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IAU - Cartographie Interactive

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Logos du Conseil régional d'Île-de-France Dimanche, 27 Septembre 2009 13:59 Le logo de la région Île-de-France (2005) est formé d'une étoile rouge à huit branches et du nom de la région en lettres de même couleur. L'étoile représente la région et chaque pointe l'un de ses départements. Source iconographique: Conseil régional d'Île-de-France Le logo précédent de la région Île-de-France (2000) montrait une étoile à huit branches orange dans un tourbillon bleu, le tout au dessus de la mention "Région Île-de-France" en lettres bleues. Le logo précedent de la région Île-de-France était formé d'une fleur bleue, blanche et rouge avec les mots "MA REGION C'EST l'ILE-DE-FRANCE" et "Conseil régional" en lettres bleues ou blanches. Le logo précédent de la région Île-de-France était formé de la même fleur bleue, blanche et rouge traversée par une ligne bleue et au dessus des mots "REGION" en lettres bleues et "ILE-DE-FRANCE" en lettres blanches sur fond bleu.

Visualizing Friendships Ecoquartier Camille-Claudel : perspectives | Ville de Palaiseau Le projet d'écoquartier a débuté en 2008 dans le cadre d'un atelier d'urbanisme. Ses membres ont dressé les perspectives du quartier. Voici en détails les préconisations de l'atelier et ce qu'il en résulte. Garantir la mixité et la vie dans le quartier L’atelier d'urbanisme (cf. élaboration du projet d'écoquartier) avait souligné l’importance de la mixité : mixité sociale, fonctionnelle, variété d’habitats. La mixité des logements Concernant la mixité sociale, la municipalité a toujours été attachée à la règle des trois tiers, qu’elle applique aux diverses opérations de logements : un tiers de logements sociaux, un tiers de locatif libre un tiers de logements en accession à la propriété. Le quartier comptera 1500 logements permanents et 500 logements pour étudiants.30% seront des logements sociaux «classiques» et 10% des logements sociaux dits «intermédiaires», sur lesquels s’applique le prêt locatif social. Pour un quartier vivant un groupe scolaire, un gymnase un théâtre. Ecoquartier ?

Grand Paris et petits détours On n'en est pas encore aux chantiers mais on en approche. Ce matin, les onze équipes d'architectes et les deux société d'ingénierie qui vont oeuvrer sur la ligne 15 sud du métro du Grand Paris, étaient présentés en grand tralala par la Société du Grand Paris à une foule d'élus et de journalistes. Pour l'occasion, la ministre du Grand Paris Cécile Duflot, avait fait le déplacement. Dans son discours, elle a commencé par évoquer sa précédente sortie sur le Grand Paris, en juin 2012, alors qu'elle inaugurait, justement, une exposition sur le design et l'architecture des gares. "J'en garde un souvenir particulier car (...) il s'agissait de ma première intervention sur le sujet", a-t-elle dit. Qui, de surcroît, avance. De fait, dès le début, la SGP a fait la tournée des élus pour les associer le plus possible au projet de nouveau métro. Il n'y a dans cette troupe, que des Français. Dominique Perrault est chargé de l'interconnexion lignes 15 et 14 à Villejuif-Institut Gustave-Roussy.

EPPJP - UN PROJET AU SEIN DE LA ZAC CLICHY-BATIGNOLLES Le 29 avril 2009, le précédent président de la République a annoncé officiellement sa décision d’implanter le projet du futur palais de justice de Paris sur le site de la Zone d’Aménagement Concertée [ZAC] des Batignolles, à l’occasion de son discours sur le « Grand Paris ». La Ville de Paris, soucieuse de trouver une solution permettant de concrétiser la réalisation d’un nouveau palais de justice pour Paris, a proposé à l’Etat une emprise située au sein du vaste projet de la ZAC Clichy-Batignolles. L’engagement conjoint de l’Etat et de la Ville de Paris a été formalisé par la signature en 2009 d’un protocole d’accord pour la réalisation du futur palais de justice de Paris sur le site des Batignolles. Dans cet esprit de collaboration, la Ville de Paris a été associée aux différentes étapes du projet (études de faisabilité, commission architecturale…). 200 m à peine sépareront le futur Palais de Justice de Paris de la porte de Clichy, desservie par le RER C et la ligne 13.

