L'élément "Hydrogène" | Futura Sciences Élément le plus léger dans l'univers et premier élément dans le tableau périodique, l'hydrogène est aussi le plus abondant, constituant les étoiles comme les nuages moléculaires. Il compose aussi l'une des molécules vitales pour la vie : l'eau. Généralités Symbole : H Numéro atomique : 1Électrons par niveau d'énergie : 1Masse atomique : 1,008 uIsotopes les plus stables : 1H stable avec 0 neutron (99,985 %), 2H (deutérium) stable avec 1 neutron (0,015 %)Série : non-métauxGroupe, période, bloc : 1, 1, sDensité : 0,00009, 0,07 (liquide et solide) Point de fusion : -259,14 °C (dihydrogène)Point d'ébullition : -252,8 °C (dihydrogène) Historique de l’hydrogène En 1671, Robert Boyle décrivit la réaction entre le fer et des acides dilués, qui produit du dihydrogène. Propriétés de l’hydrogène Le dihydrogène se présente comme un gaz transparent aux conditions normales de température et de pression. Utilisation de l’hydrogène Risques de l’hydrogène sur la santé
Ecocide, épisode 5 : pesticides, la fabrique infernale Ce fut une longue traque, au fil d’enquêtes menées dans plusieurs pays : Madagascar, Etats-Unis, Vietnam, Malaisie, Inde, Belgique, Ukraine, Chine, Indonésie, France… Le Monde publie une série de cinq reportages qui racontent une nouvelle forme de délinquance désormais prisée par les réseaux mafieux : la criminalité environnementale. Ce projet éditorial bimédia, lancé voilà deux ans avec le soutien du European Journalism Centre, porte le nom d’« écocide » car tous ces trafics illicites conduisent à la destruction massive de la faune comme de la flore. Un crime contre la nature. « Nous souhaitons construire un droit pénal efficace contre la criminalité environnementale qui est en plein essor. Chasse au trésor juteuse Il ne s’agit pas ici de pointer les dommages écologiques de telle ou telle pollution industrielle, aussi grave soit-elle. Du bois de rose à Madagascar aux tigres d’Inde Les éco-crimes ne sont pas qu’une machine à cash. Comment expliquer un tel développement ?
Plan pour l'hydrogène vert de Nicolas Hulot : des taxis parisiens roulent déjà sans polluer Nicolas Hulot annonce vendredi son plan pour l'hydrogène vert : 100 millions d'euros pour passer à 10% de production d'hydrogène à base d'énergie renouvelable. Une technologie utile notamment dans les transports, car rouler à l'hydrogène permet de ne pas polluer l'air des centres-villes. Nicolas Hulot veut faire de la France le leader mondial de l'hydrogène. Le ministre de la Transition écologique et solidaire dévoile vendredi 31 mai son plan pour développer cette technologie : 100 millions d'euros pour passer à 10% de production d'hydrogène à base d'énergies renouvelables. Abdu est salarié de la compagnie de taxi Hype. Abdu doit faire le plein tous les 500 kilomètres. Seuls Toyota et Hyundai proposent aujourd'hui des voitures à hydrogène. Aujourd'hui, demander à un artisan d'investir autant dans ces véhicules n'est pas encore envisageable.Abduchauffeur d'un taxi à hydrogène Ces voitures n'émettent donc pas de polluants mauvais pour nos poumons quand elles roulent en ville.
CARTE INTERACTIVE. L'OMS modélise la pollution mondiale aux particules fines DANS LE ROUGE. 92% de la population respire un air trop pollué : c'est la conclusion du rapport publié par l'Organisation mondiale pour la santé (OMS) le mardi 27 septembre 2016. Un bilan des plus préoccupants sur le plan sanitaire. Afin de sensibiliser le grand public, l'organisme a également pris le soin de présenter sous forme d'une carte interactive ... pour le moins édifiante quant à l'ampleur de la pollution aux particules fines (PM10 et PM2,5, de dimensions respectivement inférieures à 10 et à 2,5 micromètres) dans le monde. Jugez-en ci-dessous : Cliquez pour voir l'infographie en pleine page Une modélisation plus fine de la qualité de l'air Derrière cette cartographie se cache en réalité une modélisation plus précise de la qualité de l'air, mise au point par l'OMS en partenariat avec des chercheurs de l'Université de Bath (Royaume-Uni).
