Web-Service gares TER SNCF Voyages-sncf.com : Voyage en train, en avion, réservation d'hôtels et séjours Billet de train pas cher - troc Supremia Ged - La solution de gestion des documents Supremia Ged est une offre complète pour gérer et partager l’ensemble des documents de l’entreprise. Adaptée à votre organisation, cette offre comprend l’application, un accompagnement privilégié (audit, formation, assistance technique) pour assurer la mise en place d’une solution adaptée et un déploiement optimal. Installer Supremia GED permet à chaque collaborateur de retrouver instantanément l’information dont il a besoin, assure la traçabilité et la pérennité des documents, tout en réduisant les espaces de stockage. Supremia Ged, solution de gestion électronique de documents, est basée sur la gamme de logiciels documentaires Superdoc et dispose de fonctionnalités avancées dédiées à la gestion électronique de tous les documents de l’entreprise.Supremia ged permet de : Gérer l’ensemble des documents Tous les documents, quel que soit leur format (texte, PDF, image, etc.), constituent ainsi une base de documents numériques homogène et fiable. Centraliser et partager l’information
Location vacances en France, location camping pas cher Service Web Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Un service web (ou service de la toile[1]) est un programme informatique de la famille des technologies web permettant la communication et l'échange de données entre applications et systèmes hétérogènes dans des environnements distribués. Il s'agit donc d'un ensemble de fonctionnalités exposées sur internet ou sur un intranet, par et pour des applications ou machines, sans intervention humaine, de manière synchrone ou asynchrone. Le protocole de communication est défini dans le cadre de la norme SOAP dans la signature du service exposé (WSDL). Le concept a été précisé et mis en œuvre dans le cadre de Web Services Activity[2], au W3C, particulièrement avec le protocole SOAP. Très grandes généralités sur un service web. Dans sa présentation la plus générale, un service web se concrétise par un agent, réalisé selon une technologie informatique précise, par un fournisseur du service. Introduction[modifier | modifier le code] Portail d’Internet
Billets de train : troc, échange, vente Parce que la vie est bien faite parfois, on peut désormais rendre échangeable et remboursable un billet de train qui ne l'était pas d'un coup de baguette magique. Vendre ou acheter un billet SNCF, prems, Thalys, iDTGV, TGV ou TER devient trop facile ! Petit tour d'horizon de ces sites spécialisés dans la mise en connexion de vendeurs et d'acheteurs de billets. Ce qu'il faut savoir Sachez que revendre un billet de train est légal, à condition de ne pas le vendre plus cher que le prix affiché. Zepass Achat et revente de billets de train pas cher d'occasion entre particuliers ! PasseTonBillet "Les billets des uns font le bonheur des autres", telle est la devise du site PasseTonBillet qui met en relation les particuliers à la recherche de billets de train, concerts, spectacles ou expo, sans intervenir dans la transaction ou prendre de commission. Troc des trains Kelbillet Un site de billets de train qui permet de déposer une annonce et de vendre à d'autres voyageurs. Leguichet.fr A voir également
InterRail Europe Pass, Voyager en train en Europe et Billets de train pour l'Europe Web services et bibliothèques Les Web services sont des technologies basées sur les standards du Web qui permettent à des applications de dialoguer entre elles. Il fournissent un cadre pour trouver, décrire et exécuter ces applications. Les caractéristiques des Web services. Web based : les Web services sont basés sur les protocoles et les langages du Web, en particulier HTTP et XML (tout comme le Web lui-même s’appuie sur les protocoles d’Internet en particulier TCP/IP : c’est une « couche » supplémentaire). Self-described, self-contained : le cadre des Web services contient en lui-même toutes les informations nécessaires à l’utilisation des applications, sous la forme de trois fonctions : trouver, décrire et exécuter. Il est donc nécessaire pour faire fonctionner un cadre de Web services de disposer d’un annuaire des applications disponibles, d’une description du fonctionnement de l’application, et d’avoir accès à l’application elle-même. Les perspectives Nous en sommes actuellement à ce stade pour les Web services.
Réservation et achat de billets de train - Capitaine Train Consommation : Tarifs SNCF : «Nous souhaitons plus de transparence» Jean Sivardière, président de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) est favorable à la liberté accordée à la SNCF de fixer ses prix. Mais il souhaite une meilleure lisibilité tarifaire. Un nouveau décret, publié le 31 juillet, doit permettre à la SNCF de ne plus fixer chaque année un calendrier des périodes de pointe ou normales de circulation de ses trains. La Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) va être consultée comme l'ensemble des associations de consommateurs avant l'entrée en application des nouvelles mesures. Son président, Jean Sivardière explique les conséquences de leur entrée en vigueur. Lefigaro.fr - Le décret supprimant la notion de période de pointe ou normale a été réclamé par la SNCF. La SNCF va donc pouvoir librement augmenter ses tarifs… Oui, quand la demande sera forte. N'y a-t-il pas un risque d'envolée des prix? Nouvelles critiques des utilisateurs » Le rail français se prépare à un «big bang»
Misterfox | Un retard de train ? Soyez remboursé. Comment la SNCF m'a empêché de filmer la grogne de ses usagers Gare Montparnasse, vendredi soir, vers 17h40, le train 8135 à destination du Mans est à quai. Une certaine tension est perceptible : plusieurs groupes de policiers sont présents alors même que la destination n'est pas spécialement sensible... Simplement, des abonnés font grève pour protester contre les retards à répétition, et depuis plusieurs jours, refusent de montrer leurs billets aux contrôleurs (voir l'article et la vidéo). Des confrères de France 2 et de RTL doivent, notamment, tourner quelques interviews à bord du train. Pour ma part, je parviens à accéder au quai, billet valide et caméra en poche. Suit un contrôle en règle de tous les papiers que je peux fournir : sauf-conduit professionnel, passeport et billet de train. J'avais pourtant joint, dans l'après-midi, le service de communication de la SNCF. L'officier de police qui arrive reprend les choses en main, recadrant de fait la communicante : mes papiers sont en règle, je dois simplement cesser de filmer.