L'Intelligence Artificielle : une arme au service de l'optimisation des processus métiers ? Qu'il s'agisse de supprimer le poids quotidien des tâches répétitives et à faible valeur ajoutée, de réduire les erreurs, d'accélérer le traitement de l'information ou encore de générer des opportunités de vente, les entreprises souhaitant bénéficier d'un avantage concurrentiel ont pris conscience du potentiel de l'Intelligence Artificielle (IA). Selon une étude Accenture « Reworking the Revolution », 61% des dirigeants s'attendent à ce que l'Intelligence Artificielle développe significativement la collaboration au cours des trois prochaines années. Les gains de l'IA seraient donc à la fois techniques et humains. Cela dit, beaucoup d'entreprises peinent encore à voir ses bénéfices opérationnels. RPA, Machine learning ou Deep learning : quelles différences ? Terme générique, l’IA comporte un ensemble de sous-familles dont les deux principales sont le machine learning et le deep learning : Et la RPA dans tout cela ? La RPA et l’IA dans l’automatisation des processus métiers Et demain ?
Un patron français instaure une semaine de 32h sur 4 jours sans baisser les salaires Pendant que certains passent leurs journées à travailler sans relâche, d’autres peuvent profiter de conditions de travail avantageuses. C’est le cas dans la société d’informatique en ligne LDLC dont le PDG Laurent de la Clergerie vient d’annoncer une semaine de 32h réparties sur 4 jours, sans diminution des salaires pour ses 900 salariés à travers la France et avec des embauches à la clef. La raison, le patron l’a expliquée sur les ondes d’Europe 1 « si les salariés sont heureux, ils vont être plus efficaces ». Dans les faits, les salariés seront payés comme en 35 heures alors qu’ils ne travailleront que 32. « J'ai plaisanté en disant aux salariés 'je vous le garantis, je n'avais pris aucune substance illicite, j'étais dans mon état normal, s’est amusé le PDG sur Europe 1, qui a pris modèle sur une expérience conduite par Microsoft au Japon. Si un salarié est heureux, cela s'entend. Plusieurs dizaines d’embauches à venir
sans titre Que se passe-t-il dans le réseau Biocoop ? Les récents conflits sociaux qui ont éclaté sont les révélateurs d’une crise de croissance. En se développant rapidement sur un marché concurrentiel, la coopérative s’est peu à peu éloignée de ses principes fondateurs. Si l’on en croit la publicité que Biocoop diffuse actuellement à la télévision, la façon de commercer de Biocoop est bien différente de celle des autres magasins alimentaires : plus démocratique, plus sociale, et bien sûr : coopérative. Des conflits sociaux qui se succèdent Une grève a touché deux Biocoop du centre de Paris durant l’été 2020. Ce malaise est ressenti ailleurs. Cas isolés, ou malaise plus profond ? La direction nationale de Biocoop insiste par ailleurs : il ne faut pas généraliser. Des témoignages font état d’un "âge d’or" du réseau, où il était plus facile de travailler. Biocoop s’est éloigné des agriculteurs Dans le même temps, la structure du réseau a évolué elle aussi. Des salariés qui se sentent mis l’écart
Decazeville. Salon de la Mécanic Vallée : face à la crise, les entreprises veulent se réinventer Dans un contexte économique touché de plein fouet par la crise sanitaire, plus de 110 industriels parmi les 154 fédérés sous la bannière de Mécanic Vallée se sont rencontrés hier à Decazeville pour défricher de nouvelles pistes et établir des plans d’actions en vue de maintenir leurs activités durant cette traversée du désert. La 22e édition des rencontres de Mécanic Vallée était résolument placée sous le signe du changement : sans public ni recrutements en raison des consignes sanitaires. Un format inédit qui a incité les capitaines d’industries à se projeter dans l’avenir pour minimiser les effets de la crise. Pour Jean-François Chanut, le président de Mécanic Vallée, "la baisse des transports associée à des chaînes de fabrication tournant au ralenti a des impacts importants sur nos entreprises qui travaillent en majeure partie pour l’aéronautique, l’automobile et la machine-outil. Les entreprises se mettent au vert. Un exosquelette pour réduire la peine au travail
