100 % des habitants proches des transports en commun à Paris… mais pas en banlieue La capitale française est au premier rang de l’étude d’une ONG sur l’équipement en transports rapides dans 26 grandes métropoles. Si vous habitez Paris, vous êtes assurés à 100 % d’accéder près de chez vous à un transport en commun : métro, tram, bus disposant d’un couloir de circulation dédié… La capitale française arrive en tête d’un classement réalisé par l’Institute for Transportation and Development Policy (ITDP). Dans un rapport, publié mardi 11 octobre, cet organisme spécialisé dans les transports en commun a recensé dans 26 métropoles mondiales le nombre de personnes habitant à moins d’un kilomètre d’un réseau « efficace », c’est-à-dire rapide, fréquent, avec des arrêts rapprochés. Les villes européennes s’en sortent bien L’étude a choisi des métropoles parmi les plus densément peuplées de la planète. Des chiffres qui baissent beaucoup en banlieue Ainsi, pour Paris, on passe de 2,2 millions à 12 millions d’habitants.
Les BRICS réclament leur agence de notation Les puissances émergentes estiment qu’une telle institution permettrait de faire contrepoids à l’Occident et de consolider « l’architecture financière mondiale ». LE MONDE | • Mis à jour le | Par Marie de Vergès Les BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud) veulent consolider « l’architecture financière mondiale ». Leur solution ? « Accélérer la mise en place d’une agence de notation » commune à ce club de puissances émergentes, a déclaré le premier ministre indien Narendra Modi après avoir réuni ses partenaires pendant deux jours, samedi 15 et dimanche 16 octobre, en sommet à Benaulim, sur la côte ouest de l’Inde. Largement promue par New Delhi, l’idée commençait à monter depuis quelques temps. L’Inde s’en plaint régulièrement. Pour les BRICS, la création d’une telle agence serait une étape de plus dans la construction d’institutions financières alternatives. Lire aussi : Les BRICS ne cassent plus la baraque Pas les premiers à vouloir faire contrepoids
Zones inondables de Paris AERODATA France | Zoom to Legend Layers LegendOpacity050100LegendOpacity050100LegendOpacity050100LegendOpacity050100LegendOpacity050100 Measure ●Area ●Distance ●Location unit▼ Measurement Result Zones inondables de Paris Esri World Geocoder Search Home La séance du dimanche : Detroit, ville sauvage | Quartiers libres 9 Oct Un film de Florent Tillon Résurrection urbaine après le désastre invisible du XXe siècle. Bienvenu à Détroit, capitale du crime où l’herbe pousse sur les parkings et où les bâtiments s’effondrent. D’invisibles désastres ont ruiné la ville. J'aime : J'aime chargement…
Une mégapole binationale pour déconstruire la frontière américano-mexicaine – UrbaNews « Binational Megacity », un projet de ville nouvelle transfrontalière / © fr-ee.org La ville frontière a été conçue pour fédérer deux nations sur un même territoire, une nouvelle approche pour créer une unité internationale en ces temps où certains politiques sont obsédés par la création de murs aux frontières. Proposée par l’architecte Fernando Romero de l’agence FR-EE lors de la biennale de Londres, ce projet visionnaire entreprend de développer une ville nouvelle à l’intersection des états du Texas, du Nouveau Mexique et du Chihuahua, sur près de 29 000ha. Fernando Romero se passionne pour la ville hexagonale / © fr-ee.org Fernando Romero, dont l’agence FR-EE est basée à Mexico, avait déjà proposé un concept similaire en 2001, avec la création du « Bridging Museum » entre les villes de Juarez et El Paso surplombant le Rio Grande. Le projet du Bridging Museum entre Juarez et El Paso, jamais réalisé. / © fr-ee.org Le projet : un modèle de ville polycentrique / © fr-ee.org
Inde . L’appli qui va mettre fin aux files d’attente Un ingénieur indien a mis au point une application pour mobiles qui doit éradiquer un important problème du quotidien : les files d’attente. Explications. “Les files d’attente sont une réalité du quotidien pour la grande majorité des Indiens”, note Tech in Asia. Désorganisation, services pris d’assaut… Les raisons sont nombreuses dans un pays qui se développe à une vitesse phénoménale. Pour remédier à ces pertes de temps incessantes, Shachin Bharadwaj a inventé une application pour mobiles qui permet de créer des files d’attente virtuelles, afin que l’utilisateur n’arrive sur place que lorsque c’est à son tour de passer. Tech in Asia décrit le processus : On vous donne une liste de médecins et de cliniques, leur adresse et spécialités, et leurs créneaux disponibles. L’application vous préviendra ensuite de votre niveau d’avancement par une alerte Internet ou par texto.
