mauvais caractère, même chez l’indomptable Florence «Pancho» Barnes – aviatrice d’Hollywood dans les années 1930, cascadeuse et tenancière d’un saloon –, sang chaud et verbe cru. Adrienne Bolland fut sans rival(e) ou, plutôt, elle n’eut que cela.

Air France, le yield management et l'expérience utilisateur font-ils bon ménage ? A en croire l'expérience d'achat vécue par Henri Kaufman, non. Et je ne résiste pas à l'idée de relayer ci-dessous sa note. Un véritable cas d'école. “Gare aux pièges de la tarification Air France ! Je suis allé récemment à New-York en choisissant Air France comme d'habitude. Le "Yield Management" des tarifs Air France est très astucieux (pour la compagnie) mais on voit bien qu'il a été mis au point par des financiers et non par des marketers : il ne tient pas compte de la fidélité des clients ! En effet, la démarche habituelle d'un voyageur lambda est d'aller se renseigner sur le site Air France, d'aller faire un tour sur des sites concurrents et, le cas échéant, de revenir acheter son billet sur le site. Cette pratique semble courante. (1) La réclamation que j'ai adressée au service ad hoc d'Air France. (2) La réponse d'Air France et (3) ma réponse : Je suis un fidèle d'Air France, et je m'interroge : comment cela est-il possible ? Air France vous remercie de votre fidélité . Source

Agent d'escale Description métier L’agent d’escale fait partie des services commerciaux d’une compagnie aérienne. Il travaille aux guichets d’accueil des passagers d’un aéroport, où il prend en charge les clients en partance (embarquement), à leur arrivée (débarquement) ou en correspondance (transit). L'agent d'escale procède à toutes les opérations d’enregistrement des passagers et de leurs bagages, et facilite les formalités de correspondance. En cas d’incident, d’intempéries, de retard ou d’erreur concernant les bagages, l'agent d'escale en informe les passagers. En liaison avec les différents services de l’aérogare (sécurité, hôtellerie…), il utilise l’informatique et tous les moyens modernes de communication. L'agent d'escale peut travailler les week-ends et les jours fériés. Comme pour tous les métiers d’accueil du public, l’agent d’escale doit avoir un bon équilibre nerveux pour faire face à des situations parfois stressantes. Le chef d’escale est un cadre d’exploitation. Évolutions

Quelles sont les principaux concurrents d'air france dans le monde ? Le groupe Air France KLM fait partie d'une alliance de compagnies aérienne qui a pour but de mettre en commun les systèmes de fidélisation de clientèle et d'étoffer le choix de destinations en faisant du"code sharing" c'est à dire en partageant la capacité des vols pour certaines parts de marché entre différents partenaires. Cette alliance dont fait partie AIR FRANCE KLM s'appelle Skyteam. Elle comprend AIR FRANCE KLM, Aeroflot, aeromexico, Air Europa, Alitalia, China Southern, CSA CZECH airlines, DELTA, Kenya Airways, Korean air, Tarom, Vietnam Airlines. Garuda indonesia devrait rejoindre Skyteam en 2012 ainsi qu'Aerolineas argentinas. Les compagnies de l'alliance évitent de se faire concurrence sur des même lignes et font des économies en pratiquant le "code sharing". La grande concurrente de skyteam c'est la STAR ALLIANCE. D'autres compagnies émergent des pays du moyen orient avec l'accent sur la qualité alors que les autres mettent l'accent sur l'économie... Mon métier... pilote

Notre nouvelle cabine Business Courbes délicates, coque capitonnée, repose-pieds, accoudoirs habillés de cuir, surpiqûres sur les contours de la têtière, finitions métalliques... Laissez-vous séduire par nos fauteuils Business, au design contemporain et à l'élégance discrète. Chaque détail a été pensé pour vous garantir bien-être, confort et intimité à tout instant. Véritable compagnon de voyage, ce fauteuil s'adapte à toutes vos envies.Travail ? Ce nouveau fauteuil Business illustre notre vision du voyage : un lit en position parfaitement horizontale,un accès direct à l'allée pour chaque passager,un espace complet (bureau, table de restaurant, lit) à l'abri des regards extérieurs. La dernière carte d'Air France face aux low-cost C'est la dernière cartouche dans le barillet d'Air France. Celle qui doit à tout prix faire mouche pour éviter à la compagnie de s'effondrer définitivement face aux low-cost sur les vols courts et moyen-courriers dits de point-à-point (par opposition au trafic de correspondances). En lançant dimanche sa première base de province à Marseille, la compagnie espère enfin avoir trouvé la recette pour pratiquer des prix attractifs (environ 25 % inférieurs en moyenne à ce qu'ils étaient) sans perdre d'argent. Pour y parvenir, le transporteur a mis au point une nouvelle organisation des vols et du travail lui permettant d'abaisser ses coûts de 15 %, provenant notamment d'une hausse de productivité du personnel navigant et du sol. Ce qui autorise l'ouverture d'un grand nombre de lignes que la compagnie ne pouvait pas se permettre jusqu'ici. Il s'agit donc d'un plan offensif de reconquête de parts de marché face aux compagnies Ryanair, Easyjet ou autres Vueling.

