Une feuille artificielle pour produire de l'énergie La recherche sur les énergies renouvelables est décidément en plein bouillonnement. Une équipe de chercheurs du MIT (Massachusetts Institute of Technology), dirigée par le professeur Daniel Nocera et dont les travaux ont été publiés dans la revue Science le 29 septembre, a développé un procédé photovoltaïque simple, ingénieux et peu onéreux. Son nom ? La « feuille artificielle » soit une surface de silicium entourée principalement de cobalt et de nickel. Il suffit de plonger la feuille dans l’eau pour que, sous l’action des rayons du soleil, les atomes d’hydrogène et d’oxygène de l’eau se séparent. Crédit : Reece et al. 2011 - Science Le rendement du procédé est encore inférieur à celui du photovoltaïque classique mais plus abordable. Crédit photo : Nocera Lab/Sun Catalytix, YouTube Cette feuille artificielle n’est pas encore commercialisable car l’équipe doit développer le système de récupération et de stockage de ces petites bulles miracles.
Hydrogène : l'énergie du futur ? - L'Esprit Sorcier - Dossier #36 Retrouvez toutes nos vidéos sur la chaîne Youtube de l’Esprit Sorcier Suivez-nous sur Facebook et Twitter Soutenez-nous sur Tipeee ! Un dossier préparé parClémence Vastine Rédacteur en chefFrédéric Courant Chef d’éditionJean Fauquet Directeur artistique et techniquePascal Léonard Administratrice de productionDéborah Goua Coordination de productionPatrick Berger Prise de vue et montageBertrand GrocTimothée CoignusZélina Picard-Boni VoixFrançoise CarrièreJean-Baptiste Puech MixagePascal Stevens Relation presse et partenariatCamille Léonard Graphisme et animationsChristophe Pernoud – BROTHERMAN Productions Web designOlivier Hamon – VO ProductionsAntoine Chérel – ATALANTA Gestion réseaux sociaux et intégrationFlorent Chevallier Remerciements Crédits images A venir © L’Esprit Sorcier – Janvier 2019
Batterie sodium-ion: une révolution en marche Le réseau français RS2E, qui réunit chercheurs et industriels, a dévoilé le premier prototype de batterie sodium-ion. Cette technologie inspirée des batteries lithium-ion qui équipent déjà ordinateurs portables et véhicules électriques pourrait permettre le stockage de masse des énergies renouvelables dites intermittentes. C’est une annonce qui risque de faire du bruit dans le monde très concurrentiel des batteries. Des chercheurs français du réseau RS2E (link is external) 1 ont dévoilé aujourd’hui le premier prototype de batterie sodium-ion 18650, un format standard utilisé notamment dans nos ordinateurs portables. L’information n’a l’air de rien pour les non-spécialistes… Et pourtant. Le Sodium, un nouvel avenir pour les batteries ! « La batterie sodium-ion dévoilée aujourd’hui s’inspire directement de la technologie lithium-ion, explique Jean-Marie Tarascon, le "pape" français des batteries, chimiste du solide au CNRS et professeur au Collège de France2. Le retour en force du sodium
E-cat de Rossi (fusion froide) Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le catalyseur d'énergie, ou E-Cat (pour Energy Catalyzer), est un appareil inventé en 2010 par l'inventeur Andrea A. Rossi et le professeur Sergio Focardi. Cet appareil est, selon ses créateurs, le premier équipement destiné à l'usage domestique de fusion froide du nickel, bien que la communauté scientifique n'y voie qu'une pseudo-science. Historique de l'étude des réactions nickel-hydrogène (Ni-H)[modifier | modifier le code] Schéma du réacteur nickel-hydrogène conçu par Piantelli et Focardi pour la mesure de l'excès possible de chaleur [1]. Expériences de Piantelli et Focardi[modifier | modifier le code] En 1989, le biophysicien italien Francesco Piantelli, de l'Université de Sienne, qui menait des études sur des échantillons de matière organique [2], a remarqué une production de chaleur anormale [3]. Après trois ans environ, les études ont abouti à des résultats significatifs[Lesquels ?] Évaluations[modifier | modifier le code] Andrea A.