Le dessous des cartes Cynthia Ghorra-Gobin : Le périurbain et ... Le plus grand sanctuaire marin au monde va être créé en Antarctique Un accord obtenu vendredi en Australie va permettre la création d’une zone protégée dans la mer de Ross, dans le Pacifique. Le plus grand sanctuaire marin au monde, destiné à protéger la zone immaculée de l’Antarctique, va être créé suite à un accord obtenu vendredi 28 octobre en Australie, après des années de négociations. Cet accord, conclu lors de la réunion annuelle de la Commission pour la conservation de la faune et de la flore marines de l’Antarctique (CCAMLR) à Hobart, sur l’île de Tasmanie, permettra la création d’une zone protégée dans la mer de Ross, une immense baie côté Pacifique, sous juridiction néo-zélandaise. Ce projet était présenté par les Etats-Unis et la Nouvelle-Zélande. Le sanctuaire s’étendra sur une superficie de plus de 1,55 million de kilomètres carrés, dont 1,12 million de kilomètres carrés interdit à la pêche, selon le ministre des affaires étrangères néo-zélandais, Murray McCully. La Russie donne son accord
Le tourisme, un facteur de développement durable des territoires insulaires tropicaux ? Tourisme, aménagement, environnement et société locale à Bora Bora (Polynésie française) 1Le tourisme insulaire est souvent étudié sous l’angle de l’impact négatif sur les territoires où il se déploie, en pointant notamment du doigt les effets sur l’environnement, l’économie et les sociétés (Carlsen et Butler, 2011), en particulier insulaires. Le tourisme est souvent accusé de favoriser le développement de l’urbanisation et de bétonner les territoires (Miossec, 1997), de faire pression sur les ressources en eau, de congestionner la circulation, de générer des problèmes de gestion des déchets (Dileep, 2007 ; Willmott et Graci, 2012), de se développer au détriment d’activités traditionnelles (pêche, agriculture, etc.) 2Malgré une fréquentation peu importante par rapport à d’autres îles tropicales (Blondy, 2010), Bora Bora est un haut lieu du tourisme international (Gay, 2009a et 2012). Le développement touristique remonte aux années 1960 et s’est accentué à la fin des années 1990. 4Pour répondre à ces questionnements nous avons croisé plusieurs types de méthodes. Fig. 1. C.
Comprendre la crise des migrants en Europe en cartes, graphiques et vidéos En cette journée internationale des migrants, sélection des éléments graphiques réalisés par « Le Monde » pour comprendre la crise des migrants en Europe. Le Monde.fr | • Mis à jour le | Par Maxime Vaudano et Les Décodeurs 18 décembre, journée internationale des migrants. Des pays d’origine des migrants jusqu’à l’accueil final des réfugiés, en passant par les périlleuses routes de la migration, voici vingt cartes, graphiques et vidéos produites par Le Monde pour comprendre la situation. 1. D’où viennent les migrants ? Il est bien entendu impossible d’offrir un panorama exact des centaines de milliers de personnes qui ont atteint ces derniers mois l’Europe, car beaucoup restent sur les routes ou dans la clandestinité, sans parler de ceux qui ont laissé leur vie dans le voyage. La coïncidence entre le début de la guerre en Syrie et la recrudescence de réfugiés en Europe ne laisse d’ailleurs guère de doute sur le poids que revêt ce conflit dans la situation actuelle. 2 Les routes 3. 4.