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Et si vous louiez un scooter électrique ?

Et si vous louiez un scooter électrique ?
Peugeot et la SNCF se sont associés pour un nouveau partenariat dans la location de scooters électriques e-Vivacity en gare de Montparnasse à Paris. L’initiative est encore au stade de l’expérimentation, jusqu’à la fin du mois d’octobre. Elle pourrait s’étendre dans la durée et envahir d’autres gares. Un nouveau service est proposé aux passagers des TGV SNCF qui s’arrêtent en gare de Montparnasse : la location de deux roues électriques. La réservation se fait sur internet, au minimum 24h avant son voyage. On règle en ligne 28 euros par jour avec un tarif dégressif pour une plus longue durée. A la descente du train, on se rend à l’un des parkings de la gare et on y récupère, en échange d’une caution de 1000 euros, le scooter chargé et toute sa panoplie : les clés, le(s) casque(s), l’antivol et la carte magnétique qui permet le rechargement sur une prise domestique ou sur une borne de recharge urbaine. Julie Hamaïde Article(s) sur le même sujet J’ai testé : le Scoot-E

http://www.neo-planete.com/2011/09/16/et-si-vous-louiez-un-scooter-electrique/

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Comment protéger les consommateurs de l’obsolescence programmée La nouvelle loi sur la consommation s’applique aux achats réalisés depuis le 13 juin. Elle vise notamment à freiner « l’obsolescence programmé », la durée de vie de plus en plus courte des biens d’équipement électroniques et électroménagers. Les consommateurs bénéficieront d’une garantie prolongée sur leurs achats et d’une meilleure information sur les possibilités, ou non, de réparer une défaillance. Des avancées qui demeurent cependant bien timides au vu de l’ambition initiale de la loi. Vers une Economie des Usages Depuis le début de l'année 2010 et à notre connaissance pour la première fois en France, le CIRIDD conduit, avec le soutien du Conseil Général de la Loire, une action collective visant à l'appropriation par les petites et moyennes organisations d'un modèle prometteur pour l'économie et la planète : l' économie de la fonctionnalité. Après une réunion de lancement en janvier et trois ateliers qui ont rassemblé près de 30 organisations, une réunion de synthèse a été organisée le 17 mai à Lyon afin de restituer publiquement le travail mené : cette action collective a permis de collecter de nombreux témoignages (Michelin Fleet Solutions, Elis, Alpes Auto Partage, Cienum, ...), l'éclairage de chercheurs et l'échange de pratiques entre les participants. Il en ressort de nombreux enseignements et des pistes concrètes de solutions permettant de faire intégrer aux petites et moyennes entreprises et organisations les intérêts du passage progressif à une économie de fonctionnalité.

Comment les marques gèrent leur capital vert Un sondage Ipsos pour le WWF et l'Observatoire indépendant de la publicité publié ce mardi montre qu'une majorité de Français (86 %) souhaitent un contrôle accru sur les arguments « verts » utilisé par les marques. Devant les résultats d'une étude de Interbrand et Deloitte qui classe les plus grandes marques globales en fonction de leurs performances environnementales réelles et perçues, parue ce même jour, on ne peut s'empêcher de penser que cette requête semble plus que légitime. Le classement « Best green global brands » place en effet parmi les premiers le constructeur automobile Volkswagen (par ailleurs accusé d'exercer un fort lobbying contre tout projet européen de rendre les standards de pollution plus contraignants) ou encore Apple (dont les produits, non réparables et peu recyclables et même le cloud computing sont l'une des cibles favorites de Greenpeace).

Le rôle de l'éco conception dans une démarche d'économie de fonctionnalité - Médiaterre Rhône-Alpes Dans le cadre du Club d'acteurs d'une économie de fonctionnalitéo Le 15 Novembre de 14 h à 18 h : Le rôle de l'éco conception dans une démarche d'économie de fonctionnalité avec la participation du pole Eco conception et Management du Cycle de Vie Depuis le début de l'année 2010 et à notre connaissance pour la première fois en France, le CIRIDD conduit une action collective visant à l'appropriation par les petites et moyennes organisations d'un modèle prometteur pour l'économie et la planète : l' économie de la fonctionnalité. Après une réunion de lancement en janvier et trois ateliers qui ont rassemblé près de 30 organisations, une réunion de synthèse a été organisée le 17 mai à Lyon afin de restituer publiquement le travail mené : cette action collective a permis de collecter de nombreux témoignages (Michelin Fleet Solutions, Elis, Alpes Auto Partage, Cienum, ...), l'éclairage de chercheurs et l'échange de pratiques entre les participants. Quand: 14:00 - 18:00, 15 Nov 2011 S'inscrire

