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Cartes de géographie CASSINI

Cartes de géographie CASSINI

Carte de Cassini Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Carte manuscrite de la rive droite de la vallée de la Vesdre par les ingénieurs géographes français avec la collaboration de Cassini de 1745 à 1748 Cette carte constituait pour l'époque une véritable innovation et une avancée technique décisive. Le travail des Cassini laissa même son empreinte sur le terrain où l'on trouve encore aujourd'hui des toponymes dits « Signal de Cassini », qui révèlent les lieux où s'effectuèrent les mesures de l'époque. De nos jours, les chercheurs consultent fréquemment les feuilles de la carte des Cassini, soit sa forme papier en salle de lecture du département des cartes et plans de la Bibliothèque nationale de France, soit sa forme numérique en ligne (voir Liens externes). Opérations préalables[modifier | modifier le code] Carte des côtes de France corrigée par l'Académie des Sciences La carte de Cassini est la première carte géométrique couvrant l'intégralité du royaume de France.

David Rumsey Historical Map Collection | The Collection Généalogie - GeneaWiki, l'encyclopédie de la généalogie gratuite Nos ancêtres possédaient bien souvent des propriétés (bâties ou non bâties); ces propriétés étaient transmises de génération en génération. Être propriétaire dans une paroisse entraînait la mention de ses noms et prénoms sur les archives cadastrales de la paroisse. Vous pourrez ainsi en consultant le cadastre combler d'éventuelles lacunes des registres d'état-civil et paroissiaux mais également faire la généalogie d'une maison. Cadastre Histoire du cadastre Connaître l'étendue et la nature des biens de chacun, en faire l'évaluation, se révèle très vite nécessaire afin de répartir équitablement la contribution foncière. Au Moyen Âge, le cadastre a pour objet l'établissement de la taille dans les provinces. En France, jusqu'à la révolution de 1789, le cadastre conserve un caractère essentiellement local en dépit de diverses tentatives. Le cadastre, tel que la France le connait, unique et centralisé, date du 15 septembre 1807, créé à partir du « cadastre-type » défini le 2 novembre 1802.

Coin des cartes anciennes Dictionnaire des synonymes français Cartes marines anciennes Cette page est moche, c'est indéniable, mais elle est quand même conforme aux standards du web, pour être lisible avec n'importe quel navigateur un tantinet sérieux (par exemple firefox). Vous pouvez me contacter à cette adresse : j z a arobase f r e e point f r Par manque de temps cette adresse n'est pas consultée régulièrement et il ne m'est hélas pas possible de répondre à tous les messages. Je remercie ici pour tous les messages d'encouragement. Je n'ai strictement rien à vendre, inutile de me demander des cartes ou des reproductions. La BNF propose un service de reproduction de documents. Merci à free pour l'hébergement gracieux de ce site. Jacques Zan

DES - Dictionnaire des synonymes • * Avant toute consultation, merci de lire cet avertissement • Nouvelle rubrique : Actualités du DES • Présentation du DES • Proposer de nouvelles relations synonymiques ou antonymiques - Voir les statistiques des propositions • Compléments divers (combiner plusieurs requêtes, erreur mémorisation préférences ,...) • NB : asséner, combattif, évènement, interpeler, imbécilité, etc. : voir rectifications orthographiques de 1990 • Contact : crisco.webmestre at unicaen.fr

Cartes de France du 16° et du 17° siècle Des cartes anciennes de la France Cette collection est constituée de 105 cartes : 1 carte de France, 32 cartes de régions et 72 cartes de baillages. Les cartes présentées dans sont des copies d'originaux datant du XVIe et XVIIe siècles établis par de grands cartographes, tels que : Guillaume Blaeuw, appelé aussi Janson ( °1571 à Amsterdam, +1638 à Amsterdam) Jean Blaeuw Jean, fils de Guillaume Josse hondt, dit Hondius, graveur flamand ( °1546 à Wackene, +1611) Henrich Hondius ( °1537 +1648) Nicolas Sanson ( °1600 à Abbeville, +1667 à Paris) Contenu du cd-rom cartes anciennes Les cartes sont livrées avec un logiciel de visualisation spécialement étudié pour consulter ces cartes anciennes. Ainsi, vous pourrez à loisir vous promener dans les cartes, passer d'une carte à l'autre ou tout simplement grossir un détail à l'aide de l'outil zoom. Vous pourrez exporter vers vos logiciels favoris tout ou partie de ces cartes avec la résolution que vous aurez choisie.

Site d'information français d'actualités indépendant et participatif en ligne | Mediapart Le territoire Partie 1/2 Avec une superficie de 450 000 km², le royaume d’Henri IV couvrirait environ les 4/5 de la France actuelle. Malgré tout, à l’échelle du temps et en tenant compte de l’hétérogénéité des territoires qui le composent, le territoire administré par le roi est immense. Si l’on s’en tient au moyen de transport le plus utilisé à l’époque, un cavalier peut parcourir en moyenne 40 à 50 km par jour sur des chemins souvent en mauvais état et jalonnés de péages. Charles Estienne, auteur d’un ouvrage intitulé Le guide des chemins de France (1552), estime qu’il faut à un cavalier ordinaire 19 journées pour parcourir le royaume du Nord au Sud et 22 journées d’Est en Ouest. Les frontières, même s’il l’on voit s’esquisser la forme hexagonale, sont différentes de celles que nous connaissons aujourd’hui. Médias associés à cette fiche Partie 2/2 Il y a ensuite les apanages.

le massif Une carte des années 1700 avec d'anciens noms Début de page La révolution à Vizille Les germes de la révolution Tout est parti de Grenoble. Antoine Pierre Joseph Marie Barnave (1761-1793) Né à St Egrève (Grenoble) Avocat à 20 ans, député Tiers Etat du Dauphiné, initiateur de la 1ere Assemblée au chateau de Vizille en 1788 Barnave séduit par l'intelligence et la vivacité de ses interventions. Le chateau Classé monument historique, le château de Vizille fut réaménagé au XVIIe siècle par le duc de Lesdiguières, dernier connétable de France. Les liens sur le sujet Le site du musée de vizille : Un cours rapide sur l'histoire de la révolution : L'énergie hydro électrique Les mines Le pays d'Allevard Dès le Moyen-Age, la région d'Allevard est un important foyer d'exploitation et de transformation du fer.

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