background preloader

Auto-Ecole Archives

Êtes-vous fait pour ce secteur d'activité ? Compétences Qualification professionnelle Aptitudes commerciales Maîtrise de la gestion Spécificités Poids des investissements Importance de la qualité de l'emplacement Intensité de la concurrence Vie privée Niveau de rémunération Degré des contraintes horaires Facilité de remplacement La réforme du permis de conduire, initiée par la loi n°2015-990 du 6 août 2015 pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances (dite loi Macron), entraine une profonde mutation de l’activité des auto-écoles : - Emergence de nouveaux modèles économiques : la libéralisation du secteur a attisé les convoitises de nouveaux acteurs sur Internet (envoituresimone.com, ornikar.com, permigo.com, auto-ecole.net, etc.) qui proposent des cours théoriques à distance, la location de véhicule à double-commande ou la mise en relation entre élèves et moniteurs indépendants. Tendances L’organisation du marché - les groupements d’auto-écoles, qui sont encore peu nombreux.

https://www.jesuisentrepreneur.fr/informations-sectorielles/services/auto-ecole/

Related:  ETUDE DE MARCHE AUTO ECOLEetude de marché Auto ecolemarché des auto-écolesnissaf83delphine60200

Fiche métier - Moniteur d'auto-école - Tout sur le permis... La sécurité routière multiplie les campagnes de prévention, et de ce fait valorise la profession du moniteur d'auto-école. Pour réussir dans ce métier, les qualités requises sont pédagogie et sens du contact. Vie professionnelle Il existe environ 12 000 auto-écoles et centres de perfectionnement de la conduite et une centaine d'associations spécialisées dans le domaine. Ces acteurs emploient 26 000 personnes, principalement situés dans les grandes et moyennes agglomérations. L’étendue de l’offre et la diversification des tâches (animation de stages, formation dans les écoles) a permis au secteur de conserver son dynamisme.

Comment les auto-écoles «en ligne» investissent le marché Leur structure plus souple leur permet de proposer des formules plus flexibles et moins chères. Au risque parfois de s'arranger avec la réglementation. La révolution du «permis pour tous» est-elle en marche? Initiée par Ornikar, la start-up a notamment publié un manifeste pour moderniser et démocratiser l'enseignement de la conduite, elle repose sur des auto-écoles entièrement en ligne, ou presque. Première à s'être positionnée sur ce créneau, Ornikar avait affolé ses concurrents traditionnels, au point de se retrouver traînée en justice avant même d'avoir dispensé un seul cours. Bien que la start-up ait gagné le procès qui lui était intenté pour «exercice illégal de l'enseignement de la conduite», elle n'a toujours pas obtenu à ce jour l'agrément qui lui permettrait de débuter son activité.

L’auto-école : un modèle économique qui n’a pas fait ses preuves On n’y pense pas toujours mais les enseignants de la conduite automobile, qu’ils soient salariés ou patrons, le ressentent bien : le modèle économique de l’auto-école est merdique. On pourrait citer ici moult ouvrages et auteurs (par exemple, les différents livres blancs ou rapports qui concernent l’auto-école) qui ont dénoncé le misérabilisme perpétuel de la profession et sa tendance récurrente à la paupérisation. Mais si la littérature dénonce, elle ne remet pas en question fondamentalement le modèle économique, se contentant de regretter une concurrence déplorable entre les exploitants.

Le Marché des écoles de conduite (auto-écoles) Alexandre Chartier, co-fondateur d’Ornikar BFM business - Juin 2014 Stéphane Soumier : Alexandre Chartier, alors, tout à l’heure, il y avait un autre gamin. Quel âge vous avez Alexandre? Je me permets de vous demander cela. Alexandre Chartier : 28 ans, Oui allez-y, allez-y ! Les auto-écoles 2.0, comment ça marche ? Apprendre à débrayer, la main sur la souris de son ordinateur ? En basculant le maximum de leur gestion en ligne, les auto-écoles numériques font le pari d'un examen moins coûteux et d'un apprentissage plus souple. Petit code de la route du permis 2.0. La théorie, à la maison. « Le feu passe à l'orange, vous accélérez ou vous vous arrêtez ? » Certes, on pouvait déjà réviser avec un CD-ROM ou se mettre au clair sur Internet. Mais avec un espace personnel en ligne, l'auto-école numérique suit chaque étape de progression de l'élève. « Un formateur suit en direct son apprentissage.

