L'individuation
Je viens de me demander comment il se fait qu'ayant écrit depuis 40 ans de nombreux articles, donné d'innombrables cours et conférences, je n'ai jamais pris l'individuation pour thème. Si j'en ai parlé de bric et de broc, jamais je n'ai pris cette ligne de réflexion comme axe principal. A l'évidence cela ne peut être dû au hasard et doit répondre à des motivations profondes. N'y a-t-il pas lieu de se demander lesquelles ? Si depuis 30 ans, j'ai évité d'aborder ce sujet de front, c'est à l'évidence qu'il est redoutable, voire dangereux. Redoutable, car il lance un défi à l'auteur, à son faible savoir, à son expérience parcellaire, à sa totalité seulement entr'aperçue, à son propre devenir d'individu, à sa propre individuation en marche et jamais atteinte jusqu'à l'heure de son dernier souffle. Mais cela me semble secondaire, ayant abordé par la plume et par le discours des thèmes apparemment autrement scabreux. C'est à C. Le travail sur l’Ombre Pour C. Pratiquement que faire ? Conclusion
Individuation — Wikipédia
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. en biologie et en particulier en l'embryologie : « le processus d'induction qui aboutit à la constitution de structures organiques complètes[2]. »en linguistique : « Processus par lequel un groupe se caractérise face à un autre groupe grâce à des constances de l'activité langagière[3]. »en philosophie : « réalisation d'une idée générale, d'un type, d'une espèce dans un individu[4]. »en psychanalyse : « Processus de prise de conscience de l'individualité profonde, décrit par Jung[1]. » Histoire et origines[modifier | modifier le code] Socrate disait faire « accoucher les esprits » En Grèce antique[modifier | modifier le code] Une source probable de la notion se trouve dans les discussions philosophiques de la Grèce antique. Socrate expliquait que le fait d'être un homme mâle, vivant à Athènes, etc, ne suffit pas à le déterminer en tant qu'individu. Au Moyen Âge, de la Perse à l'Écosse[modifier | modifier le code] Portail de la sociologie
IMPRESSION ÉCRAN SAISIE PALACE
Georges Lemaître
Georges Lemaître vers 1935. Signature Son « hypothèse de l'atome primitif », visant à expliquer l'origine de l'Univers, constitue le fondement de sa théorie du Big Bang. Biographie[modifier | modifier le code] Études[modifier | modifier le code] Afin d'obtenir une bourse de voyage, il rédige en 1922 un mémoire sur La Physique d'Einstein, lui permettant de remporter la distinction. États-Unis : Harvard et MIT[modifier | modifier le code] Georges Lemaître y suit les cours de l'astronome Arthur Eddington et travaille avec ce dernier. Louvain[modifier | modifier le code] Parcours ecclésiastique[modifier | modifier le code] Georges Lemaître entre au séminaire (maison Saint-Rombaut de Malines) en 1920 pour être ordonné prêtre en 1923. Il est nommé chanoine honoraire en 1935. En 1960, il est nommé prélat domestique par Jean XXIII ainsi que président de l'Académie pontificale des sciences[5]. Fin de vie[modifier | modifier le code] La tombe de G. Travaux[modifier | modifier le code]
Jung , le numineux et le processus d'individuation
Jupiter
Jupiter est la plus grande planète du système solaire. Cette planète a reçu le nom du roi des dieux Romains. Elle est assez grande pour être visible sous forme de disque avec une paire de jumelles. C'est la plus brillante ( après Vénus). L'apparence de sa surface change avec le temps. Cette planète est une géante gazeuse constituée d'hydrogène, d'ammoniac et de méthane. Jupiter est également connue pour sa célèbre Grande tache rouge. Fiche d'identité de Jupiter: Diamètre: 142 984 km ( soit 11,2 fois la Terre) Magnitude maximum: - 2,9 Distance au soleil: 778 millions de km
Histoire de l'Empire assyrien, premier empire du monde.
Nimroud, évoqué dans la Bible, est supposé un descendant de Noé. Il jouait, pour les Assyriens, le rôle mythique d’ancêtre fondateur. L’empire assyrien à proprement dit dure du Xe siècle av. Historiquement, tout commence par la naissance et le développement de la cité d’Assur, le dieu local, dont l’Assyrie tire son nom. On est alors tenté de parler de démocratie pour désigner la société d’Assur : si le roi détient le pouvoir par décision divine, il doit le partager avec une oligarchie de notables, le conseil de la ville, dont le bâtiment consacré aux réunions jouit d’une prééminence hiérarchique sur le palais royal. Au XIVe siècle, cependant, on voit Assur prendre de l’importance. L’empire assyrien à son apogée Mais une nouvelle menace se lève, les Araméens. Vers 911, cependant, le nouveau roi, Adad-Nerari II, parvient à repousser les Araméens, puis, lançant des offensives dans toutes les directions, reprend Babylone. Celui-ci ne se développe cependant pas sans difficultés. Jean Isnard
Énergie cinétique
L'énergie cinétique du boulet est utilisée pour détruire un édifice. En physique, l' énergie cinétique L'énergie cinétique d'un point matériel dans un référentiel galiléen est égale au travaux des forces appliquées pour faire passer le point du repos à un mouvement. Les wagons des montagnes russes possèdent une énergie cinétique maximale en bas de leur parcours. Lorsqu'ils commencent à monter, l'énergie cinétique est convertie en énergie potentielle. Histoire[modifier | modifier le code] L'énergie cinétique provient du grec ἐνέργεια / enérgeia, qui signifie « force en action » et κίνησις / kínêsis, qui signifie « mouvement ». . Définition[modifier | modifier le code] Pour un point[modifier | modifier le code] L'énergie cinétique d'un point matériel de masse inerte se déplaçant à une vitesse dans un référentiel donné vaut : avec Le coefficient est le facteur de Lorentz, est la vitesse de la lumière. peut être approchée par : Pour un solide[modifier | modifier le code] de masses et de vitesses . avec : or : .
L'an 2000, vidéo L'an 2000, vidéo Economie et société Vie sociale - Archives vidéos Economie et société Vie sociale
Histoire de l'automobile: An Illustrated History Of Aérodynamique Automobile - Partie 1 (1899 - 1939)
That air presented the greatest obstacle to automotive speed and economy was understood at least intuitively, if not fully scientifically since before dawn of the automobile. Putting it into practice was quite another story. Dreamers, engineers, racers and entrepreneurs were lured by the potential for the profound gains aerodynamics offered. The efforts to do so yielded some of the more remarkable cars ever made, even if they challenged the aesthetic assumptions of their times. We’ve finally arrived at the place where highly aerodynamic cars are mainstream, but getting there was not without considerable turbulence. The origins of streamlining go back two hundred years at least. Racers, particularly those chasing the coveted Land Speed Record (LSR), were generally the first to employ aerodynamic aids. The evolution of aerodynamics for LSR cars was rapid, as this Stanley Steamer Rocket of 1906 evidently shows. Let’s jump back to Czechoslovakia and the fertile Tatra design studios.
