Russie
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Fédération de Russie Российская Федерация (ru) Россия (ru) La Russie, en forme longue la Fédération de Russie, en russe Россия (Rossiïa) prononciation et Российская Федерация (Rossiïskaïa Federatsiïa) prononciation, est le plus vaste pays de la planète. La Russie dispose de ressources minières (houille, fer, nickel, diamant, etc.) et énergétiques (pétrole, gaz naturel, hydroélectricité) abondantes qui en font l’un des principaux producteurs et exportateurs mondiaux. La République socialiste fédérative soviétique de Russie (RSFSR) fut la plus importante des quinze républiques de l’Union des républiques socialistes soviétiques, dont elle constituait le noyau historique. Fin 1991, l’URSS éclate en quinze États indépendants souverains, dont la Russie, qui a hérité de l’ancienne superpuissance les trois quarts de son territoire, plus de la moitié de sa population, les deux tiers de son industrie et la moitié de sa production agricole. Médias
Mécanique quantique
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La mécanique quantique est la branche de la physique qui a pour objet d'étudier et de décrire les phénomènes fondamentaux à l'œuvre dans les systèmes physiques, plus particulièrement à l'échelle atomique et subatomique. Elle fut développée au début du XXe siècle par une dizaine de physiciens américains et européens, afin de résoudre différents problèmes que la physique classique échouait à expliquer, comme le rayonnement du corps noir, l'effet photo-électrique, ou l'existence des raies spectrales. Au cours de ce développement, la mécanique quantique se révéla être très féconde en résultats et en applications diverses. Panorama général[modifier | modifier le code] Lois de probabilités[modifier | modifier le code] Dans la conception classique des lois de probabilités, lorsqu'un événement peut se produire de deux façons différentes incompatibles l'une avec l'autre, les probabilités s'additionnent. Existence des quanta[modifier | modifier le code]
Fonctionnement de l'automobile
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Apparue au XIXe siècle, à une époque où la plupart des machines fonctionnent avec des machines à vapeur ou de l'électricité, l'automobile s'est rapidement perfectionnée et complexifiée — grâce notamment au moteur à combustion interne — pour en accroître ses performances. Bien de consommation durable, elle a fait l'objet de nombreuses innovations qui, en à peine plus d'un siècle, ont bouleversé son fonctionnement et la société qui l'a créé. Cet article s'intéresse ainsi d'un point de vue global, au fonctionnement de l'automobile à l'aube du XXIe siècle, ainsi que de ces différents organes et éléments constitutifs. Fonctionnement général[modifier | modifier le code] Moteur, source d'énergie mécanique[modifier | modifier le code] Moteur thermique[modifier | modifier le code] La plupart des automobiles, à l'aube du XXIe siècle, sont propulsées par un moteur à combustion interne, appelé aussi en France couramment et à tort, moteur à explosion.
Génie mécanique
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le génie mécanique désigne l'ensemble des connaissances liées à la mécanique, au sens physique (sciences des mouvements) et au sens technique (étude des mécanismes). Ce champ de connaissances va de la conception d'un produit mécanique au recyclage de ce dernier en passant, bien sûr par la fabrication, la maintenance, etc. Disciplines du génie mécanique[modifier | modifier le code] Données dans l'ordre du cycle de vie d'un produit mécanique. Diplômes du domaine en France[modifier | modifier le code] Diplômes du domaine en Suisse[modifier | modifier le code] Bachelor of Science HES-SO en génie mécanique. Articles connexes[modifier | modifier le code] Agrégation de génie mécanique Liens externes[modifier | modifier le code] Portail du génie mécanique
Mécanique générale
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La mécanique générale désigne : en langage courant, le domaine d'activité industrielle reposant sur l'usinage ;en science, l'étude des mouvements des corps indéformables soumis à des actions mécaniques. solide indéformable tout corps dont tous les points restent à égale distance les uns des autres durant l'étude (voir Mécanique du solide) ;action mécanique, la réunion d'une force et d'un moment. La mécanique générale permet ainsi l'étude du mouvement d'un solide, appelée dynamique, qui fait intervenir les notions d'inertie, de temps et d'action mécanique. De la dynamique découlent : la cinétique (étude des inerties d'un solide indéformable, sans les notions de temps et d'effort) ;la cinématique (étude des vitesses d'un solide, sans les notions d'inertie et d'effort) ;la statique (étude d'un solide en équilibre, sans les notions d'inertie et de temps).
Piston
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. Sur les autres projets Wikimedia : piston, sur le Wiktionnaire Piston est un nom commun ou un nom propre qui peut désigner : Nom commun[modifier | modifier le code] Personnalités[modifier | modifier le code] Joseph Piston (°1754 - +1831) est un général français qui s'illustra au cours des guerres de la Révolution et de l'Empire.Walter Piston (°1894 - +1976) est un compositeur américain. Divers[modifier | modifier le code] Dans l'argot des grandes écoles françaises, un Piston (avec une majuscule) est un ancien élève des Écoles centrales. Voir aussi[modifier | modifier le code]
Transmission (mécanique)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La transmission du mouvement est l'une des fonctions les plus courantes des éléments de la mécanique générale, c'est-à-dire des dispositifs mécaniques destinés à remplacer la main de l'homme. la position d'une partie du mécanisme ;le mouvement souhaité ;la force, ou le couple recherché ;la puissance. Chaîne de transmission En utilisant l'électromagnétisme : aimant, électroaimant Dans certains cas, l'environnement impose l'utilisation d'organes spécifiques au sein de la transmission : Dans le cas d'une transmission de puissance, l'objectif est généralement de limiter les pertes. Un engrenage classique a un rendement supérieur à 95 % (0,95). On définit le rapport de transmission comme étant le rapport des vitesses du mouvement de sortie sur le mouvement d'entrée ; la plupart du temps, il s'agit d'une loi proportionnelle qui ne dépend pas de la position du mécanisme. il s'agit, le plus souvent d'une transmission du mouvement de rotation. et , où
Vilebrequin (moteur)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le vilebrequin entraîne tous les éléments du moteur ayant besoin d'un mouvement rotatif tels que la transmission primaire, l'alternateur, les pompes, ou les contre-arbres d'équilibrage. Animation d'un vilebrequin (en rouge) en action. , distance entre l'axe d'un maneton et l'axe d'un tourillon, définit la course du piston. Le choix relève habituellement de considérations techniques et surtout économiques. est la pression des gaz et , le diamètre du piston[5] : La section des bras de manivelle devant être dimensionné en conséquence, les pièces du vilebrequin et des bielles prennent un poids important. C'est pour ces raisons que les vilebrequins des moteurs 4 cylindres ne sont pas équipés de deux paliers. Ces masses ne sont pas toujours présentes, on retrouve ainsi des vilebrequins avec masses alors que d'autres n'en ont pas. Lorsque la masse est présente, il demeure encore quelques nuances. Le calage est à 360°.
