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Planète Energies

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Électrification et hybridation La voiture 100 % électrique est pour l'instant réservée aux courtes distances, à cause de sa faible autonomie et du coût élevé des batteries. Le véhicule hybride offre une plus grande autonomie grâce à l'association d'un moteur thermique et d'une batterie. Cela permet d'adopter le mode de fonctionnement optimal (thermique, électrique ou combiné) en fonction du trajet. En agglomération, le véhicule peut ainsi fonctionner en mode tout électrique, tandis que pour les longues distances, la motorisation thermique reste la plus performante. En s'appuyant sur l'expérience acquise dans les motorisations conventionnelles, IFP Energies nouvelles met au point les briques technologiques qui permettront aux constructeurs de développer les véhicules hybrides de demain. Dans le domaine du stockage de l'énergie, les travaux d'IFPEN ont notamment porté en 2012 sur l'étude du vieillissement des batteries et la modélisation de leur comportement électrothermique.

Les coefficients de performance d'une PAC C'est le COP qui est donné par les constructeurs de pompes à chaleur. Pour le calculer, en plus de la puissance du compresseur, on devra prendre en compte la puissance des auxiliaires non permanents (dispositif antigel, pompes et ventilateurs régulés en même temps que le compresseur, etc). La puissance consommée aux auxiliaires permanents (pompes de circulation dans le plancher, tableau électrique, régulation et système de sécurité) n'est pas assimilée. Puissance thermique au condenseur (chaleur restituée dans le bâtiment) Puissance absorbée pour réaliser le transfert de chaleur (compresseur et auxiliaires NP) Les mesures ne concernent que les éléments rattachés à la pompe à chaleur et sont indépendantes de l'installation de chauffage, de l'accumulateur, etc.

Energie et développement durable Le développement durable regroupe les pratiques et les idées pour améliorer la qualité de vie des humains en préservant la Terre et donc l'environnement dans le présent mais aussi dans le futur. L'éducation au développement durable prend en compte les liens qui existent entre l'environnement, la société, l'économie, etc. Alerte résultats examens M'alerter dès que les résultats seront publiés ! topic Thalassa, la mer pour sauver la terre - 40 ans En 2015, Thalassa passe le cap des 40 ans ! Une aventure audiovisuelle hors norme qui continue à aller de l'avant... article L'acidification des océans L’océan contient à ​ lui tout seul 97 % de l’eau terrestre !

Retrouvez les cahiers du magazine La Recherche Le 13/12/2011 Tous les deux mois, les cahiers « Chercheurs d’Energies » du magazine La Recherche vous permettent de comprendre les défis technologiques, économiques et environnementaux des énergies. Les articles sont rédigés par la rédaction du magazine La Recherche. Vous retrouvez ci-dessous tous les cahiers La Recherche parus sur le site Planète Energies. Jeu de rôle sérieux sur les énergies renouvelables Résumé La mairie de Sète (représentée par la Commission d'Appel d'Offre) souhaite investir dans les énergies renouvelables. Elle lance un appel d'offre auprès de 6 entreprises, spécialisées dans un type d'énergie renouvelable. Ces entreprises disposent de 6 semaines pour monter un dossier répondant au cahier des charges : choix du terrain, prise d'informations sur le terrain, respect de l'environnement, modélisation sur un modèle numérique de terrain...

Les défis automobiles et transports + Répondre à l'accroissement de la demande de transport + Maîtriser l'impact environnemental + La contribution de la technologie+ Vers une électrification croissante des véhicules Répondre à l'accroissement de la demande de transport Le développement économique, le libre échange et la pratique du flux tendu dans l'industrie entraînent une croissance du transport routier de marchandises au détriment du rail. L'accès à la civilisation automobile d'un plus grand nombre, notamment dans les pays émergents, est aussi à l'origine de l'augmentation de la demande de transport. Augmentation qui sera le principal moteur de la croissance de la consommation pétrolière dans le monde dans les prochaines années.