A Lyon, les auto-écoles low-cost attaquent le marché du permisde conduire Le marché du permis de conduire a vu débarquer de nouveaux acteurs qui se prétendent 100 % en ligne. Ces auto-écoles viennent concurrencer les structures traditionnelles en proposant des forfaits deux fois moins chers. Deux d’entre elles débarquent à Lyon : ce nouveau filon est-il vraiment avantageux pour les apprentis conducteurs et à qui va-t-il faire mal ? Lucas Tournel et Romain Durand, les deux créateurs de l’auto-école Lepermislibre ©FC Rue89Lyon Dans le sillage de la start up Ornikar, dont le cas est largement médiatisé depuis l’an dernier, d’autres sociétés s’engouffrent dans le filon de l’auto-école en ligne. C’est le cas notamment à Lyon, où PermiGO et Lepermislibre, deux auto-écoles « 100 % en ligne » ont débuté leur activité depuis le début de l’année 2015.

Etude auto-écoles Cette synthèse attire l'attention du lecteur sur les conséquences de la modification de l'environnement économique, les tendances majeures de la vie du secteur, les évolutions prévisibles, en tirant parti des analyses sur les perspectives du marché et des stratégies des acteurs. Vous trouverez ici les derniers chiffres sur l'activité des entreprises du secteur ainsi que nos prévisions exclusives. Le nombre de nouveaux inscrits au permis de conduire Le chiffre d'affaires des auto-écoles

Cette start-up s'attaque au business des auto-écoles - 24 juin 2014 "Notre idée n'est pas révolutionnaire", lance Benjamin Gaignault, l'un des deux co-fondateurs de Ornikar, une auto-école low cost fondée fin 2013 en France. Cette start-up qui promet de réaliser des économies de l'ordre de 50% pour passer le permis, tente pourtant bien de faire bouger les lignes sur ce marché dominé par 12.000 écoles de conduite "classiques". Mais pas évident de se faire une place dans ce petit monde conservateur. De fait, "l'enseignement de la conduite n'a pas évolué depuis nos grands-parents, souligne le jeune homme, barbe fournie mais bien taillée. Les élèves se rendent dans une salle obscure pour s'entraîner au code et il y a toujours une secrétaire qui note sur un calepin les rendez-vous pour les heures de conduite.

Comment réaliser une étude de marché - méthodologie sur Docs.school Docs.school vous propose de nombreuses études de marché, rédigées par des étudiants, des professeurs ou des professionnels, et toutes relues par notre comité d'expert, garantie qualité ! N'hésitez pas à utiliser notre moteur de recherche pour trouver l'étude qu'il vous faut. Une étude de marché consiste à vous mettre en situation en analysant un marché, afin de présenter votre étude comme un rapport convaincant destiné à répondre à différentes questions : qui intervient sur ce marché, quelles sont les habitudes liées à ce marché, quelles sont ses perspectives... ? D'une manière générale, la qualité de votre étude de marché dépendra de sa clarté et de sa cohérence, de la qualité des données collectées et de votre capacité à les utiliser.

Création d'une auto école Trouvez des Etudes qui correspondent à votre projet et consultez gratuitement les Résultats partiels. Achetez les Résultats complets et un rapport vous sera envoyé pour chaque Etude. COMPTE RÉSULTATS D'ÉTUDES - Créer mon compte N°1338 - Création d'une auto école Objectifs de l'étude : Auto-école du Marché - Drancy Le formation au code de la route traditionnelle est disponible du lundi au samedi dans nos locaux. Délais de présentation aux examens Le candidat pourra se présenter à l’épreuve théorique après l’enregistrement de son dossier et de l’approbation de l’enseignant de conduite. Après l’obtention du code de la route, un élève ne peut être présenté à l’examen pratique avant le délai de 15 jours maximum dans la limite des places disponibles et avec l’approbation de l’enseignement de conduite. En cas d’échec à examen de code ou de conduite un délai de 15 jours minimum est imposé par l’administration pour toute nouvelle présentation dans la limite des places disponibles.

Related: