IV. Produits haut de gamme : croisières plus intimes et toujours plus de services L'Austral - DR : Compagnie du Ponant A l’opposé de la croisière de masse et de ses mégaships, les opérateurs haut de gamme misent sur la sobriété pour rester à flot. Interrogés dans le cadre d’un dossier sur la Croisière du Futur, la Compagnie du Ponant, Star Clippers ou encore Silversea Cruises, ont accepté de nous dévoiler - en partie - leurs projets pour les prochaines années. Là où d'autres compagnies misent sur les équipements de loisirs, les nouvelles technologies ou la taille grandissante des navires, ces compagnies haut de gamme ont choisi plutôt de se tourner vers le service à bord, l’individualisation des prestations et des croisières plus intimes. Le boom des croisières d'expédition Autres articles « Il s’agit d’offrir une "expérience" aux passagers en leur donnant le plus de temps possible dans les escales », explique pour sa part Silvia Semeria, directrice des ventes France, Monaco et Espagne pour Silversea Cruises. Zones polaires : le Ponant débarque en Alaska - I.
Croisières de luxe : Oceania, un nouveau venu sur le marché français Filiale de Prestige Cruises Holding et sœur de Regen Seven Seas Cruises, Oceania a repris en 2002 le flambeau de Renaissance Cruises, pour proposer des croisières haut de gamme, d’un luxe élégant et décontracté à la fois, dont la gastronomie et les tarifs tout inclus sont les deux principaux piliers. Peu connue sur le marché français, cette jeune compagnie américaine veut pourtant s’y faire une place en proposant un concept à mi-chemin du « yachting » de ses consœurs, comme Crystal ou Seabourn, et des clubs flottants proposés par les majors du marché international. Alors qu’elle opère sur des bateaux de 625 cabines, pour le Marina et le Riviera, ou de 342 cabines, pour les trois sisterships, le Regatta, l’Insignia et le Nautica, le tonnage de ses navires reste imposant, avec 66 084 pour les plus grands et 30 277 pour les 3 plus modestes. De grands espace publics et des longues escale Autres articles Norwegian Cruise Line rachète Prestige Cruises 36% d’early bookers et 50% de repeaters
Croisière de Luxe – Sélection de croisières Prestige avec Croisiere Net Pourquoi choisir une croisière de luxe ? Parce que les croisières se sont largement démocratisées ces dernières années, les croisières de luxe attirent aujourd'hui une clientèle à la recherche des voyages de prestige d'antan. Les compagnies de croisière comme Cunard, Silversea ou Regent Seven Seas Cruises ont toute le même objectif : offrir un voyage d'exception à leurs passagers. A bord, le service n'a rien à envier aux palaces terrestres ; le personnel est aux petits soins, la cuisine raffinée et toutes les prestations très haut de gamme. Les cabines sont généralement spacieuses et confortables. Les plus exigeants d'entre vous pourront opter pour une suite ou une mini-suite. Notre sélection Tours du Monde Tour du Monde 21 jours à bord du Queen Mary 2 Départ de Hong Kong Départ le 29/03/2016 à partir de 3039 € 26 jours à bord du Queen Victoria Départ de Sydney Départ le 08/03/2016 41 jours à bord du Seven Seas Navigator Départ de Abu Dhabi Départ le 03/04/2017 Decouvrez le Pacifique Asie Sécurisé
Croisière à thème : célébrités, croisières plongée, golf… - Compagnie du Ponant Et si vous profitiez de votre croisière pour vous adonner à votre passe-temps favori, découvrir une nouvelle passion ou vivre une expérience unique en famille ? Artistes de renommée internationale, spécialistes reconnus, directeurs sportifs de haut niveau, chefs étoilés, animations avec nos partenaires presse… chaque croisière thématique est conçue et travaillée pour combler les plus éclairés. Intervenants de marque, programmation sur mesure : tout est mis en oeuvre pour vous faire partager la passion et le talent de grands professionnels. En simple amateur ou en connaisseur chevronné, vous apprécierez ces croisières exceptionnelles. A bord ou au gré des escales, les croisières thématiques sont l’objet d’attentions toutes particulières, en affinité avec le thème choisi : sélections de parcours de golf, prestigieuses salles de concert, musées…
Croisières pour événements corporatifs - Réseau de veille en tourisme Un marché dynamique qui n’a pas encore atteint son plein potentiel En 2014, les 63 compagnies membres de la Cruise Lines International Association (CLIA) ont accueilli 21,7 millions de passagers à travers le monde. Cette croissance devrait se poursuivre, puisque 47 nouveaux navires seront livrés d’ici 2022. Ces constructions feront augmenter la capacité d’accueil de passagers de 36 %, soit d’environ 30 millions de passagers. Toutefois, la part de marché constituée de voyageurs d’affaires reste encore très faible. Selon un sondage de la Society of Incentive and Travel Executives (SITE) et de la CLIA,réaliséauprès de leurs membres respectifs etpublié en janvier 2014, 32 % des planificateurs de réunions ou de congrès ignoraient l’existence de locaux de réunion sur les navires. Du géant des mers au bateau de croisière fluviale, l’offre se diversifie Les bateaux de croisières fluviales offrent aussi un bon potentiel. Sources : ponant.com navark.ca Les avantages des navires de croisières
Le développement de croisières de luxe pour les touristes chinois Les chinois continentaux sont de plus en plus nombreux à choisir des croisières de luxe pour de courtes vacances. Ils dépensent jusqu’à 30 000 yuans, soit 38 000 dollars hongkongais pour un voyage de 5 jours vers le Japon ou la Corée du Sud. Les lignes de croisières mondiales ont élargies leurs flottes en Chine, avec deux grands noms, Royal Caribbean et Carnival, qui devraient mettre à flot de nouveaux navires dans les prochains mois. Mais le marché des croisières de luxe doit faire face à la croissance mais aussi aux restrictions gouvernementales sur le prix des billets vendus et concernant les procédures pour les droits d’amarrage. Des consommateurs âgés entre 25 et 35 ans De nouveaux bateaux prêts à amarrer Royal Caribbean, qui est entré sur le continent en 2010 est en train d’ajouter 160 000 tonnes de bateaux Ovation à sa flotte pour l’année prochaine, en multipliant son nombre de bateaux par cinq. Shanghai, le plus important port du monde ? Un secteur en expansion