Air France : un plan de départs pour 650 hôtesses et stewards Le Parisien | 28 Mars 2013, 11h06 Il pourrait concerner 650 équivalents temps plein (soit près de 800 employés) avec des départs échelonnés entre septembre et décembre. Selon des sources syndicales, une première réunion sur le sujet s'est tenue, mercredi. Ce plan intervient alors que le plan de départs volontaires (PDV) du personnel au sol d'Air France portant sur 2 767 personnes vient d'être finalisé avec succés. Selon la Tribune, la direction d'Air France justifie ce plan des PNC comme étant la contrepartie de l'accord collectif en décembre. En échange, la direction d'Air France s'était engagée à gérer le sureffectif sur la base du volontariat et donc dans des « conditions convenables.» Par ailleurs, l'incitation au départ des pilotes les plus anciens aurait convaincu près de 190 d'entre eux. > Venez débattre et poser vos questions sur nos forums ! Le Parisien | 28 Mars 2013, 11h06 Selon des sources syndicales, une première réunion sur le sujet s'est tenue, mercredi.

Air France KLM : mise en oeuvre d'une stratégie commerciale commune (Boursier.com) — Lors d'une conférence de presse tenue aujourd'hui à Roissy, Patrick Alexandre, directeur général International d'Air France et Paul Gregorowitsch DG Commercial de KLM, viennent de présenter les enjeux et la portée de la stratégie commerciale mise en oeuvre sur les marchés étrangers. Ces derniers anticipent 92 Millions d'Euros de synergies d'ici quatre ans. Cette stratégie s'appuie sur des fondamentaux qui permettent de répondre aux besoins des clients à savoir la complémentarité des réseaux, la combinabilité tarifaire, le programme de fidélisation commun et l'appartenance à une grande alliance, SkyTeam. Les plans d'actions vont permettre de mettre en oeuvre d'importantes synergies. Le management souligne que trois niveaux de gouvernance commerciale ont été mis en place afin donner les grandes orientations de la coopération commerciale entre les deux compagnies. "Les ventes réalisées à l'étranger représentent 58% du chiffre d'affaire " passage " d'Air France-KLM.

En quoi les technologies transforment-elles l’information en ressource ? Le but est d'analyser le rôle de l’information dans un processus de gestion, d'observer, à partir de situations, comment l’information évolue tout au long du processus de gestion et de repérer quels sont les services rendus par le système d’information aux différents métiers de l’organisation. Notions à découvrir : Donnée, information et connaissance, Rôles, accessibilité et valeur de l’information, Information et communication interne et externe. Base de données, processus, système d'information. Cette question sera étudiée parallèlement au traitement du thème 1. Observations et découverteAu départ, je compte partir d'un support publicitaire qui fait référence à la page Facebook d'une société et de cette page Facebook.Quelques pistes de questionnement : Pourquoi des entreprises incitent-ils leur public à se connecter à leur page Facebook ? On peut mesurer le rapport information-communication dans le contenu d'un message. Applications transversales et applications « métier »,

Air France : les syndicats des hôtesses et stewards exigent la fermeture de la ligne vers Conakry Les deux syndicats des personnels navigants de cabine (PNC) ont demandé ce 17 Octobre au Ministère de Tutelle d’Air France « d’ordonner la fermeture de la desserte de Conakry jusqu’à maitrise complète de l’épidémie » . Ils se disent inquiets des « informations alarmantes » en provenance de l’OMS, qui craint une propagation de l’épidémie, tandis qu’ « Air France décide de maintenir la desserte de Conakry« , avec comme conséquence pour les équipages l’obligation de rester en escale « 28 à 56 heures » . A bord des avions, dans l’éventualité où un passager se révèlerait malade, « les «précautions» prises par Air France n’offrent aucune garantie et font peser un risque fort de contamination, non seulement pour ses personnels, mais également pour les autres passagers » , affirment-ils, souligant que le « kit ebola » composé d’une paire de gants et d’un gel désinfectant est « totalement inapproprié » . > Plus d’informations sur les conséquences d’ebola sur le transport aérien

Concurrence, Compagnies aériennes, Low cost - Economie Air France va baisser le prix de ses billets Face à la concurrence des compagnies aériennes low cost, encore plus vive depuis la crise, Air France va réduire la plupart des tarifs de ses moyen-courriers à partir du 1er avril, tout en limitant certaines prestations sur ces vols. [...] Il n'empêche. A l'instar de la plupart des grandes compagnies traditionnelles, elle va rogner sur certaines prestations. [...] Sur certains vols, la direction compte faire passer de quatre à trois le nombre d'hôtesses et de stewards. Trafic en baisse sur Eurostar Certes. Gallois exhorte les cheminots à être «irrésistibles» La direction a présenté quinze propositions, censées être nourries des aspirations de la SNCF d'en bas. La concurrence du TGV fait tomber Air France de son nuage Vendredi soir, la CGT a immédiatement critiqué cette [...] une riposte au tout-TGV et aux compagnies low-cost, temporise Gilles Nicoli secrétaire général de [...] de 60 % du marché. Les pilotes d'Air France devront-ils voler plus ?

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