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Le forum de La passion du vin

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Livres sur les accords Mets / Vins L’idée à la base de ce livre est d’associer le même vin à tout un repas, dessert compris. C’est une excellente idée dans la mesure où cette formule est parfaitement adaptée pour les repas en petit comité et aussi parce que l’on s’affranchit ainsi d’éventuels hiatus dans l’enchaînement de vins différents. 70 types de vins sont passés en revue avec, sur une première page, une présentation générale du vin (caractéristiques de l’appellation, conseils de service, commentaires de dégustation, accords avec les plats et idées de vins proches) et, sur la page qui lui fait face, un menu détaillé complet accompagné d’une recette (généralement le plat principal) ainsi qu'une seconde proposition de menu dans un style différent. Des commentaires de dégustation du vin sur chacun des plats viennent former un complément vraiment remarquable à cet ensemble. Les vins rouges ont la plus belle part, les vins blancs représentant environ un tiers du livre.

Le Vin Devant Soi Achat vin - Vente de vins en direct des domaines sur 1jour1vin Miss GlouGlou - Blog LeMonde.fr Une cicadelle, vecteur de la flavescence dorée. / Flickr, licence Creative Commons Le parquet aura finalement requis 1 000 € d'amende, dont 500 € avec sursis, pour Emmanuel Giboulot, le vigneron qui avait refusé de traiter préventivement ses vignes contre la cicadelle, comme l'ordonnait un arrêté préfectoral. On est bien loin des 30 000 € et six mois de prison que l'homme encourait au départ pour cette infraction. Le jugement est mis en délibéré au 7 avril, mais le procès qui s'est tenu le 24 février à Dijon est déjà perçu comme une victoire pour la biodynamie. L'affaire fut très médiatisée et le vigneron avait à ses côtés plus d'un demi-million de pétitions pour le soutenir. Le pot de terre (bio) qui l'emporte sur le pot de fer (du lobby phytosanitaire) ? Résistance ! "En prison pour avoir refusé de polluer !" Coup de pub pas cher ? Mais à l'annonce de la réquisition du parquet, quelques (mauvaises) langues se délient. Et les autres ? Ne pas traiter ? Un nouveau phylloxéra ?

Le plus vieux vin du monde Au XVe siècle, l'Alsace est déjà reconnue pour la qualité de ses vins (et peut-être d'ailleurs bien plus qu'à l'heure actuelle). Elle est alors le plus gros producteur et le premier exportateur de toute la région rhénane. Un million d'hectolitres sont négociés chaque année sur le marché de Strasbourg pour être envoyés en Allemagne et en Angleterre. Quant au marché de Colmar, lui aussi très actif, il permettait l'approvisionnement de la Suisse via Bâle. A la fin du XVe siècle, les années sont exceptionnellement chaudes et les récoltes issues d'immenses vignobles sont bonnes. Hugh Johnson indique dans son Histoire mondiale du vin qu'au XVe siècle en Allemagne, "la consommation annuelle moyenne de vin était de 120 litres par habitant. La petite histoire veut que ce soit le général Leclerc, libérateur de Strasbourg en 1944, qui ait été le dernier à l'avoir goûté. Vieux comme le (Nouveau) Monde Voilà 535 ans qu'il sommeille dans la cave des Hospices de Strasbourg. Source : www.pluq59.free.fr

Un peu de logistique.... Sans être spécialiste dans la question (je n'expédie que peu de cartons et je dois de toute façon les porter à un point de rencontre, parce que les transporteurs refuses de venir au domaine à cause du chemin difficile...), je pense que la solution de monter une palette à plusieurs chez un producteur central (et là, n'importe comment d'origines différentes, tant que cela rentre dans la mesure des 600 btl) va être la moins onéreuse. Les prix de transport à la palette sont sensiblement moins chers que ceux pour quelques cartons. Si tu envoie le transporteur chez différents vignerons, Eric a déjà bien expliqué le problème du montage de la palette finale, cela m'étonne, que cela ne change pas aussi le prix, en plus du mauvais sentiment, que j'aurais sur la fiabilité de ce système pour "mes" quelques cartons. Hillebrandt est un bon transporteur, mes clients japonais et canadiens s'en servent, surtout s'il y a encore un grand voyage par conteneur au bout.

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