Intervention d’Yves Cochet, député de Paris, à l’Assemblée nationale, le 14 octobre 2008 M. le président. La parole est à M. Yves Cochet, pour le groupe GDR. M. La catastrophe actuelle n’est pas une crise financière, économique, écologique, politique, sociale ou culturelle. M. M. La débâcle financière actuelle n’est pas d’abord, comme on l’entend ici ou là, une crise de liquidité. M. M. M. M. le président. M. L’effondrement financier actuel s’explique par le dépassement de ce seuil, par la rupture de cette liaison. La question principale est donc : la croissance de l’économie réelle peut-elle être assez forte pour rattraper la croissance massive de la dette ? En outre, les inégalités croissantes de revenus depuis trente ans n’incitent pas les ménages à la consommer, sauf par le biais de crédits qui gonflent encore plus la dette. Pourtant, l’aveuglement des dévots de la croissance (Exclamations sur les bancs du groupe UMP) continue de plus belle ! M. M. Quel objectif devons-nous donc viser, en France et en Europe ? M. M. M. M. Mme Claude Greff. M.
Cause commune: l'information entre bien commun et propriété - Philippe Aigrain Energie : Le grand bluff du développement durable Sur l'écran de ce cinéma parisien, la voiture file à vive allure dans un paysage désertique. Dans son sillage, de l'herbe pousse miraculeusement sur le bitume, tandis que s'élève la voix off de la navigatrice Ellen MacArthur : " Je rêve qu'un jour l'automobile ne laisse plus de traces sur la planète. " " Imposteur ! " crie soudain un spectateur. D'autres l'imitent. Des boulettes de papier et une bouteille en plastique atterrissent sur l'écran. Une voiture en parfaite symbiose avec la nature ? Où en est-on, deux ans plus tard, alors que le Grenelle de l'environnement passe l'épreuve du feu parlementaire ? A l'inverse, des groupes comme Essilor et Michelin, très efficaces sur le terrain, cultivent une discrétion exemplaire. Et dire qu'il y a quelques années personne n'avait entendu parler de RSE, cette fameuse " responsabilité sociétale et environnementale " censée engager les entreprises sur la voie de la vertu ! La plupart des dirigeants ont compris l'enjeu. Engouement durable, donc.
Andre d'Orlean page personnelle publications Publications [Les textes récents (2006-2011)] [Ouvrages de recherche] [Directions d'ouvrages] [Articles de recherche dans des revues avec comité de lecture et contributions à des ouvrages de recherche] [Articles dans des revues sans comité de lecture et contribution à des ouvrages de synthèse] [Thèse] [Rapports] [Télécharger la bibliographie jusqu'à 2010 (pdf)] Les textes récents (2006-2011) Entretiens et tribunes à propos du livre L'empire de la valeur : "L'économie doit changer de cadre conceptuel", entretien avec Christophe Fourel, NonFiction.fr, 23 février 2012, [NonFiction, 23 février 2012] "Refonder la science économique", entretien avec Amélie Jammet, Regards, 23 février 2012 [Regards, 23 février 2012], "Le marché gouverne", entretien avec Frédéric Joignot, Le Monde, 21 janvier 2012 [Tribune du 21 janvier 2012] [Lien Le Monde du 21 janvier 2012] "Il faut définanciariser l'économie", Le Monde, 6 décembre 2011 [Le Monde, décembre 2011] L'empire de la valeur. Ouvrages de recherche haut de page]
Rabhi : « C'est la civilisation la plus fragile de l'Histoire » | Rue89 Planète Pierre Rabhi chez lui (Audrey Cerdan/Rue89). Le grand public a un peu entendu parler de lui lors de sa pré-campagne présidentielle de 2002, ou dans le dernier film de Coline Serreau. Chez les écolos convaincus, il est un des penseurs qui comptent le plus. Lui n’a pas « fait le Larzac », car la communauté ce n’est pas son truc. Il n’a pas été embringué par Europe Ecologie non plus. Il a simplement cultivé son jardin, écrit des livres, et développé ce qu’il a appelé l’ « agroécologie », une agriculture plus bio que bio mais sans logo. Son « mouvement des oasis en tous lieux » a donné naissance à des oasis réelles, dont l’association Terre et humanisme est le principal fer de lance. Rue89 : Jamais la consommation bio, le développement durable ou le vote vert ne se sont aussi bien portés. Pierre Rabhi : Tant que l’écologie restera une question subsidiaire qu’on traite par des « Grenelle », tout cela ne sera que diversion et amusement. Vous prônez une insurrection des consciences.
