Airbus A350 XWB Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. L'Airbus A350 XWB est un avion de ligne long-courrier et moyen porteur de l'avionneur européen Airbus. Initialement baptisé A350, ce modèle est dérivé de la famille des A330 et A340 ; toutefois, à la suite des remarques des compagnies aériennes, il a été décidé à la mi-juillet 2006 d'en revoir le concept et de le munir d'un fuselage plus large, à la fois par rapport aux A330 et A340, et surtout par rapport à son principal concurrent, le Boeing 787[3]. Le projet a été ainsi rebaptisé « A350 XWB », pour eXtra Wide Body – « fuselage extra-large », en anglais. Il a effectué son premier essai en vol, le à 10 h[6], à Toulouse Blagnac. Historique[modifier | modifier le code] Programme initial[modifier | modifier le code] Airbus et Boeing sont confrontés depuis les années 1970 à un marché de plus en plus marqué par la hausse continue du prix du pétrole. Effet de la concurrence[modifier | modifier le code] Nouveau programme[modifier | modifier le code]
MILITARY AIRCRAFT Airbus A330 Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Thai Airways Airbus A330-300. L'Airbus A330 est un avion de ligne long-courrier de moyenne capacité construit par l'avionneur européen Airbus. Il partage son programme de développement avec le quadriréacteur A340 à la différence près que l'A330 s'attaque directement au marché ETOPS des avions biréacteurs gros porteurs. L'A330 partage avec l'A340 le fuselage et les ailes (sauf A340-500 et A340-600), fuselage qui lui-même est en grande partie emprunté à l'Airbus A300, tout comme le cockpit dont la conception est partagée avec l'A320. Histoire[modifier | modifier le code] Dès la création d'Airbus en 1970, plusieurs variantes de l'A300 sont mises à l'étude pour offrir des versions avec de plus grandes capacités et/ou de plus longs rayons d'action. Afin de réduire les coûts de développement, les premières études ont conduit Airbus à lier rapidement ce projet avec le projet TA11, un nouveau quadriréacteur très long courrier.
Airbus A320 Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La famille Airbus A320 regroupe quatre avions de ligne moyen-courrier conçus et fabriqués par Airbus. Le premier appareil, l'A320, a donné son nom à la famille et a été suivi de deux versions raccourcies, l'A318 et l'A319 et d'une version rallongée, l'A321. L'A320 est disponible en version fret et les A318, A319 et A320 sont disponibles en version jet d'affaire. Depuis le vol du premier A320 en 1987, plus de 10 000 appareils furent vendus et le 6 000 livré le 10 février 2014[3] faisant de cet avion le deuxième plus vendu au monde, derrière le Boeing 737, quoique le constructeur européen n'eût prévu que 600 commandes à l'origine du programme[4]. Historique[modifier | modifier le code] Avec la deuxième crise pétrolière de 1979, les compagnies aériennes se sont montrées de plus en plus intéressées par des appareils économiques, avec une consommation en kérosène réduite. Le 5 000e exemplaire est livré en janvier 2012.
Airbus A380 The Airbus A380 is a double-deck, wide-body, four-engine jet airliner manufactured by Airbus. It is the world's largest passenger airliner, and many airports have upgraded their facilities to accommodate it because of its size. It was initially named Airbus A3XX; Airbus designed the aircraft to challenge Boeing's monopoly in the large-aircraft market. The A380 made its first flight on 27 April 2005 and entered commercial service in October 2007 with Singapore Airlines. Development[edit] Background[edit] In January 1993, Boeing and several companies in the Airbus consortium started a joint feasibility study of an aircraft known as the Very Large Commercial Transport (VLCT), aiming to form a partnership to share the limited market.[10][11] This joint study was abandoned two years later, Boeing's interest having declined because analysts thought that such a product was unlikely to cover the projected $15 billion development cost. Production[edit] A380 components on a barge Testing[edit]
Airbus Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Airbus est un constructeur aéronautique international basé à Blagnac, dans la banlieue de Toulouse en France. Division détenue à 100 % par le groupe industriel Airbus, l'entreprise fabrique plus de la moitié des avions de lignes produits dans le monde et est le principal concurrent de Boeing. Fondé en tant que consortium de plusieurs fabricants européens à la fin des années 1960, Airbus Industrie est devenu une SAS (société par actions simplifiée) en 2001, possédée à 80 % par EADS (devenu Airbus Group) et à 20 % par BAE Systems, jusqu'en 2006 lorsque BAE a vendu ses parts à EADS. Airbus emploie 62 751 personnes[Quand ?] Airbus a produit son premier avion, l'A300, en 1972, et propose une gamme d'avions passagers allant de l'A318 à l'A380, ainsi que des avions fret et des avions d'affaire. Historique[modifier | modifier le code] 1945 - 1967 : contexte aéronautique et projets européens[modifier | modifier le code]