La pile à combustible fait le plein d'hydrogène Un carburant abondant La pile à combustible qui équipe la Toyota Mirai et la Hyundai ix35 Fuel Cell transforme l'énergie chimique fournie par l'hydrogène en énergie électromécanique, par une réaction qui est l'inverse d'une électrolyse. Deux matières premières sont nécessaires. De l'hydrogène, stocké dans des réservoirs à très haute pression (700 bars dans le cas de la Mirai), et de l'oxygène, contenu dans l'air. Et le seul rejet est constitué par de la simple eau. Un prix proche de celui du gazole La Toyota Mirai sera mise en vente au prix de 66. 000 euros (hors TVA) environ en Allemagne. Des véhicules presque propres Les voitures fonctionnant sur une pile à combustible appartiennent à la famille des véhicules à zéro émission. Des infrastructures encore insuffisantes Quelques minutes suffisent pour faire le plein d'hydrogène dans une station-service. Un mode de propulsion sûr
Pourquoi la petite batterie sodium-ion mise au point par le CEA et le CNRS a tout d'une grande - L'Usine de l'Energie Crédits : V.GUILLY/CEA L'Usine Nouvelle : Quelle est cette technologie sodium-ion sur laquelle vous travaillez ? Christian Masquelier : Il s’agit d’une alternative au lithium-ion qui s’en inspire directement. Comme dans les batteries Li-ion, il y a deux électrodes et un électrolyte organique. Mais ce sont des ions sodium qui circulent entre les électrodes au lieu d’ions lithium. Quelles sont les performances de votre technologie et en quoi peut-elle concurrencer le lithium-ion ? Notre batterie affiche une densité d’énergie – la quantité d’électricité qu’on peut stocker par kg de batterie – de 90 Wh/kg. Pourquoi avoir réalisé un prototype au format 18650 ? C’est la première fois qu’est fabriquée une batterie sodium-ion au format 18650 – un cylindre de 1,8 cm de diamètre sur 6,5 cm de hauteur. Qui est derrière cette première ? Ce sont des chercheurs académiques du CNRS et du CEA. L’étape d’après, c’est l’industrialisation… Là, il faudra des industriels ! Propos recueillis par Manuel Moragues
Énergie Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La foudre illustre généralement l'énergie à l'état naturel. Paradoxalement elle en contient assez peu. Sa violence vient surtout de la rapidité et de l'extrême localisation du phénomène. Une sensibilisation accrue aux effets du réchauffement climatique a conduit ces dernières années à un débat mondial sur la maîtrise des émissions de gaz à effet de serre et à des actions pour leur réduction. Étymologie et définitions[modifier | modifier le code] L’énergie est un concept qui remonte à l'Antiquité. Le mot français « énergie » vient du latin vulgaire energia, lui-même issu du grec ancien ἐνέργεια / enérgeia. L’expérience humaine a montré que tout travail requiert une force et produit de la chaleur ; que plus on « dépense » d’énergie par quantité de temps, plus vite on fait un travail, et plus on s’échauffe. La problématique de l'énergie repose donc sur celle de sa transformation. Typologies[modifier | modifier le code] Prenons un autre exemple.
Piles à combustible - Cours de Physique Chimie Terminale S avec Maxicours - Lycée Une pile à combustible assure la conversion d’énergie : chimique → électrique + thermique. Comme une pile électrique classique, elle produit du courant électrique continu. Cependant, la pile à combustible n'utilise pas des couples rédox métalliques, mais un combustible, et un comburant (le dioxygène). Intérêt: le combustible est plus abondant et est moins polluant que les couples rédox utilisés dans une pile. D’un point de vue chimique, la réaction globale ayant lieu au sein de la pile à combustible s’écrit souvent comme celle d’une combustion. Historiquement, la première pile à combustible datant de 1839 a été inventée par William Robert Grove. Les piles à combustible sont constituées d’un assemblage de cellules électrochimiques, d’où l’appellation « pile ». Le combustible et le comburant sont apportés aux cellules en continu, mais ces dernières ne stockent pas les réactifs.