2011 à la carte Tour d'horizon des meilleures cartes de 2011 par l'auteur du site anglais de datavisualisation Spatial Analysis. Des connections sur Facebook aux collaborations scientifiques, tout se cartographie ! Alors que 2011 touche à sa fin, il est bon de revenir sur cette année déterminante pour la cartographie et l’analyse spatiale. Les données géographiques se sont massivement ouvertes, et ont été rendues largement accessibles, conduisant à la production presque quotidienne de cartes inédites et intéressantes. L’usage croissant de technologie telle que les Google Fusion Tables a rendu la cartographie des données plus facile que jamais. Le nombre de cartes affligeantes est malheureusement également en augmentation – en grande partie en raison de la préférence du web pour la projection de Mercator et les “push-pins” (“punaises”). Pour trouver l’inspiration pour une nouvelle année de cartographie, et sans classement particulier, voilà le Best Of 2011 de l’analyse spatiale. Voyage dans la galaxie

EuroMediterranee: EuroMediterranee Développement économique et innovation Un leader mondial incontesté Premier bassin d’emploi en Europe, l’Île-de-France pèse à elle seule 4% du produit intérieur brut européen, devant le Grand Londres et la Lombardie. Sur la période 2006-2010, la région est sur le podium mondial au regard des investissements internationaux, derrière Shanghai et Londres. Son hub aérien a vu se croiser en 2011 plus de 88 millions de passagers. C’est le plus important en Europe. Et avec ses 70 ports et ses 500 km de voies fluviales, l’Île-de-France est la deuxième plate-forme fluviale du continent.Première destination touristique mondiale, elle est la métropole européenne accueillant le plus d’exposants, attirés par des foires et salons professionnels : en 2011, près de 1.000 congrès se sont tenus en Île-de-France, générant 1,1 milliard d’euros de retombées économiques. Une tradition industrielle menacée Sept pôles de compétitivité Une métropole toujours plus créative

Le Grand Paris - Clichy-Batignolles Clichy-Batignolles : une opération majeure de requalification d’anciens sites ferroviaires La première édition de l’étude « Grand Paris et immobilier d’entreprises : tendances futures » publiée par JLL, s’intéresse à Clichy-Batignolles. Clichy-Batignolles représente une emprise foncière de 50 ha qui développera d’ici 2018/2020 pas moins de 260 000 m² de programmation tertiaire, avec d’un côté la construction de plusieurs immeubles de bureaux (140 000 m² au total), et de l’autre la future Cité Judiciaire de Paris, conçue par l'architecte Renzo Piano, qui accueillera quotidiennement plus de 9 000 personnes. Les nouvelles liaisons en transports viendront renforcer une desserte existante et combler les faiblesses actuelles du site en termes d’accessibilité. « Le site de Clichy-Batignolles, parisien par excellence, s’inscrira lui plutôt dans la mouvance des quartiers de l’Ouest de la capitale. Télécharger l'étude complète ici Télécharger l’infographie ici Video

539 - Vive le tweet! A Map of Twitter's Languages | Strange Maps What a joy these maps are to behold. It’s as if someone took one of those composite satellite maps - you know, impossibly showing the whole world at night, the darkness broken by hubs and strings of artificial light (1) - and gave it the power of speech. For the riot of colours on these maps correspond to the diversity of languages spoken, or rather: typed, on Twitter. The explosive growth of the micro-blogging service’s global popularity is emblematic of a trend affecting the entire internet: it’s becoming less American, and less Anglophone. In relative terms, the world’s top tweeting nation are the Netherlands, with just over 22% of the Dutch online population using Twitter. But which ones? A guy called Mike McCandless extracted the software, another one called Eric Fischer applied it to Twitter. What does this map tell us? The Middle East is half-lit, but across the arid dunes of Saudi Arabia rather than along the Fertile Crescent. Many thanks to J.B. (3) Or is it la tweet?

Massy-Ville - Situation et accès Grâce à sa localisation à l’intersection des axes de communication du sud parisien, à son offre de transport exceptionnelle et à la richesse de ses opportunités foncières et immobilières, la ville de Massy occupe une position géostratégique en Ile-de-France. Première ville économique du département de l'Essonne, au cœur de l'Opération d'Intérêt National (OIN) Massy-Palaiseau-Saclay-Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines et des deux pôles de compétitivité System@tic et Médicen, Massy renforce continuellement ses atouts existants par un programme d'aménagement ambitieux et un encouragement à l'implantation et au développement des entreprises et des commerces. Éducation, sports, culture, proximité et solidarité – grâce notamment à la richesse du tissu associatif – font de Massy une ville dynamique et résolument attachée à la qualité de vie pour ses habitants. Prête pour un développement harmonieux et durable, Massy s'est dotée d'un Agenda 21 en 2007. Accès ► Par la route ► Par le train

La cartographie interactive gratuite du IAURIF, excellent pour toute la région parisienne by abbecordillere Jul 13

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