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Allô prof - Les causes et les conséquences des grandes découvertes

Allô prof - Les causes et les conséquences des grandes découvertes
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grandes découvertes Les grandes découvertes désignent un vaste mouvement de reconnaissance entrepris par les Européens aux xve et xvie s. Cependant, les hommes n'ont pas commencé à découvrir le monde depuis seulement cette époque. Dès la préhistoire, ils ont exploré et peuplé tous les continents, se sont séparés pour se découvrir à nouveau. 1. Avant les grandes découvertes 1.1. Les hommes se sont déplacés depuis le berceau africain originel pour occuper, en vagues successives, presque toutes les terres émergées (Asie, Europe, Australie, Amérique), à l'exception du continent antarctique, trop hostile. Des voyages d'exploration vers l'inconnu, nous ne savons le plus souvent presque rien avant l'Antiquité, à cause de l'absence de documents témoins (ainsi, aucune relation de voyage ne nous est parvenue des très audacieuses navigations des Mélanésiens et des Polynésiens qui sillonnèrent le Pacifique, le plus vaste océan du monde, pour en peupler la plupart des îles). 1.2. 1.3. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 3. 4. 4.1.

18 décembre 1865 - Abolition de l'esclavage aux États-Unis Le treizième amendement à la Constitution des États-Unis prend effet le 18 décembre 1865. «Ni esclavage, ni aucune forme de servitude involontaire ne pourront exister aux États-Unis, ni en aucun lieu soumis à leur juridiction», énonce-t-il. La Guerre de Sécession (ou Civil War) est à peine terminée que le Congrès tranche sur ce qui en fut la cause directe : l'esclavage dans les plantations de coton du Sud, la mésentente entre les planteurs distingués du Sud et les industriels frustes du Nord ayant fait le reste. Dans les premiers temps de la guerre civile, le président Abraham Lincoln s'était refusé à abolir brutalement l'esclavage pour ne pas enfreindre l'autonomie garantie aux États par la Constitution fédérale de 1787. Lui-même jugeait l'esclavage moralement intolérable mais ne concevait pas, comme la plupart de ses concitoyens, que les anciens esclaves noirs pussent massivement obtenir une pleine et entière citoyenneté, à égalité avec les Blancs. Victoire posthume de Lincoln

Les instruments de navigation La navigation à l'époque de Jean Cabot Au 15e siècle, naviguer consiste à se rendre à bon port le plus rapidement possible par la meilleure route en manœuvrant au mieux. La navigation moderne n'est pas différente. Pourtant, les navigateurs à l'époque de Jean Cabot disposent de très peu d'instruments: le compas magnétique, le livre de bord, la sonde, le quart-de-cercle ou l'astrolabe, et l'estimé. La latitude Lorsqu'il s'agit d'une traversée transocéanique, les navigateurs voguent généralement au sud ou au nord de la latitude de leur destination, puis s'orientent vers l'est ou l'ouest. Le quart-de-cercle est un lourd disque de métal divisé en degrés à la manière d'un rapporteur. L'astrolabe lui ressemble. Un astrolabe en laiton du 16e siècle De Richard Humble, et coll., The Explorers [Les explorateurs], Time-Life Books Inc., Alexandria, Virginia, ©1979, p. 94. Le bâton de Jacob (ou arbalète), un des premiers instruments de navigation, sert à mesurer la latitude. Un bâton de Jacob Le compas

Une plongée dans le "deep south" des Etats-Unis Dans cette Amérique irriguée par le Mississippi, les discriminations raciales s'effacent mais la ségrégation sociale subsiste. Mississippi, Tennessee, Louisiane 57% des Noirs américains vivent dans cette contrée où de nombreux sites rappellent le passé esclavagiste, d’avant 1865. Louisiane "La Whitney plantation, en Louisiane, est le premier lieu du pays dédié à l'un des versants obscurs de la création des États-Unis. A Clarksdale, les touristes peuvent dormir dans ces cabanes habitées jadis par des familles d'esclaves. © Géo Alexandre Dupeyron. 150 ans plus tard, les mentalités bien sûr ont changé mais il reste du chemin à faire, constate Béatrice Leproux, reporter au magazine Géo : partie de Memphis dans le Tennessee, elle est descendue jusqu’à la Nouvelle Orléans, en se concentrant à mi-chemin, sur l’État du Mississippi. Etat du Mississippi Après 50 ans d’une émigration vers le nord du pays, la tendance est plutôt au retour dans le sud. La Nouvelle-Orléans

