Sécurité Routière

Éducation et sensibilisation à la sécurité routière Éducation à la sécurité routière Le site national Éducation à la sécurité routière du ministère de l’Éducation nationale, de la Jeunesse et des Sports est fermé. Vous trouverez désormais toutes les informations dédiées à l’éducation à la sécurité routière sur le site éduscol en suivant ce lien : Pour accéder directement au site de préparation aux épreuves des ASSR, cliquez sur ce lien : Pour accéder directement à la plateforme d’organisation et de téléchargement des ASSR, cliquez sur ce lien : Private area L'alcool et la conduite Organiser son retour de soirée Vous allez faire la fête ce soir et vous avez prévu de boire de l’alcool ? Organisez-vous pour que votre nuit ne se termine pas tragiquement. Avant de partir, demandez-vous comment vous allez rentrer et, si vous ne pouvez pas rester dormir chez un ami, pensez à désigner Sam, votre capitaine de soirée. Qui est Sam ? Sam, c’est celui qui décide de ne pas boire d’alcool avant de sortir et pendant la soirée. Désigner un conducteur qui ne boit pas reste l’une des meilleures solutions pour être certains de rentrer en toute sécurité. Souffler avant de reprendre le volant Si vous avez consommé de l’alcool mais que vous aviez prévu de reprendre le volant, mesurez votre taux d’alcoolémie avec un éthylotest : soufflez, vous saurez. Si vous dépassez la limite autorisée, fixée à 0,5 g/l soit 0,25 mg par litre d’air expiré, ou 0,2 g/l si vous êtes détenteur d’un permis probatoire soit 0,1 mg par litre d’air expiré, attendez sur place que votre taux se réduise.

Risques routiers. Démarche de prévention Évaluer les risques L’évaluation des risques professionnels constitue le point de départ de la démarche de prévention qui incombe à tout employeur dans le cadre de son obligation générale de sécurité. Les résultats de cette évaluation doivent être transcrits dans le document unique d’évaluation des risques professionnels (DUERP). Au-delà du strict respect de l’obligation réglementaire, ce document doit permettre à l’employeur d’élaborer un plan d’actions définissant les mesures de prévention appropriées aux risques professionnels identifiés : accidents de la circulation, vibrations, bruit, stress, par exemple. Il doit également s’inscrire dans la durée pour entraîner un véritable changement dans les pratiques et la culture d’entreprise. © G.Kerbaol/INRS/2013 Circulation routière sur le périphérique parisien Choisir des mesures de prévention Définir un plan d’actions Quatre grands domaines regroupent l’ensemble des problématiques rencontrées par les entreprises : Agir sur les véhicules © F.

Éducation à la sécurité routière - L'éducation à la sécurité routière au collège Des actions pédagogiques de sensibilisation à la sécurité routière De la sixième à la troisième, des actions pédagogiques sur la sécurité routière et plus largement sur la thématique des mobilités actives et citoyennes peuvent être organisées. Au travers des enseignements, elles peuvent s'articuler : en continuité, avec les projets menés à l'école primaire,et dans toutes les classes de collège, dans le cadre des projets d'établissement et ceux du comité d'éducation à la santé et à la citoyenneté (CESC) de l'établissement mais également du conseil école-collège. Les attestations scolaires de sécurité routière (ASSR) Au collège, l'éducation à la sécurité routière est évaluée dans le cadre de la préparation et de la passation des attestations scolaires de sécurité routière (ASSR) de niveau 1 (en classe de cinquième et avant 14 ans) et niveau 2 (en classe de troisième et avant 16 ans). Les ASSR 1 et 2 Les modalités d'organisation des épreuves sont adressées chaque année aux établissements.

15 tests gratuits de code de la route pour préparer les ASSR de niveau 1 et 2 et le permis AM Les cookies nous permettent de personnaliser le contenu, les annonces et d'analyser notre trafic. Nous partageons également des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. En navigant sur ce site, vous acceptez l’utilisation des cookies pour l’usage décrit dans cette note d’information. Cookie Consent plugin for the EU cookie law Je me connecte Série 1 Question n° 1 Ces piétons sont en infraction:

Les médicaments et la conduite Consultez la notice avant la prise de votre médicament La prise de médicament n’est pas un geste anodin. Ceux qui peuvent avoir des conséquences sur votre conduite sont identifiables dans les rubriques : Conducteurs et utilisateurs de machinesMise en garde et précaution d’emploiEffets indésirables Respectez les recommandations et les prescriptions médicales Ne modifiez pas ou n’arrêtez pas votre traitement sans l’avis d’un professionnel de santé. N’oubliez pas de préciser à votre médecin votre mode de déplacement qui pourra ainsi vous aider à rechercher le médicament qui altère le moins possible votre conduite. Il est indispensable de lui indiquer tous les médicaments que vous prenez afin qu’il puisse tenir compte des éventuelles interactions. Connaître les signes d’alerte et ne pas les multiplier Apprenez à repérer et à prévenir les effets de vos problèmes de santé ou les effets secondaires des médicaments sur votre conduite. Tester son aptitude Tester son aptitude Tester son aptitude