Nicolas Hulot annonce son plan de déploiement de l'hydrogène pour la transition énergétique « L’hydrogène peut devenir l’un des piliers d’un modèle énergétique neutre en carbone. Cette molécule, qui renferme énormément d’énergie, va devenir indispensable compte-tenu de l’étendue de ses propriétés : elle permet de stocker l’électricité, d’alimenter des voitures, de recycler du CO2, de rendre les processus industriels plus propres… La France est à la pointe sur cette filière, et je veux lui donner les moyens de conserver son avance au cœur d’une compétition mondiale déjà féroce car elle constitue un atout pour notre indépendance énergétique mais également un immense gisement d’emplois. Le plan Hydrogène doit être l’impulsion qui va mettre en mouvement cette filière d’excellence pour démocratiser, à-terme, les usages de cette énergie dans notre quotidien. » L’hydrogène est un gaz dont les propriétés offrent des atouts énergétiques qui vont devenir indispensables à la transition écologique : Le plan de déploiement de l’hydrogène est organisé autour de 3 grands axes :
Les abysses, lieu du crime parfait David Rudrauf David Rudrauf est post-doctorant au laboratoire d'imagerie fonctionnelle à la faculté de Médecine Pierre et Marie Curie - Pitié-Salpétrière. mar 2014 La relation structure/fonction en neurologie David Rudrauf étudie la matérialité de l’ « esprit », et son incroyable persistance lorsque certaines zones du cerveau sont gravement endommagées. Dany Cohen Dany Cohen, agrégé des Facultés de droit, est professeur à l’Université Paris XIII dans la spécialité Droit du contentieux. déc 2009 Droit et surveillance de l’individu Dany Cohen revient sur les différentes lois qui permettent aujourd’hui la surveillance des individus et leurs possibles dangers pour les libertés et la vie privée. Edwy Plenel Edwy Plenel est journaliste. L’écosystème de la démocratie Edwy Plenel défend ce « régime du n’importe qui » qu’est la démocratie, et interroge le rôle des journalistes au sein de ce système. Cécile Obligi jan 2014 La légende noire de Robespierre André Orléan fév 2010 L’instabilité des marchés financiers
Et maintenant, les taxis à l’hydrogène - Le Parisien Après la batterie électrique et le gaz, l'hydrogène veut désormais accélérer son déploiement en Ile-de-France. Les taxis Hype ont déjà annoncé, en partenariat avec AirLiquid, Toyota et Idex, que leur flotte de véhicules allait passer de 100 à 600 d'ici 2020. HysetCo, nouvelle entreprise née de ce partenariat, espère également ouvrir rapidement une dizaine de stations à hydrogène. Une nouvelle stratégie pour développer cette motorisation : « Nous allons aujourd'hui concentrer nos efforts sur une ville, Paris, détaille Mathieu Gardies, le fondateur de Hype, pour pouvoir y atteindre une taille critique. A l'horizon 2021, Hype espère pouvoir proposer à tous les taxis indépendants « un package » comprenant la voiture à hydrogène, le plein et l'entretien. Des avantages par rapport à la batterie Car pour les taxis, l'hydrogène a de nombreux atouts. Autre avantage de l'hydrogène, cette fois, par rapport à la batterie classique : le temps de recharge très réduit. Des voitures qui coûtent cher
On peut désormais traquer la surpêche depuis son ordinateur Lancé aujourd’hui, le site Global Fishing Watch permet de contrôler l’activité des navires de pêche. Auparavant, seuls les pays développés pouvaient surveiller la pêche sur leurs côtes. Envie de participer à la lutte mondiale contre la surpêche et la pêche illégale, qui vident peu à peu les océans de leurs poissons ? Une nouvelle plateforme Internet offre désormais cette possibilité à tout un chacun. Développée par Google en partenariat avec les ONG SkyTruth et Oceana, Global Fishing Watch permet de visualiser en ligne les déplacements de plus de 35 000 navires de pêche sur tous les océans. « Cet outil va apporter une transparence inédite dans le domaine de la pêche commerciale. Il pourrait changer la manière dont on gère les ressources halieutiques », affirme Lasse Gustavsson, directeur Europe d’Oceana. Lire aussi : La surpêche et le déclin des ressources ont été largement sous-estimés Pour atteindre ces objectifs, un suivi mondial des flottes apparaît crucial. Analyse des trajectoires
Allemagne : Alstom lance le premier train à hydrogène au monde Vers une révolution dans le transport ferroviaire ? Le groupe français Alstom a lancé le premier train à hydrogène au monde, lundi 17 septembre, dans le nord de l'Allemagne. Cette innovation vise à s'affranchir du diesel sur les lignes ferroviaires non électrifiées. Deux rames bleues du modèle Coradia iLint ont commencé leurs rotations entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde et Buxtehude, une ligne de 100 km à travers la Basse-Saxe, où circulent habituellement des trains diesel. Ce dernier était présent lors d'une cérémonie à Bermervörde, dimanche. Le train est équipé de piles à combustible, qui transforment en électricité de l'hydrogène stocké sur le toit et de l'oxygène ambiant. Ces trains "à zéro émission" sont peu bruyants et émettent uniquement de la vapeur d'eau et de l'eau condensée. Alstom a déjà signé des lettres d'intentions avec quatre Etats allemands.
Site officiel de Hubert Reeves SLRV : une mini-voiture électrique intégrant une pile à combustible à seulement 15 000 euros A l’heure actuelle, la plupart des constructeurs automobiles cherchent à concevoir des modèles électriques, avec une pile à combustible et de faible poids. Avec pour but de moins (voire plus du tout) polluer et de gagner en autonomie. Et si un constructeur cumulait les trois propositions ? C’est ce que tente de faire le Centre aérospatial allemand (Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt) que l’on connaît aussi sous le nom de DLR. Increvable la SLRV ? Imaginez un véhicule qui cumulerait la propulsion électrique, un poids très faible et une pile à combustible hydrogène… C’est le concept de la SLRV, utilisant un petit groupe motopropulseur électrique qui repose sur une pile à combustible hydrogène. Quant au poids, la SLRV est conçue dans une matière ultralégère, de la mousse métallique, et ne pèse que 90 kilos ! Un véhicule en mousse vraiment ? Lorsque l’on imagine un véhicule en mousse, on l’imagine exploser à la moindre rencontre avec un obstacle. Quelques détails concernant la SRLV