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Fixie a l' atelier des vélos

Fixie a l' atelier des vélos
Lundi 20 janvier 2014 1 20 /01 /Jan /2014 00:56 Les photos n'étant pas sur le blog a ma grande surprise , une mise a jour s'imposait ! Voici donc un ensemble pédalier/tige de selle/potence graver a la main , L'ensemble est magnifique : Mardi 10 décembre 2013 2 10 /12 /Déc /2013 18:02 Le premier cadre ADV va bientôt revenir de peinture et pr bien finir l'ensemble un Headbadge avec le logo de l'ADV sur du laiton , un rendu magnifique !!

http://fixie-atelierdesvelos.over-blog.com/

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Cyclotourisme Mag – Conseils matériel Reportage réalisé par Gabriel Guénassia, Steve Jackson et Jean-Michel Richefort Nous vous présentons le reportage de la 22e édition de l’EUROBIKE, considéré comme le plus grand salon du cycle au monde. Point de rencontre de l’industrie du cycle, toutes tendances confondues, le millésime 2013 a réuni 1 280 exposants, représentant 100 pays différents. Voici une sélection des produits exposés sur les différents stands. Ecrou frein pour empêcher le desserrage du rayon. Fournisseur de Mavic.Règle à encoches pour mesurer la longueur et l’épaisseur des rayons.www.alpinaraggi.it

Rob Pollock « Woodgrain » Bikes English version Voici un superbe vélo avec un cadre peinture en trompe œil façon bois réalisé à la main par le peintre Rob Pollock. Pour réaliser une peinture simili-bois sur un cadre et la fourche, il vous en coutera 1500$, compter les frais d’expédition en plus. Et, il faut à Rob environ une semaine pour réaliser cette prouesse parmi les trois finitions qu’il propose. Trouver son magasin fixie à PARIS et en région parisienne 93 bd Beaumarchais /// 75003 Paris /// Métro St-Sébastien Froissard Ouvert du mardi au samedi de 10 h. à 13 h. et de 14 h. à 19 h. Tél. 01 42 77 58 06 104 rue de la Folie Mericourt /// 75011 Paris /// Métro République ou Oberkampf A 200 mètres de la place de la république Tél : +33 (0)1 43 55 47 34 / +33 (0)6 07 16 03 01 Ouvert Lundi de 14h à 19h / Mardi au Samedi de 11h30 à 19h / Dimanche de 12h à 19h

Ateliers d’Embellie Leather Porteur Bike English version Superbe réalisation des Ateliers d’Embellie par Nicolas aka « Toofsy » pour son pignon fixe porteur tout de cuir vêtu. J’ai suivi se projet sur le forum PignonFixe.com, du choix des roues, des pneus, en passant par la peinture epoxy ou encore le headbagde fait main… Admirez le résultat. Plus d’infos, spécificités, détails du projet sur le site es Ateliers d’Embellie Porteur Toofsy’s project (concours hand made)/ Toofsy’s Porteur project ( hand made contest) Vélo Compétition .com : Collection de vélos de course anciens VeloCompetition.com Cycles, compétitions, Collections Collections de vélos de course anciens Mises à jour 1962 Peugeot PX10 F Brack GP des Nations 1962

Projet fixie à petit budget – Neverthelens Difficile de ne pas tomber sous le charme des vélos rétro/modernes que sont les fixies. Malheureusement, pour ceux qui ont déjà mis le nez sur ce marché, il faut le dire, un pignon fixe neuf c’est (très) cher. Du coup il y a une bonne alternative à considérer : en monter un soi même. Après un certain temps de réfléxion, motivé par un futur appartement en centre-ville et une part d’éco-responsabilité, j’ai décidé de sauter le pas et de tenter l’expérience d’un fixie pas cher en me fixant un budget de 200€ (soit environ 2 fois moins qu’un modèle neuf d’entrée de gamme).

Comment débuter son pignon fixe (Débutants : à lire impérativement !) JE VEUX UN FIXE(conversion d’un route plutôt français, plutôt des années 70-80) Bible : sheldonBrownForum : pignonFixeBricolage : velo-reparation C’est un vélo qui ne possède pas de roue libre. Il faut toujours tourner les pédales, on ne peut pas se reposer. Il n’y a pas de vitesse ni de dérailleur. Un pignon fixe à pas cher - Sheldon "Frenchy" Brown Traduit depuis Fixed Gear on the Cheap, par Tom Deakins. Vous projetez de monter un pignon fixe ? Cet article est un mode d'emploi pas-à-pas pour résoudre les problèmes que vous rencontrerez. C'est un complément à l'excellent artile de Sheldon Brown sur la conversion en pignon fixe. Beaucoup de vélos et de cadres sont adaptés pour une utilisation en pignon fixe, mais les vieux vélos de route sont les plus largement répandus. Un exemple typique est cet Univega 10 vitesses (voir photo).

Comment choisir sa selle de vélo de route ? Largeur de la selle de vélo Le tout premier paramètre à prendre en compte est la largeur de la selle. Par exemple, le compétiteur affûté au bassin étroit se dirigera naturellement vers des modèles d'environ 130 mm de large. Dans cette catégorie se retrouvent des modèles « classiques » de plusieurs marques reconnues tels que San Marco Aspide, Selle Italia SLR, Fizik Arione, Prologo Zero et Specialized Toupé.

Monter mon fixie : on démonte, un peu de chirurgie … Déjà publié … Je cherche le cadre idéal … et on ne vous a pas tout dit ... Vous lisez en ce moment … Le single speed, l’alternative économique – Neverthelens Suite aux échanges avec certains de nos lecteurs, il semble que beaucoup d’entre vous soient tentés par le montage d’un singlespeed. Voici donc quelques explications et conseils pour mener à bien vos projets de transformation. Tout d’abord il faut savoir que le singlespeed (littéralement « vitesse unique ») est le parfait compromis lorsque l’on aime l’esthétique des pignons fixes mais qu’on ne se voit pas rouler avec une telle monture. Le fixie design de Vanhulsteijn Fixie Love vous présente une œuvre d’art, le fixie Vanhulsteijn. Spécialisée à la base dans la décoration d’intérieur, l’agence de design Hollandaise Vanhulsteijn s’est reconvertie dans le fixie ! Ce fixie est fait main et existe en trois versions disponibles à la vente : Le Woody composé de moyeux Shimano, de jantes Ghisallo, de roues Continental, d’un pédalier Stronlight et d’une selle San Marco pour un prix de 1595 €. Le Bluefixie composé de moyeux Campagnolo, de jantes Rigida, de roues Vittoria, d’un pédalier Campagnolo, d’une tige Nitto et d’une selle Charge spoon pour un prix de 1595 €. Le Silent grey composé de moyeux vintage Mavic, de roues Hutchinson, d’un pédalier Shimano, de freins Shimano et d’une selle Vanhulsteijn pour un prix de 1850 €.

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