Manitou rapatrie la majorité de ses contrepoids fabriqués en Chine - Mécanique Le constructeur de chariots élévateurs et de nacelles d'Ancenis (Loire-Atlantique) Manitou évoque une décision inspirée par sa démarche RSE (responsabilité sociétale d’entreprise) et validée sur un plan économique. Elle profite à la fonderie voisine Fonderie et mécanique générale castelbriantaise (FMGC) qui voit ses tonnages multipliés par quatre. Michel Denis, directeur général de Manitou, parle de "revirement important" dans la stratégie du groupe, basé à Ancenis (Loire-Atlantique) : le leader industriel français de la manutention confie à Fonderie et mécanique générale castelbriantaise (FMGC), située à Soudan (Loire-Atlantique), la fabrication annuelle de 7 000 contrepoids produits jusque-là en Chine, soit des volumes multipliés grosso modo par quatre en l’espace de 18 mois. Ce retour d’Asie a commencé en 2014 pour les chariots télescopiques et les chariots à mât et concerne désormais des nacelles, soit une vingtaine de modèles. Certaines pièces en fonte pèsent jusqu’à trois tonnes.
Microsoft : changement de structure en vue ! (Boursier.com) — Microsoft a annoncé ce jeudi son intention de dissoudre ses huit divisions 'produit' existantes, afin d'adopter une nouvelle organisation en quatre nouvelles entités structurées autour de thèmes élargis. Le changement voulu doit aboutir à une meilleure collaboration. Steve Ballmer, le CEO du géant software américain, procèdera par ailleurs à une réorganisation managériale. Microsoft consolidera les systèmes Windows, Windows Phone et les logiciels pour Xbox en une nouvelle entité dirigée par Terry Myerson, en charge auparavant de l'ingénierie Windows Phone. La restructuration voulue par Ballmer doit aussi permettre de centraliser des fonctions, financières et marketing notamment, auparavant propres à chaque division...
Salaires et temps de travail des pilotes d'Air France: les vrais chiffres LE SCAN ÉCO / INFOGRAPHIES - Air France vient de proposer aux pilotes un ultime projet d'accord qui réorganise leur temps de travail mais «ne modifie pas» la rémunération des pilotes. Mais au fait, combien gagnent-ils ? Combien d'heures volent-ils ? Tour d'horizon des statuts des pilotes d'Air France. Au bout d'un an de négociations musclées entre les pilotes d'Air France et leur direction, la compagnie vient de proposer aux syndicats de pilotes un «projet final d'accord de productivité». Air France est en difficultés financières face à une concurrence très rude, notamment de la part des compagnies du Golfe. • Combien de pilotes chez Air France? L'ensemble du personnel navigant technique représente ainsi environ 7,5% des effectifs totaux en 2014. Pour la suite de cet article, nous nous basons sur des données qui datent de fin 2013, extraites du bilan social d'Air France publié en 2014, que Le Figaro s'est procuré. • Comment évoluent les pilotes chez Air France? Vous aimez cet article?
Exclusif : Les 100 premiers sites industriels français EXCLUSIF Le classement exclusif des 100 premiers sites industriels français établi par L’Usine Nouvelle révèle l’importance de la R&D, la bonne santé de l’aéronautique et l’affaiblissement de l’automobile. (Pascal Guittet) Les grands employeurs de l’industrie française s’accrochent. Plus d’un quart des sites répertoriés dans notre top 100 font partie de l’industrie aéronautique. 4 000 postes en moins dans l’automobile L’automobile taille dans son effectif, mais reste le premier employeur de notre classement avec 30 sites et 111 000 salariés. Cliquez sur la carte pour l'afficher en grand Les cinq sites du secteur de l’énergie totalisent plus de 12 000 salariés, 1 000 de plus qu’en 2013. Pas de chamboulement du côté des équipementiers électroniques et électriques. Les industriels de la métallurgie gardent le cap, grâce à la santé retrouvée d’ArcelorMittal après la fermeture des hauts-fourneaux de Florange (Moselle), en 2013. Des écosystèmes propices à l’emploi
Sarenza, l'anti-Zalando, se passionne pour la Belgique La Belgique est un marché très courtisé par les grands vendeurs de chaussures en ligne. L'Allemand Zalando y est très actif mais n'est pas le seul. Le français Sarenza s'y développe et a même participé aux Fashion Days à Bruxelles, du 16 au 18 octobre. Il se présente comme le premier choix de chaussures en ligne en Europe, avec 781 marques et plus de 50.000 articles. Le site, lancé en 2005, vend en Belgique depuis 2009, en débordement de la France, mais ne couvre vraiment le pays que depuis un an, après avoir mis en service un site également en néerlandais. "La plus dynamique des Postes européennes", c'est Bpost Sarenza touche 27 marchés, la Belgique l'intéresse pour sa proximité. Une stratégie centrée sur la chaussure, rien que la chaussure Le positionnement de Sarenza est différent de Zalando. Vente moyenne de 75 euros "En moyenne, les chaussures vendues en magasins reviennent à 25 euros, et notre vente moyenne est de 75 euros" note Stéphane Treppoz.
