Smart City: Dijon Métropole se positionne en pionnière Certains y verront une version contemporaine du panoptique de Jeremy Bentham. Mais pour François Rebsamen, c'est surtout une occasion en or de se hisser en chef de file du développement de la ville dite "intelligente". Le maire de Dijon et président de Dijon Métropole a annoncé, jeudi 7 septembre, la signature d'un contrat avec Bouygues, Capgemini, Citelum - filiale d'EDF spécialiste de l'éclairage urbain - et Suez, pour la réalisation d'un projet novateur de gestion connectée de l'ensemble des services publics du territoire. Des bennes à ordures connectées Les transports, l'éclairage, les feux rouges, la distribution de l'eau, les services de sécurité etc. des 24 communes de l'agglomération seront ainsi désormais pilotés à distance et en temps réel, à partir d'un centre unique dirigé par un représentant de la police municipale et qui devrait être opérationnel dans un an. Des économies de gestion en vue
La CNIL explore les enjeux de la Ville intelligente | Laboratoire d'Analyse et de Décryptage du Numérique Le Laboratoire d’innovation numérique (LINC) de la CNIL consacre son dernier cahier Innovation et prospective aux enjeux politiques et sociaux des données dans la ville. Soulignant les conséquences de la « mise en données » (« datafication ») des villes sur les politiques publiques, et en particulier sur les relations et les rapports de force entre plateformes privées et décideurs urbains, cette étude remet en perspective les démarches de « Ville intelligente » au prisme de l’économie des plateformes, et des relations de pouvoirs entre acteurs publics, acteurs privés (des mobilités, des flux, des civic techs) et citoyens. La mise en données de la ville numérique est notamment abordée selon trois angles : Dans une dernière partie, l’étude explore quatre scénarios prospectifs de régulation qui permettraient d’engager un rééquilibrage privé/public par les données.
À quoi ressembleront les villes du futur ? En 2050, les villes abriteront six milliards de personnes, soit près de 70 % de la population mondiale. Un peu comme un laboratoire, Hong Kong expérimente des solutions nouvelles. Architectes et chercheurs y proposent des espaces verts sur les immeubles ou une flotte de véhicules autonomes. Un épisode de Rêver le futur, sur Planète + nous les fera découvrir ce soir à 20 h 45. Conditions de circulation difficiles, pollution de l’air, qualité de vie sacrifiée. Penser la ville du futur… La ville durable de demain sera, à n'en pas douter, une ville sobre, compatible avec une planète aux ressources limitées. Naturopolis : New York, la révolution verte. … pour en faire une véritable ville sensible Créer du lien entre la ville et ses habitants, en faire un lieu d'épanouissement intellectuel et de proximité avec la nature, c'est l'enjeu d'une ville plus sensible. Aujourd'hui, la capacité des villes à nourrir leurs habitants est faible. De l’énergie pour les villes du futur
Habiter à Chicago: les meilleurs quartiers où acheter et vivre Acheter, c’est bien, mais savoir où, c’est encore mieux Pour faire simple… C’est compliqué. Car Chicago, c’est plus de 2.7 millions d’habitants intramuros et 9.4millions avec les banlieues. La ville comprend 77 quartiers différents alors qu’elle ne fait que 2 fois la taille de Paris. Tous les quartiers ne se valent pas ; Des quartiers chic au Nord de la ville à ceux défavorisés au Sud, les biens immobiliers et les prix sont très variés. Pourtant, moins fantasque et lunatique que celui d’autres grandes villes américaines, le marché immobilier de Chicago se porte bien et reste une valeur sûre. Cet article a été rédigé avec l’aimable collaboration de Jean-Marc Cadrot, Agent immobilier Broker chez Jameson – Sotheby’s International Realty, et Membre du French District Downtown/ The Loop/– Quartier des affaires et des vues panoramiques imprenables C’est où/comment C’est le centre de la ville à partir de laquelle toutes les destinations sont mesurées. On y achète quoi ? Gold Coast-Streeterville
Smart city : la CNIL dresse un tableau sombre pour les libertés individuelles Tentation du contrôle des individus, aide à la surveillance, concurrence des services numériques... La smart city pose de nombreux défis aux autorités et habitants. Parmi les propositions pour s'en prémunir, une « portabilité citoyenne » des données de plateformes privées. Alors que les villes se rêvent en territoires connectés, abreuvés de données des citoyens, la prise en compte des utilisateurs est encore balbutiante. Le but du cahier : « remettre à leur juste place les discours prométhéens annonçant l’avènement d’une smart city centralisée, pilotée depuis un unique tableau de bord, avec l’algorithme comme grand ordonnateur » écrit Isabelle Falque-Pierrotin, la présidente de la commission. Télécharger le cahier Smart city et données personnelles de la CNIL Dans leur volonté de traiter des données, les collectivités doivent apporter des garanties, comme l'implication des citoyens dans la collecte et l'utilisation des informations. La ville ne doit pas contrôler ses habitants
