Le tourisme de croisières en Méditerranée
1. Le deuxième bassin de croisières mondial 2. Le succès des croisières en Méditerranée : éléments d'explication 3. Première région touristique du monde [2], le bassin méditerranéen est, depuis peu, enrichi d'une nouvelle composante particulièrement dynamique du secteur touristique : les croisières (voir l'entrée "croisières et croisiéristes" du glossaire). Depuis le milieu des années 1990 l'heure est au gigantisme des paquebots qui, avec plus de 3 000 lits et des mensurations en conséquence, ne pouvant plus accoster dans des ports aux infrastructures devenues trop étriquées, sont à l'origine d'investissements colossaux en des points précis du bassin de navigation. Le deuxième bassin de croisières mondial Du voilier au méga-paquebot : les navires de croisières en Méditerranée En 2008, 159 navires sillonnaient les eaux méditerranéennes, offrant une capacité totale de 166 742 lits, soit une capacité moyenne de 1 049 lits [3]. Caractéristiques de navires de croisière opérant en Méditerranée
Les principaux acteurs du marché : Croisière : Dossier pratique de voyage
Le marché de la croisière est à l’image des autres secteurs du tourisme : il y les mastodontes (Costa Croisières, MSC Croisières…) et les autres (Intermèdes, Compagnie des Iles du Ponant, Hurtigruten…). Tout a commencé dans les Caraïbes il y a une trentaine d’années. La destination a été lancée par quelques armateurs, notamment norvégiens. L’américain Carnival Corporation & PLC est le numéro un mondial de la croisière. À la tête d'une flotte d'environ quarante paquebots, Royal Caribbean Cruises Ltd (RCCL) est le numéro deux mondial de la croisière.
Croisières durables
MSC Croisières leader du marché européen en Méditerranée
La compagnie MSC Croisières gagne encore plus ses galons sur le marché de la croisière mondiale étant donné qu’elle apparaît comme la compagnie ayant embarqué les plus de passagers en Europe, et surtout en Méditerranée. Depuis 2004 et l’expansion significative de sa flotte par des constructions neuves, MSC Croisières c’est une société qui a bondi de 800%. En 2014, la quatrième compagnie de croisière mondiale a embarqué sur ses navires, 1,67 millions de passagers et a réalisé un chiffre d’affaire de 1,5 milliards d’euros. Ayant monté un partenariat avec l’Unicef, la compagnie reverse chaque année à l’organisme mondial près de 2 millions d’euros, prélevés à ses passagers. Et cette dernière ne semble pas s’arrêter sur sa lancée, maintenant qu’elle a atteint des sommets en Europe. Une compagnie de croisière privée, première en Méditerranée MSC Croisières, une compagnie déjà leader de plusieurs destinations mondiales Le MSC Sinfonia quittant Le Cap Auteur: Thomas Leparoux
MSC Croisières devrait rapidement doubler ses capacités
Serge Fabre MSC Croisières est une entreprise dynamique et innovante. La compagnie de croisières va doubler sa flotte de navires dans les six prochaines années. MSC Croisières a dévoilé également un nouveau positionnement de sa marque. MSC Croisières : un pari audacieux Le Directeur Exécutif de MSC Croisières, Gianni Onorato, a commenté les nouvelles : « Nous sommes une société très innovante qui va doubler de taille au cours des six prochaines années. Sept navires supplémentaires d’ici 2022 Le plan d'investissement de MSC Croisières va lui permettre de doubler la capacité de sa flotte. Sa nouvelle signature : « not just any cruise » La compagnie a lancé une nouvelle campagne de marketing avec une nouvelle signature. En 2015, la compagnie avait innové avec un partenariat à avec « Le Cirque du Soleil » MSC Croisières a désormais un partenariat de long terme avec le Cirque du Soleil, le leader mondial du divertissement artistique, basé à Québec.
MSC croisières commande deux paquebots supplémentaires à STX France
Par EMMANUEL GUIMARD - Publié le L'armateur italo-suisse MSC croisières lève l'option pour deux navires supplémentaires de la série Vista de STX. C'est près d'1,5 milliard d'euros de chiffre d'affaires additionnel pour le chantier naval de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). Bonne nouvelle pour STX France à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). Pierfrancesco Vago, président exécutif de l'armateur italo-suisse MSC croisières, a confirmé lundi 1er février au chantier naval la commande de deux nouveaux paquebots de la série Vista, des navires jusqu'à présent en option. L'annonce est intervenue lors de la traditionnelle cérémonie où l'on scelle symboliquement des pièces d'or au fond d'un navire, en l'occurrence dans la coque du Meraviglia de MSC, commandé en mars 2014 et qui sera baptisé le 1er juin 2017 au Havre. Huit commandes fermes pour STX Ces paquebots seront remis à l'armateur respectivement en novembre 2019 et en avril 2020, ce qui densifie encore l'activité du chantier de Saint-Nazaire.
«MSC Croisières a soutenu 2000 emplois à Saint-Nazaire depuis dix ans»
Basé à Genève, le groupe italo-suisse a fait voyager 1,7 million de passagers en 2015 et ambitionne de doubler la capacité de sa flotte d’ici 2022. Il contribue à l’activité des chantiers navals STX de Saint-Nazaire où il construit ses bateaux. Erminio Eschena, directeur général de MSC Croisières pour la France et le Benelux, revient sur son investissement en France. Ce lundi se tient la cérémonie des pièces du petit dernier de MSC Croisières, le Meraviglia, qui sera inauguré en juin 2017. C’est une tradition maritime qui remonte à l’époque romaine. Votre compagnie travaille à Saint-Nazaire depuis longtemps… Les douze bateaux que nous exploitons ont tous été construits à Saint-Nazaire. Vous pourriez faire construire vos bateaux ailleurs. Il n’y a que trois chantiers au monde capables de construire des paquebots de croisière, et ils sont tous européens : en Italie, en Allemagne et en France, à Saint-Nazaire. Emmanuel Macron sera présent lundi. L’Etat Français est dans son rôle.
Tourisme de croisières : Familles et couples séniors
La destination croisière | Le Havre tourisme et culture
Les ship lovers havrais, normands et les nombreux touristes profitent de ce ballet incessant pour venir admirer ces nouveaux géants des mers depuis l’entrée du port lorsqu’ils arrivent et repartent. Au Havre, les endroits ne manquent pas pour immortaliser les paquebots. Les photographes passionnés ou simples curieux sortent par exemple leurs appareils photo le long de la Chaussée Kennedy, au niveau de la capitainerie du port, au ras de l’eau sur la longue plage de galets, ou encore Rue de Paris, où le navire vient se mettre en toile de fond sur cette longue rue rectiligne. Pour ceux qui veulent éterniser ce spectacle d’une autre manière, la rue Félix Faure et les Jardins Suspendus offrent des points de vue uniques sur la ville et ses paquebots. Tous ces clichés sont souvent publiés sur les comptes Facebook et Instagram @cruiselehavre de la croisière au Havre, avec comme signe de ralliement le hashtag #cruiselehavre.
