background preloader

Comprendre, orchestrer et vivre la ville intelligente : Millenaire 3, Transformation urbaine

Comprendre, orchestrer et vivre la ville intelligente : Millenaire 3, Transformation urbaine
Depuis sa création le 1er janvier 2015, la Métropole de Lyon s’est engagée dans une réflexion élargie sur la ville intelligente, couvrant l’ensemble de ses compétences. Dans ce cadre, la Métropole de Lyon a réuni ses partenaires professionnels des projets Smart city actuels et à venir, le 10 mars 2016 lors des rencontres de la Métropole Intelligente. A cette occasion, 11 infographies, réalisées par FRV100 / Quam Conseil et Plausible Possible sous le pilotage de la DPDP, sont présentées. Les 6 premières infographies forment une séquence pour comprendre le concept de ville intelligente et le décrypter historiquement et techniquement. Related:  Smart City ?ville intelligente

Collaborative ou intelligente ? La ville entre deux imaginaires (version de l'auteur) | Valérie Peugeot La ville a depuis le moyen-âge été le lieu de convergence des errances des uns, des rêves des autres, le chaudron des transformations sociales, le creuset des révolutions politiques, la fabrique des futurs. Des histoires qui s’inscrivent et se lisent dans la physionomie des villes, modelées autant par leurs formes de gouvernance que par les flux sociaux qui la tissent. Le livre des passages [Benjamin, 1934], son ouvrage séminal consacré aux passages couverts de Paris, à travers lesquels il lit l’histoire du XIXe siècle. construits sur une brève période entre 1820 et 1840 environ, ont marqué un tournant dans l’histoire urbaine, ouvrant des brèches nocturnes protégés et lumineuses dans une ville jusqu’ici obscure et dangereuse, traçant la voie pour ce que seraient les galeries marchandes du futur, accueillant les scènes théâtrales de l’époque. -politique en reliant « les différents systèmes de pensée qui se traduisent par commerce, la lutte sociale et politique, la contre- . comportements. .

La ville rebelle - Démocratiser le projet urbain En 1982, Paul-Henry Chombard de Lauwe signe La fin des villes. Quelques années plus tard, c’est au tour de Françoise Choay qui, couronnant le règne de « l’urbain », annonce « la mort de la ville ». Nous pensions alors que l’idée même de la ville avait été définitivement enterrée, au moment où leurs anciennes fortifications défensives furent transformées en rocades automobiles... En réalité, nous n’avons eu droit qu’à une myriade de nouveaux concepts autour de ce fantôme présumé. Malgré son dénigrement répété, comme pour tenter de nous raccrocher à un objet rassurant, cette « ville » a vu son existence réaffirmée à de multiples reprises. ⚑ Ainsi, pêle-mêle, nous débattons autour de la ville franchisée, la ville générique, la ville sur mesure, la ville passante, la ville rétrécissante, la ville insoutenable, la ville informelle, ou encore la ville intelligente Santiago Cirugeda, Recetas Urbanas, autoconstruction, site de la Carpa Marco Casagrande, Treasure Hill Steps ⚑ La ville rebelle.

Connexité Montréal | pépinière de projets pour redynamiser l'espace public Tomorrow's cities: What's it like to live in a smart city? As we head towards a new era of urbanisation - half of the world's population will live in cities by 2050 - the race is on to make our cities fit for purpose. Technology is playing a bigger role in helping to make city life run more smoothly, from networks of sensors that offer information about how traffic is flowing or where water pipes are leaking to apps designed to help citizens get the most out of their city. But what does it actually mean to live in a city overtaken by technology? And is it a future we even want? The BBC asked a range of experts to describe life in their own smart city. Anthony Townsend Image copyright Other Unlike the smart cities popping up in Asia and the Middle East, New York's digital transformation has almost gone without notice. But that doesn't mean you can't see them. To the trained eye, this hidden layer of intelligent infrastructure can be found on any street corner in Manhattan. Prof Carlo Ratti Image copyright Aurore Valade Julia Michaels