Le monde merveilleux de la ville connectée Intelligente, c’est ainsi qu’est qualifiée la ville de demain. La « Smart City » sera connectée ou ne sera pas. Dès lors, l’interaction citadin/ville ne doit son salut qu’à un outil : le smartphone. Même si 95% de la population est aujourd’hui équipée de ce petit objet très intelligent qui a connecté nos vies, les utilisateurs ne sont pas tous égaux quant à son utilisation et quant à sa connectivité, engendrant de fait, une nouvelle forme d’inégalité dans l’espace urbain. Le phénomène de Smart City est au cœur de bien de projets associés à la mutation urbaine. La Ville Intelligente transforme tant les usages que les codes de ceux qui habitent ou travaillent dans le périmètre urbain. La ville est devenue un lieu d’hypermobilité. Aussi, faut-il différencier « l’urbain connecté » de « l’urbain non connecté ». Photo : Rachel Scharly « L’urbain non connecté » traverse la ville sans l’apprivoiser.
La tour Hypergreen de Jacques Ferrier Le projet de recherche Hypergreen mené par l'agence Jacques Ferrier Architecte, en partenariat avec le Groupe Lafarge, est un concept de tour au programme mixte destiné à s'établir dans les grandes mégalopoles mondiales (Shanghai, Hong-Kong, Tokyo, Sao Paulo...). Détails de conception expliqués par Jacques Ferrier. Note de la rédaction : Le texte ci-dessous (daté du 9 mars 2006) est issu du communiqué de presse publié par Lafarge à l'occasion du MIPIM. Nous en avons retenu l'aspect architectural manifestement écrit par Jacques Ferrier. Une interview vidéo de Jacques Ferrier sur le projet Hypergreen est consultable sur le site Internet de Lafarge (www.lafarge.com) Hypergreen, un concept de tour pour des villes plus durables Facilité de mise en oeuvre et programme : La descente des charges s'effectue via des poteaux répartis, offrant plus d'autonomie et d'adaptabilité à la structure par rapport à une descente via le noyau central ou la façade. Une tour économique voire productrice d'énergie
2019 Skyline of Paris, Gigapixel 360º Panoramic Photo About this Gigapixel This 360º panoramic photo of Paris was shot from the top of the Eiffel tower. Using lenses of different focal lengths and a very high-resolution camera, over a period of a few hours, I was able to capture the skyline of Paris in every direction. On the day that this photo was shot, the weather was luckily quite clear (although it could have been clearer). Visibility is around 15Km from here. Getting to the top of the Eiffel Tower can be a bit tricky these days. The creation of this image from the source photos was a process that took a few months, which included the development of the RAW files to 16-bit TIFFS, image alignment and optimization, stitching / rendering, and retouching / final color grading. If you would like to license this image, or have us create an image of another city, please get in touch! Commission a gigapixel About 360cities.net We show you the world's most beautiful places in 360°. View Less » About this Gigapixel Commission a gigapixel View Less »
La Chine investit 2,1 milliard de dollars dans un département dédié a l'IA Le gouvernement chinois vient de signer pour la construction d’un site dédié à l’intelligence artificielle à Pékin. Avec ce projet gigantesque, la Chine espère devenir un leader mondial en la matière d’ici 2025. a Depuis quelque temps déjà, le gouvernement chinois met en oeuvre de plus en plus de moyens pour faire de ce pays un des grands acteurs de la recherche sur l’intelligence artificielle. Le développement de la conduite autonome est l’une des grandes préoccupations du pays. Quelques routes publiques ont été récemment ouvertes pour permettre aux constructeurs de ces véhicules de réaliser des tests en conditions réelles. Pour la Chine, cette nouvelle loi pour les véhicules autonomes n’était que l’introduction d’un projet de plus grande envergure. Aujourd’hui, la Chine fait à nouveau un pas en avant vers l’intelligence artificielle. La principale difficulté pour Pékin est de trouver des entreprises qui veulent s’installer dans ce futur site. Source.