Le détroit de Malacca : porte océane, axe maritime, enjeux stratégiques 1. Un couloir intense de circulation maritime 2. Un espace stratégique 3. Un détroit est un passage maritime exigu entre deux terres faisant communiquer deux mers. Un couloir intense de circulation maritime Les détroits : des "portes océanes" La concentration du trafic maritime international dans les détroits, véritable "porte océane" pour reprendre une heureuse expression de Jean-Claude Lasserre (Lasserre, 2003), se renforce avec la maritimisation de l'économie mondiale. Le détroit de Malacca : un axe majeur de la circulation maritime mondiale Le détroit de Malacca est emprunté par les deux routes principales de navigation qui relient l'Europe et le Moyen Orient à l'Asie Orientale. Le détroit de Malacca : une artère vitale du commerce intrarégional Le détroit de Malacca profite également du renforcement de la route maritime asiatique et de l'intégration régionale. Un espace stratégique Conflits entre souverainetés nationales et droit international Une artère vitale pour le Japon Dr. Notes :
Qu'est-ce que le continent de plastique au milieu de l'océan Pacifique? #AlertePollution Rivières ou sols contaminés, déchets industriels abandonnés… Vous vivez à proximité d’un site pollué ?Cliquez ici pour nous alerter ! Nos océans sont remplis de plastique, et ça se voit de plus en plus. "Il y avait des débris partout. L'organisation The Ocean Cleanup n'est pas simplement observatrice du phénomène : elle pense avoir trouvé la solution. Franceinfo est partenaire de la consultation "Agissons ensemble pour l'environnement" avec Make.org. Site internet : Mers et océans : un monde maritimisé (ensemble du cours) Ce cours correspond à l’EPI « Mondialisation des échanges ». Il permet de poser les bases des enjeux de la mondialisation à partir des espaces maritimes. Il est associé à la Technologie pour la construction d’un robot programmable, et aux Mathématiques pour la programmation du robot représentant un porte conteneur et devant se déplacer dans l’espace monde. Des points évaluation permettront, au cours de l’étude, de travailler plusieurs compétences : l’acquisition des repères géographiques à l’échelle mondialela pratique du langage cartographiqueraisonner en justifiant ses choix par la pratique de l’analyse systémique. 1. Quelles est l’évolution du trafic de conteneurs entre 2005 et 2012 ? Le site SeaRates permet de simuler le transport d’un conteneur d’un point à l’autre de la terre. Que peut-on dire du coût et de la durée ? 2. Document 1 Document 2 Quelle est l’importance du trafic maritime ? Quels bateaux repérez vous dans le port de Hô Chi Minh-Ville ? 3. Le port d’Anvers A. B. C. 1. 2.
Liste des plus grands porte-conteneurs Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Cet article recense les plus grands porte-conteneurs au monde. Porte-conteneurs en service[modifier | modifier le code] La compagnie Mærsk exprime la capacité de ses navires en termes d'EVP chargés d'une moyenne de 14 tonnes. Cette valeur est toujours inférieure à celle en EVP standards (qui inclut des conteneurs vides). Cette dernière valeur est indiquée ici. Les navires de la classe A18 ou A19 de la compagnie UASC (United Arab Shipping Company) ont une capacité nominale de 19 870 EVP, mais il est conseillé de ne pas les charger au-delà de 18 800 EVP[1]. En avril 2021, le record du plus grand nombre de conteneurs chargés sur un seul navire a été battu par le CMA CGM Jacques Saadé, qui a transporté un total de 21 433 EVP de Singapour vers Le Havre[2]. La liste suivante, avec l'évolution constante de la taille des porte-conteneurs durant les années 2000, est susceptible d'évoluer en permanence. [modifier | modifier le code]
Chaque vol d'avion dans le monde plus d'un an [Carte animée] - Métrocosme One Year of Global Air Traffic (Full Screen Version) Select a country to view only that country’s incoming and outgoing air traffic. Built with Blueshift / data from World PopEmbed this on map on your website This globe displays one year of global air passenger traffic. In the graphic, the air passenger flows are visualized as 1.4 million particles — each one representing 2,000 passengers. The globe should be running smoothly if your browser is up to date. For comparison, here is another map, this one made by Dr. For the most part, both maps reveal the same major patterns. What’s not apparent from looking at the smaller map, but is clear when you zoom in on the globe, is that those blips in Asia are actually denser and brighter than any individual route in the U.S. or Europe. The world’s busiest flight routes are not where you might expect The busiest routes are not in the U.S. or Europe as you might expect. Here is what the top 10 looks like. Embed this map Credit: Follow Metrocosm Related