Patagonia - Les valeurs d’un petit groupe de grimpeurs et de surfeurs qui prônaient un art de vivre minimaliste Fabriquer les meilleurs produits en causant le moindre impact environnemental, utiliser le monde des affaires pour inspirer et mettre en place des solutions à la crise environnementale. Notre raison d’êtreNos valeurs reflètent nos origines, une entreprise créée par un petit groupe de grimpeurs et de surfeurs qui prônaient un art de vivre minimaliste. Une démarche que nous avons décidé de suivre dans la conception de nos produits et qui démontre un parti pris envers la simplicité et le fonctionnalisme. Chez Patagonia, notre attachement pour les espaces sauvages nous donne la volonté de nous battre pour les préserver et nous a menés à nous engager pour lutter contre le processus de déclin manifeste de la santé environnementale de notre planète. Nous consacrons du temps, nous offrons nos services et reversons au moins 1 % de notre chiffre d’affaires à des centaines d’associations environnementales dans le monde entier qui s’activent à inverser la tendance.

Dans sa dernière campagne, Mercedes se met au vert Pour mettre en avant les diverses innovations à vocation écologique dont il a équipé ses derniers modèles de voitures sous l’appellation Blue Efficiency, le constructeur automobile allemand Mercedes a fait installer deux affichages originaux dans les rues du Cap, en Afrique du Sud. Imaginés par l’agence Network BBDO, ces visuels flirtent gentiment avec l’opération de greenwashing. Le premier d’entre eux représente une Mercedes repeignant un mur en vert grâce aux exhalaisons végétales que crache son pot d’échappement, le second se compose d’un simple panneau blanc planté au bord d’une route, panneau prenant, au fil des jours, une teinte plus foncée, et sur lequel on peut finalement lire le slogan : « Si plus de véhicules étaient équipés du BlueEfficiency, vous ne pourriez pas lire ce message ». Efficace. Source : paperplane

Quand Greenpeace s'attaque à Shell avec des LEGO Dans une surprenante vidéo, Greenpeace s'attaque une nouvelle fois à Shell et plus particulièrement au partenariat mis en place entre le géant LEGO et la firme pétrolière. C'est une nouvelle attaque envers Shell que vient de mener Greenpeace grâce à une vidéo étonnante. Objectif : dénoncer les agissements de la firme pétrolière qui continue de chercher des opportunités de développement en Arctique pour construire des plateformes pétrolières.

Vidéo « NOTOX, oui… mais pourquoi ? » Avec sa philosophie, NOTOX fait figure d’extraterrestre dans le monde du surf. Et, ceux qui découvrent NOTOX pour la première fois se posent souvent la même question : « NOTOX, oui, mais pourquoi ? 1083km et pas un de plus - 1083 1083 km, et pas un de plus ! 1083 km séparent les 2 villes les plus éloignées de l'hexagone : Menton au sud-est et Porspoder un petit village au nord de Brest. Depuis le début de l’aventure 1083, nous découvrons à quel point la disparition de filières entières dans l’industrie textile française est une puissante réalité. Songez qu’il y a 20 ans, Romans, capitale de la chaussure, rassemblait plus de 2 000 emplois dans ce secteur… contre 300 aujourd’hui.

1083, le jean 100% « made in France » et écoconçu Pour être certain de ne pas s’habiller made in Bangladesh, il suffit de se « relookaliser ». Comprenez « s’habiller bien et proche », c’est-à-dire local. Si si, c’est possible avec la jeune marque française 1083 qui propose des jeans en coton bio et des sneakers (des chaussures) écoconçus, 100% made in France. Thomas Huriez, 32 ans, est le créateur de la marque. Il y a un an, il se lance dans un projet fou : produire un jean entièrement fabriqué en France. « Quand on sait qu’un jean parcourt jusqu’à 65 000 km lors de sa fabrication, j’ai voulu relever le défi : fabriquer un jean « Borne in France », qui parcourt moins de 1 083 km pour arriver chez le consommateur », explique l’entrepreneur. 1083 c’est exactement le nombre de kilomètres qui séparent les deux villes les plus éloignées de l’Hexagone, Menton, à la frontière italienne et Porspoder, un petit village breton. Tout commença avec... la chaussette

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