Organisation de l'association Prévention Routière Le Centre national Président : Stéphane Daeschner Déléguée Générale : Anne Lavaud Secrétaire Générale : Annick Billard En 2021 En cette rentrée, notre association se fait l’écho de la campagne lancée par le Mouvement associatif et Hexopée, avec le soutien du Secrétariat d’État chargé de la Jeunesse et de l’Engagement «Mon association, je l’adore, j’y adhère !» Cette année, nous sommes heureux de voir renouvelée la présence de notre association au sein du Conseil d’administration du Mouvement associatif, sous la nouvelle présidence de Claire Thoury, pour contribuer au «développement d’une politique de vie associative à la hauteur des enjeux et pour tendre vers une société plus juste, plus durable et plus humaine.» C’est en 2020 que l’association Prévention Routière a rejoint le mouvement associatif qui fédère 700 000 associations d’intérêt général et agit comme porte-voix de la dynamique associative. ©Ahlstrom/Elgquist Conseil d’administration Conseil médical Découvrir le site du conseil médical.

Education routière à l'école, sensibilisation L’éducation routière à l’école, c’est notre métier Un partenariat avec des ministères L’association Prévention Routière est agréée par le ministère de l’Éducation nationale comme « association éducative complémentaire de l’enseignement public » et par le ministère de la Jeunesse. Ce contrat de confiance donne lieu chaque année à de nombreuses actions d’éducation routière menées dans des écoles primaires partout en France. En 2021, notre association renouvelle pour 3 ans son partenariat avec la Délégation à la Sécurité routière (DSR) et le ministère de l’Éducation nationale. Avec pour objectif de favoriser le développement des actions d’éducation routière en milieu scolaire. Une coopération avec les enseignants Les actions éducatives scolaires sont toujours mises en place à la demande des enseignants. Nouveauté en 2021 Mon cerveau, mon ami pour la route Objectif : aider les élèves à devenir autonomes dans leurs déplacements à pied. Comment ? Voici le contenu pédagogique des 5 séquences :

2021, nouveautés de la réglementation routière Quelques mesures de réglementation routière, depuis le début de l’année Feu dit « intelligent » ou « récompense », un usage réglementé Un temps interdit, puis testé dans certaines villes, il devient une signalisation légale par un arrêté du 9 avril (JO du 16 avril 2021). Le principe ? Le feu passe au vert lorsqu’un véhicule s’approche, à condition que son conducteur respecte la limitation de vitesse. Sinon, il reste rouge, obligeant le conducteur à s’arrêter. Angles morts autour des poids lourds et des bus, vigilance A l’arrière des camions, des bus et des cars que vous croisez dans la circulation, vous avez sans doute remarqué l’un ou l’autre de ces petits panonceaux de couleurs vives, jaune et rouge, qui signalent les angles morts de ces véhicules lourds. Les poids lourds et les véhicules de transport en commun doivent être équipés de cette signalisation depuis le 1er janvier 2021. Ajouter un autocollant avec le logo régional sur sa plaque d’immatriculation ? Des précisions Et aussi,

Prévention routière 2021 : des actions à adapter à l’entreprise Du côté du risque routier en entreprise, les indicateurs s’améliorent. Deux sondages réalisés annuellement, par l’assureur Axa et le loueur Arval, pointent respectivement des améliorations des comportements au volant et des moyens mis en œuvre pour prévenir ce risque routier (voir l’encadré ci-dessous). Une tendance positive à laquelle s’ajoute l’embellie statistique des accidents de la route en 2020 après les confinements successifs… Pour autant, ces bons chiffres ne suffiront à détourner les entreprises de leur engagement pour la sécurité routière. Car le risque routier demeure bien présent. Et si l’accident de travail lié à la route en entreprise reste rare, il peut avoir des conséquences considérables sur l’activité. Sécurité routière : un léger mieux Les résultats des deux sondages annuels d’Arval et d’Axa montrent une préoccupation croissante au sein des entreprises autour des comportements routiers. Attention aux trajets domicile-travail Des risques spécifiques

Se déplacer quand arrive l'automne Des journées courtes, les premiers bancs de brouillard, le changement d’heure … Autant de signaux qui doivent inciter les usagers de la route à redoubler de vigilance pour faire face à la mauvaise saison. Particulièrement les plus vulnérables d’entre eux. Heure d’hiver, vigilance redoublée Passé le dernier week-end d’octobre, on « retarde » d’une heure pour passer à l’heure d’hiver. Cette année encore et peut-être dans les quelques années qui viennent aussi car la fin du changement d’heure, souhaitée par le Parlement européen, semble marquer le pas. Dès l’amorce de la saison froide, le soleil se couche de plus en plus tôt et les périodes d’obscurité augmentent. Résultat : le risque d’accident augmente, notamment pour les usagers les plus vulnérables. Que faire ? Pour être vu la nuit Se rendre visible, c’est d’abord choisir des vêtements clairs. Et même dans les zones de rencontre, avec priorité aux piétons, mieux vaut rester vigilant et conserver ses équipements rétroréfléchissants.