Stanford a développé une batterie rechargeable en un clin d'œil La quête d'une nouvelle méthode de stockage de l'énergie pour les appareils électroniques commence à porter ses fruits. A Stanford, elle prend la forme d'une batterie aluminium encore à l'état de prototype. Des chercheurs de l'université de Stanford ont mis au point une batterie en aluminium qui peut se recharger totalement en une minute. Les scientifiques affirment dans un communiqué de presse que cette technologie pourrait, un jour, remplacer un grand nombre de batteries actuellement utilisées dans les appareils électroniques. Les découvertes ont été exposées en détail dans une édition en ligne du journal Nature. La batterie en aluminium-ion offre une alternative plus sûre que les batteries en lithium-ion présentes pour le moment dans les ordinateurs portables et les smartphones, qui peuvent être inflammables. Le prototype en aluminium est moins sujet aux explosions et moins néfaste pour l'environnement que les batteries actuelles Article de Joshua Barrie.
Une forêt de poils géants pour remplacer les éoliennes ? Et si on remplaçait les éoliennes par des forêts de poils géants ? Les idées pour améliorer les éoliennes et trouver des moyens de capter les énergies renouvelables ne manquent pas… Mais comment produire de l’énergie propre avec le vent en limitant le bruit et le risque qu’une éolienne s’emballe, explose ou brûle ? Le concept Windstalk est une forêt de longues tiges sans pales conçu par la société de design new-yorkaise Atelier DNA. Windstalk est prévu pour servir à la fois comme moyen de production d’énergie propre et renouvelable, mais aussi comme un attraction éco-touristique pour la ville écologique de Masdar City dans l’émirat d’Abou Dabi. La forêt imaginée serait constitué de : 1.203 poteaux de résine en fibre de carbone renforcée55 mètres de hauteur pour chaque poteauune base de béton avec un diamètre allant de 10 à 20 mètres Au sein de chaque poteau creux, des disques en céramique piézoélectrique (polarisés électriquement sous l’action d’une contrainte mécanique) sont empilés.
La première centrale à hydrogène sort de terre - L'Usine Energie Le vaste complexe pétrochimique de Marghera, situé près de Venise, au bord de la lagune, a souvent été pointé du doigt pour son impact négatif sur l'environnement. Mais son image va peut-être s'améliorer, grâce à un équipement de production d'énergie verte parmi les plus innovants du moment : une centrale électrique à hydrogène, la première au monde à l'échelle industrielle, installée sur le site de Fusina. Le groupe énergétique italien Enel a achevé la première phase de tests de la centrale, en construction depuis avril 2008. Elle fonctionnera avec de l'hydrogène pur comme combustible et sera alimentée via un pipeline de quatre kilomètres, reliant la centrale aux industries pétrochimiques avoisinantes, fortes productrices d'hydrogène aujourd'hui inutilisé. En collaboration avec General Electric, qui fournit à Enel la turbine et la chambre de combustion, les ingénieurs tentent d'optimiser le système d'injection d'air, afin de minimiser la formation de monoxyde et de dioxyde d'azote.
DISPOSITIF SOLAIRE DE TYPE À STOCKAGE D'ÉNERGIE Selon l'invention, un dispositif solaire de type à stockage d'énergie comprend un dispositif de convergence de lumière (110), un dispositif de conversion photoélectrique (120), une batterie rechargeable (130), un dispositif de stockage d'énergie thermique (140), et un mécanisme de commande d'isolation de dissipation de chaleur (150). Une substance de stockage de chaleur (141) du dispositif de stockage d'énergie thermique (140) est en liaison conductrice thermique avec le dispositif de conversion photoélectrique (120) et la batterie rechargeable (130). Demandeur(s) : HU XIAOPING (HU, Xiaoping) - - CN