Principe de fonctionnement de la pompe à chaleur La pompe à chaleur ( PAC ) est un dispositif qui permet de récupérer les calories présentes : Dans l’air extérieur, dans l’eau d’une nappe, d’une rivière, d’un puit ….dans la terre. Ces énergies gratuites et inépuisables sont captées pour nous chauffer de façon économique et durable. Le principe de fonctionnement d’une pompe à chaleur est comparable à celui, plus connu, du réfrigérateur qui évacue ses calories pour faire du froid, et rejette de la chaleur. Deux images parlantes pour comprendre le principe de la pompe à chaleur : 1/ Pour regonfler une roue de bicyclette on utilise une pompe, en actionnant cette pompe la compression de l’air réchauffe le corps de la pompe.

Énergie hydraulique Comment ça marche l'énergie hydraulique ? L'énergie hydraulique : l'Homme utilise l'eau douce comme énergie L'hydraulique : la première énergie renouvelable pour la production d'électricité Les impacts de l'hydraulique sur l'environnement L'hydraulique : une énergie renouvelable qui a de l'avenir Télécharger la fiche Alstom Offshore France, projet soutenu par l'ADEME dans le cadre du programme Énergies renouvelables décarbonées des Investissements d'Avenir Télécharger la fiche Alstom Offshore France, projet soutenu par l'ADEME dans le cadre du programme Énergies renouvelables décarbonées des Investissements d'Avenir ( PDF - 440K - 11/08/2014 )

Le train du climat- DIJON- 9 octobre 2015 - isfec Il circulera pendant trois semaines au mois d’octobre prochain. Dans chacune des 19 villes et 16 régions traversées, l’arrêt du train sera l’occasion de mobiliser l’ensemble des acteurs économiques, politiques et associatifs autour du climat. Le Train du climat, labellisé par le Comité intergouvernemental pour la COP21, est l’événement national de la Fête de la science. Le Train sera composé de 14 voitures au total dont 3 seront dédiées à une exposition ludique et pédagogique, conçue par les scientifiques et chercheurs, et 3 voitures « village » à bord desquelles nous retrouverons des partenaires engagés et mobilisés sur la question du climat qui présenteront leurs actions en matière de lutte contre le changement climatique pour préserver la planète (Armonia, AXA, Cirad, CNES, Egreen, Génius, Laboratoires Lehning, Lucibel, Michelin, Union des Industries Chimiques, Union Internationale des Chemins de Fer). Le site :

En direct de nos centrales - Groupe EDF En poursuivant votre navigation sans modifier vos paramètres de cookies, vous acceptez l'utilisation des cookies à des fins statistiqueset pour disposer de services et d'offres adaptés à vos centres d'intérêts.Plus d'informations et paramétrer vos cookies Accéder Les centrales en direct Le stockage de l'énergie solaire pour les particuliers > Solaire Sharp, le premier constructeur mondial de cellules photovoltaïque va développer les premières batteries au lithium-ion destinées aux particuliers alimentés à l'énergie solaire. Japan Sharp Corp. , en partenariat avec le constructeur de maison Daiwa House Industry Co Ltd et la société d'électronique Dai Nippon Printing Co Ltd, devrait mettre en route en 2009-2010 la première usine destinée à commercialiser des batteries de grande capacité à destination des particuliers. Les batteries en question seront développées par une coentreprise, Eliiy Power Co. Elles devraient pouvoir stocker 18 kWh, alors que la consommation moyenne d'une maison tourne autour de 12kWh/jour. Pour les particuliers, cela signifierait la possibilité de pouvoir dépendre entièrement de la production de leurs panneaux solaires photovoltaïques, sans avoir recours à d'autres sources d'énergie en cas de mauvais temps, ou une fois la nuit tombée. Autrement dit, la possibilité de se déconnecter du réseau électrique.

Energie éolienne Comment ça marche l'énergie éolienne ? Le fonctionnement de l'énergie éolienne L'énergie éolienne aujourd'hui en France L'énergie éolienne : une énergie d'avenir Idées reçues sur l'énergie éolienne Tous les dossiers

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