Qu'est-ce que la pêche INN ? Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture La pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INDNR) est un terme général qui englobe une grande variété d'activités liées à la pêche. La pêche INDNR est présente dans tous les types de pêche et a plusieurs dimensions; elle a lieu à la fois en haute mer et dans les zones relevant de la juridiction nationale. Elle concerne tous les aspects et toutes les étapes de la capture et de l'utilisation du poisson, et elle peut parfois être associée au crime organisé. Les références à différentes activités classées comme illcites, non déclarées et non réglementées figurent dans le PAI-INN comme suit: Pêche illicite: Pêche non déclarée: Pêche non réglementée: La pêche INDNR entrave les efforts nationaux et régionaux de conservation et de gestion des stocks de poissons et, par conséquent, freine les progrès vers la réalisation des objectifs de durabilité et de responsabilité à long terme.
méthode cartographie Pour représenter un phénomène, vous pouvez choisir entre 3 types de figurés : des figurés de surfaces (des plages de couleurs) ;des figurés ponctuels (points, carrés, symboles, etc.) ;des figurés linéaires.Ces différents figurés ne s'emploient pas par hasard. Chacun a un emploi bien défini.Les plages de couleurs (aplats) Lorsque vous devez représenter une surface ou une zone, vous devez utiliser des aplats de couleurs.Les figurés ponctuels Lorsque vous devez situer un lieu ou représenter une information dont la localisation est ponctuelle, vous devez utiliser des figurés ponctuels.> une ville, un port, un aéroport, une crise, etc. Attention : ne mélangez pas les types de figurés pour représenter une même information ! Lorsque vous devez représenter des flux, des dynamiques, vous devez utiliser des flèches. Chaque fois que vous devez représenter un phénomène, posez-vous la question : est-ce une zone ?
Pétrolier naufragé L'agrandissement du canal de Panama Contexte historique Les échanges de marchandises dans le monde n'ont cessé d'augmenter avec la mondialisation. C'est le transport maritime qui assure l'essentiel de ces échanges, principalement entre les trois grands pôles de la Triade : l'Asie de l'Est, l'Amérique du Nord et l'Europe. Certains points de passage constituent ainsi des lieux stratégiques du trafic maritime : il s'agit des canaux (ceux de Suez et Panama) et des détroits (ceux de Gibraltar, Malacca ou Ormuz). Le canal de Panama est l'un de ces points de passage stratégiques. Le canal de Panama continue aujourd'hui d'occuper une place centrale au sein du commerce maritime mondial. Toutefois, les capacités du canal de Panama ne permettent plus de répondre à la croissance du trafic maritime mondial et à l'agrandissement de la taille des bateaux. L'élargissement du canal s'avérait par conséquent indispensable afin de lui permettre de demeurer l'un des points de passage stratégiques du commerce mondial. Éclairage média
Live Flight Tracker - Carte de suivi des vols en temps réel | Flightradar24 Le patrimoine marin et les aires marines protégées françaises | Ministère de la Transition écologique La stratégie nationale aires protégées porte pour la première fois une approche intégrée terre-mer. Elle se fixe comme objectifs, d’ici 2030, de : couvrir au moins 30% du territoire national terre et mer sous juridiction, en aires protégées ;couvrir 10% du territoire national en protection forte. En février 2022, 33 % des eaux françaises sont couvertes par au moins une aire marine protégée, dépassant l’objectif de 30% des espaces maritimes et terrestres français en aires protégés. Dans la continuité du travail réalisé par l’Agence des aires marines protégées de 2006 à 2016, la politique de création et de gestion d’aires marines protégées est désormais mise en œuvre par l’Office français de la biodiversité, établissement public sous tutelle du ministère de la Transition écologique. Il existe actuellement 565 aires marines protégées en métropole et outre-mer.