Transport aérien > Air France-KLM : la branche cargo a perdu 222 M€ sur 9 mois Les pertes de l'activité fret aérien du groupe Air France-KLM restent colossales : - 222 M€ au cours des neuf premiers mois 2015, alors qu'elles s'élevaient à - 181 M€ pour la même période de 2014. Parallèlement, le chiffre d'affaires a chuté de 7,8 % à 1 813 M€ (- 16,7 % à données comparables, c'est-à-dire à change constant et hors impact de la grève des pilotes qui avait affecté l'activité en septembre 2014). Et la recette unitaire à la tonne-kilomètre offerte continue également à se dégrader : - 4,4 % à 15,04 cents (- 12,1 % à données comparables). Réduction de flotte Enfin, la contraction du trafic reste supérieure à celle des capacités (voir tableau). Malgré ce tableau préoccupant, Air France-KLM croit toujours à la possibilité de renouer avec la rentabilité d'ici deux ans. Restructuration à marche forcée La restructuration se poursuit en effet à marche forcée. Quant au chiffre d'affaires du 3e trimestre 2015, il dégringole de 17,8 % à périmètre comparable, pour s'établir à 584 M€.
Motivation en entreprise: neuf astuces pour manager sans moyens Pour booster l'implication de chacun, au quotidien le manager peut intervenir par petites touches grâce à des actions simples et efficaces. Et, dans une période de vaches maigres, rendre la carotte financière " accessoire " au regard du respect accordé à autrui et de la qualité de vie au travail. Deux leviers puissants de motivation qui ne doivent pas pour autant être un substitut à de réelles perspectives de carrières. Voici neuf idées pour pimenter l'ordinaire. 1. Enjoliver le décor Engagez vos troupes à créer un environnement convivial. 2. La réunion croissants du lundi matin, les pauses chouquettes de 16 heures, les pots surprise célébrant les anniversaires, le déjeuner de groupe trimestriel... 3. "Il me semble qu'il faut faire ainsi, mais je suis un peu has been, si quelqu'un a une meilleure idée...." 4. Les individus - surtout les plus jeunes - ont soif de liberté, de souplesse. 5. Ce qui est dit est dit. 6. Sortez votre collaborateur de sa routine. 7. 8. 9.
L'Occitane, le petit poucet provençal devenu un géant mondial Mes Listes Devenez Membre Boursorama Profitez de l'ensemble des services et des avantages destinés aux Membres en quelques secondes. Devenir Membre Brest - 29200 Problèmes : Stratégie d'internationalisation : comment améliorer sa performance ? - Denis LacosteTV DMA est la 1ère Web TV du Management et Droit des Entreprises, The 1st Web TV on Law and Business Interview de : LACOSTE Denis Stratégie d’internationalisation : comment améliorer sa performance ? L’entreprise qui cherche à améliorer sa performance par une stratégie internationale se trouve confrontée à deux questions :– Comment choisir son niveau d’internationalisation ? Existe-t-il un optimum ? The company seeking to improve its performance by an international strategy is facing two issues:– How to choose the level of internationalization? Pour aller plus loin : P.
Externalisation ou sous-traitance Aujourd’hui, la plupart des entreprises recourent à l’externalisation. Elle constitue un vrai choix stratégique pour celui qui fait appel à une structure externe, afin de lui confier son informatique, sa logistique ou une partie de sa production… En quoi consiste cette méthode ? Qui en sont les acteurs ? Quels sont les types d’externalisation ? Quels en sont les avantages et les inconvénients? En quoi consiste l’externalisation ? Pour une entreprise, externaliser consiste à faire réaliser par des intervenants extérieurs (autres entreprises, cabinets spécialisés…), des travaux ou missions faisant partie des activités secondaires, selon des normes et des spécifications qu’elle a choisies, et dont la bonne conduite est sous la responsabilité de ces intervenants, moyennant rémunération. Qui sont les différents acteurs ? Dans les gros ouvrages industriels ou de BTP, ils sont généralement au nombre de trois. 1. 2. 3. Quelles sont les obligations ? 1. 2. 3.