Explorer Henry Worsley dies attempting Antarctic crossing Explorer Henry Worsley has died after developing a serious infection as he tried to cross Antarctica unaided. The ex-Army officer, from London, had been rescued 30 miles shy of his goal. His wife Joanna said she felt "heartbroken sadness" after he died of "complete organ failure". Mr Worsley, 55, was trying to complete the unfinished journey of his hero, Sir Ernest Shackleton, 100 years later, but in his final audio message, he said: "My summit is just out of reach." In that last broadcast, sent from Antarctica on Friday, he told supporters: "When my hero, Ernest Shackleton, was 97 miles from the South Pole on the morning of January the 9th 1909, he said he'd shot his bolt. "Well, today I have to inform you with some sadness that I too have shot my bolt." Mr Worsley said his journey had ended because he did not have the ability to "slide one ski in front of the other". "I will lick my wounds, they will heal over time and I will come to terms with the disappointment," he added. 'Grinding down'

La traite des Noirs en 30 questions par Eric Saugera Introduction ? Le trafic " connu sous le nom de traite des Noirs ", selon une formule en vogue sous la Restauration, a profondément marqué l’histoire et la mémoire des hommes. Du milieu du XVe siècle à la fin du XIXe siècle, des millions d’êtres humains ont été arrachés au continent africain et conduits vers des terres étrangères et lointaines - qui les rendirent esclaves. C’est aux XVIe et XVIIe siècles que les puissances maritimes européennes récemment installées en Amérique mirent en place la Grande Déportation par l’Atlantique et c’est au siècle suivant qu’elles la portèrent à son apogée. Ce petit livre souhaite présenter une vision synthétique et claire d’un phénomène complexe qui a duré quatre siècles et concerné, à des titres divers, des dizaines de millions d’individus noirs et blancs répartis sur trois continents. Qu’est-ce que la traite des noirs ? La traite des Noirs était dénommée de diverses manières : traite des nègres, des esclaves, ou de Guinée. Quelle Europe négrière ?

La traite négrière rochelaise au XVIIIe siècle | Les Expositions Virtuelles de Fort Boyard Plus nombreux sur un navire négrier que sur les navires marchands, l’équipage dont les marins sont plus là par défaut que par choix, n’est pas toujours de qualité. Dans son journal, Claude-Vincent Polony avoue à son capitaine qu’à bord de La Reine de Podor, certains marins lui causent bien du souci : « soyez sans inquiétude à l’égard de nos captifs. Je le regrette, nos Blancs me donnent plus de peine à contenir ». Mis à part quelques officiers, ces hommes ont souvent laissé peu de traces dans les archives.

Esclaves en Amérique | Récits autobiographiques d'anciens esclaves 1760-1865 These Mesmerizing Videos of Ships Going Through Storms Will Turn You Into a Landlubber for Life A fishing vessels does battle with the Atlantic off the coast of Ireland. (Photo: UK Ministry of Defense/Flickr) "How do men act on a sinking ship? Do they hold each other? Do they pass around the whisky? In an effort to answer this question, author Sebastian Junger investigated the disappearance of Capt. "A 70 foot wave has an angled face of well over 100 feet. Now it's September, and hurricane season is once again upon us. However, as AccuWeather reports, we may not end up being so lucky. While you may never set sail on the seven seas, why not watch some terrifying, yet mesmerizing videos of ships stuck in storms from the safety of your computer screen? A North Sea ERRV, or Emergency Rescue Ship, braves a storm on its way to deliver much needed supplies to an oil rig in the North Atlantic. Here's the MV RTS Pioneer enduring extremely rough waters off the coast of the Philippines in the Pacific. This video comes from a Japanese Coast Guard vessel.

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