Lyon, pionnière des Smart Cities françaises Hikari, le premier quartier à énergie positive Inauguré en septembre 2015, Hikari est un ensemble de bâtiments à énergie positive situé en plein cœur de Lyon. Il est le premier quartier en France à produire plus d'énergie qu'il n'en consomme. Le chantier, mené par Bouygues Immobilier, mêle bureaux et logements dans trois immeubles (42 appartements, 12.800 mètres carrés) afin d'optimiser la consommation d'énergie. La Conso Tab pour évaluer sa consommation L'efficacité énergétique d'un quartier passe par l'éco-rénovation des bâtiments existants. Un nouveau système de récupération de données Afin de faciliter la gestion globale de l'énergie au niveau d'un quartier, Toshiba Solutions a élaboré un « Community Energy Management System » (CEMS). Bluely, des véhicules électriques en autopartage La société Bluely du groupe Bolloré a mis en place un service de voitures électriques en libre-service, depuis octobre 2013. « Smart Electric Lyon », les usagers deviennent acteurs de leur consommation

The truth about smart cities: ‘In the end, they will destroy democracy' | Cities A woman drives to the outskirts of the city and steps directly on to a train; her electric car then drives itself off to park and recharge. A man has a heart attack in the street; the emergency services send a drone equipped with a defibrillator to arrive crucial minutes before an ambulance can. A family of flying maintenance robots lives atop an apartment block – able to autonomously repair cracks or leaks and clear leaves from the gutters. Such utopian, urban visions help drive the “smart city” rhetoric that has, for the past decade or so, been promulgated most energetically by big technology, engineering and consulting companies. Yet there are dystopian critiques, too, of what this smart city vision might mean for the ordinary citizen. And what role will the citizen play? The smart city concept arguably dates back at least as far as the invention of automated traffic lights, which were first deployed in 1922 in Houston, Texas. But how safe is open data?

La smart city Montpellier cherche son second souffle | L'Atelier : Accelerating Innovation La fin de son partenariat historique avec IBM fait qu’aujourd’hui Montpellier vole de ses propres ailes. Forte des données collectées, elle propose une myriade de projets mais à quel prix ? “Une métropole mature et émancipée.” C’est par ces mots que Chantal Marion, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole qualifie aujourd’hui Montpellier et sa cité intelligente. Car après 3 ans d’un contrat en Recherche & Développement avec le “faiseur” de smart city, IBM, Montpellier la Surdouée reprend le contrôle de ses données. Pourtant, aux yeux de beaucoup, Montpellier est loin d’être considérée comme une ville intelligente dépassée. Retrouvez l'intégralité de l'entretien avec Chantal Marion dans L'Atelier Numérique ! Les données stockées, terrain de jeu des startups montpelliéraines Présentation du Challenge Big Data proposé par la ville de Montpellier et IBM Une intiative bien pensée au vu d'un terreau de startups montpelliéraines plus que fertile.

Congrès des pouvoirs locaux et régionaux - La promotion de la régionalisation et de la coopération interrégionale en Europe par les Universités d'Eté et le programme Centurio de l'Assemblée des Régions d'Europe La promotion de la régionalisation et de la coopération interrégionale en Europe par les Universités d’Eté et le programme Centurio de l’Assemblée des Régions d’Europe - CPR (10) 7 Partie II Rapporteur :M. Miljenko DORIC (Croatie) For debate in the Standing Committee – see Article 15 of the Rules of Procedure of the Congress - Objections to the Standing Committee procedure must reach the Chief Executive of the Congress a clear week before the meeting of the Standing Committee ; if 5 members object, the report will be submitted to the Plenary Session. Pour débat à la Commission permanente – voir Article 15 du Règlement intérieur du Congrès - Les éventuelles objections à l’examen en Commission permanente doivent parvenir au Directeur exécutif du Congrès une semaine avant la réunion de la Commission permanente ; si 5 membres du Congrès présentent des objections, le rapport sera soumis à la session plénière. Introduction Enfin, cette initiative a résulté de la double nécessité de: 1.4.6. 1.5.

Related: