Le moteur magnétique permanent de Johnson Howard R. basé sur ce que l’on appelle un paradoxe magnétique Samedi 21 avril 2012 6 21 /04 /Avr /2012 08:32 Johnson est loin d’être un inventeur fou, ou un mécano bricoleur. Il a fait des études universitaires. Il a travaillé dans l’énergie atomique à Oak Ridge, il a fait des recherches sur le magnétisme pour Burroughs, et a été consultant scientifique pour Lukens Steel. Il a participé à la mise au point de systèmes électriques à but médical comprenant des appareils pour injections. Ses contributions à l’industrie des moteurs comprennent : un frein à hystérésis, des matériaux de freinage anti blocage pour des applications anti - dérapage, de nouvelles méthodes de découpage de garnitures de freins et une méthode pour dissoudre les fibres d’amiante. Au total, le nom de Johnson est attaché à plus de trente brevets dans les domaines de la physique et de la chimie. Les politiques ont empêché Hitachi Magnetics Corp. de Californie de faire ce moteur alors que ses ingénieurs pensaient qu'il était aussi logique que réalisable. Le journaliste témoigne :
L'avenir se fera sans pétrole L'actualité du Développement Durable et des énergies renouvelables. Exemple fabriquation generateur eolienne flux axiale aimants permanents Exemple fabrication generateur eolienne flux axiale aimants permanents Voir aussi: Generateur eolienne Cet article est extrait du livre"le mini eolien" de Emmanuel Riolet aux edition Eyrolles. Il traite de construction d'un générateur aimants permanents a flux axial. il est est agrémenté des images d'une autoconstruction d'un generateur d'eolienne flux axial a aimants permanents de "Steven Fahey" dont le texte integral en englais est ici en pdf C'est un fait avéré, pour produire un maximum de courant il faut un champ magnétique le plus fort possible. Pour vous en procurer, le plus simple sera de vous connecter sur Internet et de taper les mots-clés « aimants - néodyme » dans votre moteur de recherche favori. Dans le cas qui nous intéresse, seuls ceux de forme rectangulaire ou ronde font l'affaire. Attention : manipulation des aimants Vous venez de recevoir vos aimants. Pour ce qui est des roulements à billes, ne lésinez pas sur la qualité.
Changer votre contrat pour consommer seulement de l'énergie propre Alpes-Maritimes A Carros, l'« Airpod » de MDI prend son envol Après avoir passé en 2007 un accord pour équiper d'un moteur propre de futurs véhicules du groupe indien Tata, la société carrossoise MDI (Motor Development International) s'apprête à franchir le pas de la production en France. Une nouvelle étape capitale pour l'entreprise azuréenne de 46 employés qui vient saluer l'incroyable pugnacité d'un homme, Guy Nègre, son président-directeur général et fondateur. Les 50 premiers véhicules au printemps 2009 Hier, en zone industrielle de Carros, l'inventeur du moteur à air comprimé a dévoilé l'« Airpod », « un véhicule totalement propre de type urbain, de trois à quatre places et pouvant être piloté sans permis à l'aide d'un simple minimanche ». Mû par l'invention technique estampillée MDI, l'air comprimé, l'« Airpod » est présenté comme pouvant rouler à 45 km/h, pour une autonomie importante de 220 km. La présérie du nouveau véhicule, non soumis à homologation, devrait sortir des chaînes carrossoise au printemps 2009.
Le moteur mono-énergie à air comprimé | energies2demain E-cat : se chauffer pour 20 EUR par an dès 2013 Avec la montée du prix des hydrocarbures, se chauffer risque de devenir problématique dans les années à venir. Reste le chauffage électrique? Encore raté, EDF va augmenter ses prix de 30%. Si tout se passe bien, vous devriez bientôt pouvoir adjoindre à votre chauffage central actuel un dispositif révolutionnaire de 400 à 500 dollars / euros vous permettant de chauffer votre maison avec une simple cartouche recyclable à base de poudre de nickel, pour moins de 20 dollars/euros par an.Jusqu’il y a peu le prix du dispositif avait été estimé à 4000 dollars.
Un trottoir générateur d’énergie à Toulouse La municipalité de Toulouse présente depuis le 6 avril un prototype de trottoir permettant de générer de la lumière grâce aux poids des passants. L’installation est à découvrir sous le porche de la cour Duranti, rue du Lieutenant Colonel Pélissier à Toulouse, et pourrait ouvrir de nouvelles perspectives dans la gestion de l’éclairage public. C’est une technologie sans doute unique au monde, développée par une entreprise néerlandaise, qui est actuellement en test à Toulouse. Le principe est simple : le passant marche sur des dalles en verre qui convertissent les vibrations de son pas en énergie électrique. Ce concept novateur est l’aboutissement d’une réflexion sur la production de l’énergie utilisée pour l’éclairage municipal, menée par Alexandre Marciel, adjoint au maire de Toulouse en charge de l’éclairage public et de la logistique municipale. « Nous nous sommes rendu compte de l’existence de sources d’énergie que nous ne soupçonnions pas, annonce-t-il. Clément Sirdey
Une pile à l’eau de mer Elaborée en océan indien, cette pile exploite la capacité de l’eau à faire rouiller le fer pour délivrer du courant. C’est sur l’île de Madagascar que les professeurs Mamiharijaona Ramaroson, Jean Marie Razafimahenina et Andrianirina Charles Bernard développent une pile à l’eau salée. Fonctionnant selon le principe de l’oxydoréduction, le prototype est le résultat d’un an de recherche. En marche 24 heures sur 24 depuis 4 mois, il alimente un éclairage à led de manière continue et délivre 3 volts sous 1 ampère. Depuis sa mise en route la perte de puissance est de l’ordre de 10% et l’entretien se réalise en complétant le niveau d’eau dont le volume et de 250 ml. La durée de vie de la cellule est estimée à 50 ans et les chercheurs de l'Université Nord d'Antsiranana sont en mesure de coupler plusieurs modules pour augmenter la puissance disponible en sortie du dispositif. Le prototype comprend de l’eau de mer, une anode oxydable et une cathode en graphite. Mathieu Brisou Pour en savoir plus :