Éco-fiscalité et transport durable : entre prime et taxe ? Grâce aux moyens de transport qui sont à notre disposition qu'il s'agisse de la voiture, du train ou de l'avion et à la disparition des contrôles aux frontières nationales, la mobilité est devenue naturelle pour chacun, nous permettant ainsi de nous déplacer librement, quelle que soit la durée de notre voyage. Mais la mobilité a un prix. D'abord, une demande croissante de transport, laquelle a engendré des problèmes qui constituent précisément une menace pour la mobilité et qui n'est pas compatible avec le principe de durabilité. Ensuite, le coût énergétique et la pollution qui en découlent pèsent sur le développement des infrastructures et des réseaux de transport. Support Livre broché Nb de pages 276 p. Référence SLU091233-54 Date de publication du format 01 mars 2011 Nombre de pages de contenu principal 276 Format 16 x 24 x 1,5 cm Poids 445 gr
Développement durable Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Diagramme du développement durable : une approche globale à la confluence de trois préoccupations, dites « les trois piliers du développement durable ». Pour atteindre les objectifs du développement soutenable, il faut notamment faire appel à des ressources naturelles, minérales et vivantes qu'on peut selon leur vulnérabilité classer en « pas, peu, difficilement, coûteusement ou lentement renouvelables ». Les aménageurs et gestionnaires peuvent alors chercher à les restaurer, les protéger et les économiser, et le cas échéant à compenser ses impacts Le développement durable (anglais : sustainable development qui peut aussi être traduit en français par développement soutenable) est une conception du bien commun développée depuis la fin du XXe siècle. Considérée à l'échelle de la planète, cette notion vise à prendre en compte, outre l'économie, les aspects environnementaux et sociaux qui sont liés à des enjeux de long terme.
La mondialisation, stade suprême du capitalisme ?, En hommage à Charles-Albert Michalet Où la mondialisation conduit-elle l'économie? Pour tenter de répondre à cette question, les auteurs prolongent ici les intuitions de l'économiste Charles-Albert Michalet en analysant les espaces de la mondialisation : la finance globale, les bourses de valeurs, le commerce mondial – cet « impérialisme à l’envers » –, les pressions protectionnistes européennes ainsi que la globalisation de la propriété intellectuelle. Il s’agit de comprendre également comment les principaux acteurs de la mondialisation, les États et les Firmes, dépassent et entretiennent la crise. En effet, la concurrence que se font les États pour attirer les investisseurs étrangers nourrit cette crise malgré les politiques nationales d’innovation. De leur côté, les Firmes qui inscrivent désormais leurs stratégies dans une recomposition mondiale de l’industrie et des services, accentuent les flux de délocalisation et de relocalisation des activités. Support Livre broché Nb de pages 408 p. Référence 115173-78 Poids 610 gr
Rapport Brundtland Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le Rapport Brundtland, officiellement intitulé Notre avenir à tous (Our Common Future), est une publication rédigée en 1987 par la Commission mondiale sur l’environnement et le développement de l'Organisation des Nations unies, présidée par la Norvégienne Gro Harlem Brundtland. Utilisé comme base au Sommet de la Terre de 1992, le rapport a popularisé l'expression de « développement durable » et a notamment apporté la définition communément admise du concept. Le rapport définit le concept ainsi : « Le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures de répondre aux leurs. Depuis cette date, l'expression développement durable s'est répandue dans le monde entier. Historique[modifier | modifier le code] En 1973, la crise pétrolière fait prendre conscience du problème de l'épuisement des ressources. Développement durable ou soutenable ?
Lire en ligne Les grands auteurs en stratégie - 1. L’ÉMERGENCE D’UNE THÉORIE Christian Cadiou et Jérémy Morvan « [Ce rapport] contribuera à encourager un dialogue constructif avec toutes les parties prenantes, clients, collaborateurs, actionnaires, fournisseurs et autres, ainsi qu’avec les pouvoirs publics, les riverains des aéroports où nous opérons, les organisations de protection de l’environnement, et tous ceux qui [le] liront127». Cet extrait de rapport annuel illustre la diffusion importante du concept de parties prenantes (PP). R. L’origine de la TPP est à situer dans un contexte de recherche sur les relations complexes d’acteurs qui interagissent à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise. C’est dans les critiques adressées à la théorie économique qui fait de l’entrepreneur puis de l’actionnaire (« stockholder ») (Bearle et Means, 1932) le centre de l’analyse qu’il faut trouver l’émergence du concept de PP.
Ecoconception et analyse du cycle de vie : deux sources d'économies Crédits photo : Photo Steelcase Le siège Think de Steelcase est recyclable à 99 % et est conçu pour être facilement démontable. La priorité doit aujourd'hui être donnée au développement de l'écoconception. » C'est la conclusion du rapport parlementaire rédigé par deux sénatrices, Évelyne Didier et Esther Sittler, intitulé « Mieux concevoir les produits pour mieux valoriser les déchets ». L'écoconception peut faire baisser les coûts comme l'a démontré la société Epact en Lorraine en diminuant de 29 % la quantité de polystyrène utilisé pour fabriquer ses nouvelles cales destinées au transport de meubles en kit. L'analyse de cycle de vie des produits encore peu répandue L'entreprise néerlandaise Desso fut une pionnière de l'économie circulaire. Il reste pourtant des efforts à faire et « l'écoconception ne s'est pas encore répandue dans les entreprises même si l'on sent un intérêt grandissant autour de l'analyse du cycle de vie des produits », reconnaît Daniel Froelich.