Figeac Aéro prévoit de supprimer un tiers de ses effectifs dans le Lot La Tribune l'évoquait dès début juillet : le sous-traitant aéronautique Figeac Aéro vient d'officialiser le lancement d'un plan de sauvegarde de l'emploi concernant son usine de Figeac dans le Lot. Les suppressions d'emplois annoncées sont massives puisque le groupe annonce une "réduction d'effectifs de 320 postes sur un total de 966", ce qui correspond à un tiers des salariés en CDI. L'usine lotoise, qui est le siège social de l'entreprise, concentre 70% de son activité. Ces derniers mois, Figeac Aéro avait déjà réduit de 30% les effectifs de ses filiales à l'étranger (Etats-Unis, Maroc, Mexique, Roumanie et Tunisie), soit 600 personnes. Fondée... Suivez La Tribune Partageons les informations économiques, recevez nos newsletters
Zoom sur la filière aéronautique L’aéronautique, moteur de l’économie d’Occitanie N° 1 : l’Occitanie est la plus grande région aéronautique d’Europe (ex aequo avec l’Île de France). 60,4 Mds€ : le chiffre d’affaires réalisé par l'industrie aéronautique d’Occitanie en 2016. Dans une région qui cherche à diversifier son activité, l'aéronautique reste le principal moteur de l'économie et un vecteur d'emplois important. Au Salon du Bourget, l'Occitanie et l'Île-de-France ont toutes les deux revendiqué le titre de plus grande région aéronautique d'Europe. Les régions qui progressent sont celles qui ont un ancrage industriel fort et nous avons cette chance en Occitanie. Des grands groupes mais aussi des ETI en croissance Outre les grands groupes comme Daher, Safran ou Stelia Aerospace, le tissu régional est également fort d’un réseau d’ETI en croissance, à l'image de Ratier Figeac, Sogeclair, Figeac Aéro, Liebherr ou We Are Aerospace, davantage spécialisées dans les aérostructures ou les moteurs. À retenir : (source Gifas)
Figeac. « Seul recours : les dédommager» « C'est une sorte d'expropriation à la chinoise ! Les riverains de la zone d'activités de L'Aiguille se retrouvent aujourd'hui dos au mur. Nous allons mettre les décideurs et les politiques face à leurs responsabilités ». C'est en ces termes que Maître François Braud, avocat, a justifié leur volonté d'engager une nouvelle procédure judiciaire. Vendredi midi, réuni à l'Hôtel du Pont-d'Or à Figeac, le collectif des riverains de L'Aiguille annonçait mener bataille commune avec l'association figeacoise Lou Païs Environnement. Si l'avocat des riverains n'a pas souhaité communiquer son plan de bataille, il a précisé : « Tout s'est fait au mépris des riverains, de l'environnement et des procédures. « Des largesses accordées à Figeac Aéro » Me Braud a martelé : « On constate des détournements de procédures administratives au profit du seul intérêt de Figeac Aéro qui palpe au passage des aides, des subventions, des facilités financières.
Lot : Ratier-Figeac décroche le prix Choose France 2020 l'essentiel À l’issue d’une année extrêmement compliquée pour les entreprises en particulier dans le secteur aéronautique, Ratier-Figeac qui fait partie du groupe américain Collins Aeropace vient de recevoir une distinction nationale, mettant en lumière la construction au cœur du Lot du Centre d’Excellence Hélices. Cet équipement de 32 millions d’euros vient tout juste d’être mis en service sur le site industriel de l’usine Ratier à l’entrée de Figeac. A l’occasion de la 2e édition des Prix Choose France 2020, Business France (agence nationale au service de l’internationalisation de l’économie française) a choisi de mettre à l’honneur cinq investisseurs internationaux qui ont choisi la France pour s’y implanter et les territoires français qui les ont accueillis. Ce sont plus de 50 candidatures d’entreprises étrangères en provenance de 21 pays et installées dans 12 régions françaises qui ont répondu à l’appel. Cinq entreprises ont été distinguées.
Lot : le secret de Figeac pour attirer de nouveaux habitants Pour franceinfo, le respect de votre vie privée est une priorité