Le combat urbain des bobos de banlieue
Toulouse envoyée spéciale C'est sans doute un symptôme. Peut-être celui d'une crise de croissance dans une agglomération qui grandit trop vite. Les opposants qui rejettent le «projet d'implantation du méga-centre commercial des Portes de Gascogne» ne se battent pas contre un bâtiment qui menacerait de leur boucher la vue. Ceux que l'on entend, ce sont d'autres habitants, membres du collectif citoyen «Non aux Portes de Gascogne». Blocage. Mais ce qui est sûr, c'est que les clients ne traverseront pas Tournefeuille. Confusion. De ce fond, Progreso Marin témoigne en effet. «A l'américaine», le mot qui résume. Côté contenu, Nicolas Monnier, le directeur du développement, recense une longue liste de cadeaux à la population, où l'on trouve une crèche, une grande salle associative, un théâtre de plein air donnant sur un bassin et un lac, une serre géante utilisable pour de grands banquets... Inaudible. Plaisance-du-Touch a 17 000 habitants, greffés en quelques années sur un ancien village.
Comment la France est devenue moche - Le monde bouge
Echangeurs, lotissements, zones commerciales, alignements de ronds-points… Depuis les années 60, la ville s’est mise à dévorer la campagne. Une fatalité ? Non : le résultat de choix politiques et économiques. Historique illustré de ces métastases périurbaines. Par Vincent Remy, Xavier de Jarcy Publié le 12 février 2010 à 23h00 Mis à jour le 11 septembre 2023 à 14h53 Partage LinkedIn Facebook X (ex Twitter) Envoyer par email Copier le lien Un gros bourg et des fermes perdues dans le bocage, des murs de granit, des toits d’ardoise, des tas de foin, des vaches… Et pour rejoindre Brest, à quelques kilomètres au sud, une bonne route départementale goudronnée. Un hypermarché Leclerc s’installe au bout de la nouvelle voie express qui se construit par tronçons entre Brest et Rennes. C’est à ce moment-là que ça s’est compliqué pour les parents de Jean-Marc. Les fermes voisines deviennent gîte rural ou centre équestre. L’empire du hangar L’homme le plus riche de France ?
Urbanisme à la française Télérama
Télérama Echangeurs, lotissements, zones commerciales, alignements de ronds-points… Depuis les années 60, la ville s’est mise à dévorer la campagne. Une fatalité ? Non : le résultat de choix politiques et économiques. Un gros bourg et des fermes perdues dans le bocage, des murs de granit, des toits d'ardoise, des tas de foin, des vaches... Quatre ans plus tard, les élus créent un peu plus au nord, à Kergaradec, un prototype, une ZAC, « zone d'aménagement concerté » : les hangars y poussent un par un. C'est à ce moment-là que ça s'est compliqué pour les parents de Jean-Marc. Ça s'est passé près de chez Jean-Marc, à Brest, mais aussi près de chez nous, près de chez vous, à Marseille, Toulouse, Lyon, Metz ou Lille, puis aux abords des villes moyennes, et désormais des plus petites. Avec un formidable coup d'accélérateur depuis les années 1982-1983 et les lois de décentralisation Defferre. Rien à comprendre, vraiment ? L'empire du hangar L'homme le plus riche de France ? Le rêve pavillonnaire
Ville Ouverte
Official Website of the Community of Celebration| Located next to Walt Disney World | Celebration, FL
Revue Urbanisme
Lutte contre le changement climatique : les acteurs de l’aménagement entre coopération, reconversion et concurrence
Palais des Congrès à Liège, Belgique (cc) Gilderic Photography Dossier : Fabriquer la ville à l’heure de l’injonction au « durable » L’injonction à la lutte contre le changement climatique modifie les conditions d’exercice des praticiens de l’architecture et de l’urbanisme. Confrontés à la nécessité de territorialiser à différentes échelles les engagements internationaux, européens et nationaux (Grenelle de l’environnement), les acteurs et institutions en charge de la gestion des territoires élaborent des politiques de lutte contre le changement climatique comme les schémas régionaux climat–air–énergie (SRCAE) ou les plans climat–énergie territoriaux (PCET) des collectivités locales [1]. Cette « mise en mouvement » des professions et des institutions autour de l’enjeu climatique entre pour partie en résonance avec les préoccupations des représentants de la société civile qui se mobilisent pour peser dans le débat. Naviguer à vue et en eaux troubles ? Bibliographie
Éditorial
La révolution urbaine est, sans nul doute après la révolution néolithique, l’événement le plus fondamental de l’histoire humaine. Apparue il y a 5 000 ans en Asie occidentale, on la retrouve ensuite, de manière indépendante, dans diverses régions du monde. Désormais, plus de 80 % des habitants de la planète vivent dans des villes, avec tout ce que cela signifie de confort pour certains, mais aussi de stress, de difficultés, de violences et d’insalubrité, pour d’autres. Sur l’actuel territoire français, la première ville fut, de toutes pièces, une importation coloniale: celle de Marseille, fondée vers l’an -600 avant notre ère par des Grecs venus de Phocée sur la côte de l’Asie mineure. Mais les populations indigènes s’étaient engagées en parallèle dans des processus de complexité sociale qui devaient mener bientôt à des phénomènes que l’on qualifie, faute de mieux, de « pré-urbains ». Ce numéro propose donc un bilan de l’apparition des premières villes sur notre territoire.
Programme informations
Introduction au programme d'Ecocity 2013 Le programme développe cinq thématiques principales et relève quatre défis, formant ainsi une feuille de route pour piloter la transition vers la ville durable : Cinq thématiques : les chantiers principaux de la ville durable Réduire l’empreinte écologique (eau, air, sols, déchets,biodiversité), Relever les défis énergétiques de la ville (décarboner, réduire la consommation, gérer la transition), Renforcer les solidarités (solidarités entre villes, entre quartiers, entre personnes), Organiser la ville durable (mobilité, aménagement du territoire, prise de décision, planification), Mobiliser et réunir les conditions du changement (conditions sine qua non pour la transition, dans les registres sociaux, politiques, culturels, économique). Quatre défis : les questions à traiter dans chaque thématique. PENSER : comment sortir d'une approche en silo ? FINANCER : comment financer la transition quand les moyens font défaut ? Le Sol, bien public menacé
Introduction à "la France en villes" - Capes
1- Pourquoi un tel sujet ? Un sujet sur la France, c'est une obligation pour le CAPES et l'Agrégation, mais ce sujet n'est pas que cela. En effet, depuis longtemps la Franc e est un pays majoritairement urbain (depuis le recensement de 1936, + 50 % de la pop° française vit en ville), mais surtout les formes d'urbanisation récentes ont transformé les paysages de la France entière : les villes imposent un modèle spatial dominateur qui pousse les limites de l'urbain toujours plus loin. Pour commencer ce cours, il faut s'attarder sur la définition de la ville par les géographes, avant de voir ce qu'on entend par l'urbain puis par le sujet proprement dit. 1.1. Une définition administrative 1.2. Des critères quantitatifs ? Des critères qualitatifs ? Un élément isolé ? Une structure administrative ? On peut délimiter les villes par leur superficie (voir G-F DUMONT page 26) 1.3. Par les paysages urbains Par la densité de population ? Par les fonctions urbaines : Par l'entrée politique : D. 1.4. - M.
