L’aventure des mots de la ville Le programme international de recherche sur les mots de la ville lancé au milieu des années 1990 dans le giron de la recherche incitative française et sous l’égide de l’Unesco, débouche après plus de dix ans de travaux sur un imposant volume, L’aventure des mots de la ville à travers le temps, les langues, les sociétés. 264 articles, 160 auteurs, 7 langues traitées. Avec cette somme qui sort des normes habituelles, il s’agit de visiter le champ de l’urbanisme à partir d’une interrogation sur les mots, partant de l’observation que les mots qualifient l’espace de la ville. Loin d’être de simples étiquettes posées sur des objets préexistants que les acteurs pourraient manipuler à leur guise, ils structurent l’espace urbain en profondeur, organisent et conditionnent les transformations spatiales autant qu’ils en rendent compte. Quelle est l’origine du projet qui a donné lieu à L’aventure des mots de la ville ? Question 1 / 5. L’aventure des mots de la ville - 1 Question 2 / 5.
L’artiste et ses territoires C’est en spécialiste soucieuse de rendre accessible son propos qu’Elsa Vivant esquisse les contours d’un débat contemporain soulevé, notamment, par le très controversé Richard Florida. Universitaire et consultant nord-américain, ce dernier soutient que dans la nouvelle concurrence urbaine mondiale, les villes qui « gagnent » sont celles qui parviennent à capter les membres de ce qu’il nomme la « classe créative », regroupant l’ensemble des travailleurs rémunérés pour leur capacité de création (scientifiques, ingénieurs, artistes, architectes, etc.) mais également pour la créativité qu’ils déploient dans la résolution de problèmes complexes (juristes, financiers, médecins, etc.). Dès lors, le principal enjeu pour les gouvernements urbains serait de connaître les facteurs d’attractivité de ces individus, plus encore que ceux des entreprises qui les emploient. La ressource culturelle, nouvelle clé du développement des villes La ville créative entre culture et créativité
Le « Royaume de la femme » et ses multiples usages La tour du Kingdom Centre à Riyad © Amélie Le Renard Le Royaume de la femme est l’étage réservé aux femmes à l’intérieur du centre commercial Le Royaume (al-mamlaka) dont la tour surplombe depuis 2001 le nouveau centre-ville « glamour » (Saskia Sassen, 1996) de Riyad, capitale de l’Arabie Saoudite. On y accède, à partir des étages mixtes, au moyen d’ascenseurs interdits aux hommes. Avec ses boutiques, ses cafés et ses restaurants, ce lieu fermé, sécurisé et destiné à la consommation est emblématique des conditions dans lesquelles se développe l’accès d’une certaine catégorie de femmes aux espaces publics [1], dans une ville paradigmatique de la ségrégation de genre depuis les années 1980. Marketing et politique Parmi la vingtaine de centres commerciaux qui ont poussé cette dernière décennie au bord du damier d’autoroutes qui constitue Riyad, le Royaume est le seul shopping mall mixte doté d’un étage réservé aux femmes. Sociabilités et parade
Accession à la propriété : que change la crise Dossier : Les nouvelles politiques du logement C’est peu dire que la crise mondiale qui vient d’intervenir modifie le contexte dans lequel s’exercent les politiques publiques destinées à encourager l’accession à la propriété. Pour autant, peut-on conclure que la pertinence ou les modalités de ces politiques soient mises en question partout et de façon identique ? Avant la crise financière (1996-2007) En France comme dans la plupart des pays occidentaux, la demande de logement a été dopée par la baisse des taux et par l’allongement des durées des prêts qu’elle a favorisé. La hausse des prix a également eu pour effet mécanique de réduire l’efficacité des aides. La crise immobilière La crise financière s’est traduite en France, comme dans la plupart des pays, par une chute brutale du nombre de transactions et d’opérations de construction. Le dernier facteur de risque tient à la réglementation et notamment à tout ce qui concerne la protection et l’information du consommateur.
La pensée au travail Librairie Le Moniteur, février 2010. Nous avons rendez-vous, l’architecte japonais Kengo Kuma et moi, pour présenter conjointement nos deux livres fraîchement parus. Le mien est une monographie – « décalée », comme l’indique le titre – de Kuma lui-même, que j’ai suivi au travail huit mois durant, quelques années plus tôt. Celui de Kuma est intitulé Studies in Organic, et l’architecte y revient, de manière critique, distanciée, sur les voies qu’il a empruntées, les hypothèses de travail qui ont été les siennes, les réappréciations qu’il a récemment opérées au profit de l’idée de l’architecture comme matière organique. Dans la monographie que je consacre à Kuma, il s’agit de comprendre, au moyen de l’ethnographie, comment un objet architectural – en l’occurrence un objet signé Kengo Kuma & Associates – vient à l’existence en en saisissant l’avènement au quotidien, dans la pratique d’agence. L’architecture de la disparition n’est plus… vive l’architecture organique !
Logement : pour un acte III de la décentralisation Dossier : Les nouvelles politiques du logement En matière de logement, le choix avait été fait, lors de l’acte I de la décentralisation en 1982, de ne pas décentraliser. Il obéissait à la fois à des raisons économiques (l’État souhaitait conserver ce levier essentiel de régulation) et politiques (le logement social est un outil de la solidarité nationale). La réalité de marchés locaux évoluant toutefois de manière de plus en plus contrastée selon les « bassins d’habitat », la volonté d’élus précurseurs (Rennes [1], Nancy) a rapidement entraîné une dynamique de « territorialisation » des politiques locales d’habitat. Ainsi, les Programmes locaux de l’habitat (PLH) instaurés en 1983 se multiplient à l’initiative des intercommunalités et l’État donne des marges de manœuvre à ses services déconcentrés et leur permet de contractualiser les financements sur la base des PLH. Pour des autorités organisatrices décentralisées Un socle national Des responsabilités claires Des ressources propres
Pour un programme de développement durable en Île-de-France Malgré une urgence écologique mondialement reconnue, depuis le dernier sommet de Copenhague (2009), les changements indispensables pour réduire les émissions de gaz à effet de serre butent sur les mentalités. Pour dépasser ces difficultés, il est indispensable de mettre en place les conditions d’une perception partagée des enjeux planétaires, dans le quotidien même des acteurs, habitants, entrepreneurs, élus, services, à chacune de leurs différentes échelles de territoire et d’actions. Les représentations doivent être renouvelées et la menace climatique pensée en termes quotidiens. Penser carbone comme on pense euros, à chaque prise de décision, est déterminant. L’expérience francilienne montre qu’un tel mode de pensée est susceptible de déplacer les centres d’intérêt, de révéler les enjeux majeurs du développement durable là où on ne les attend pas (dans le local ; dans les pratiques individuelles) et de revisiter des pratiques installées. L’enjeu de la biodiversité
Tel Aviv : mémoire d’une ville Dans les années cinquante déjà, sur l’extrême rivage oriental de la Méditerranée, le cimetière Abd En Neby est en train d’être digéré par la ville de Tel-Aviv. Il sert de toilettes publiques. Aujourd’hui au pied du Hilton dans les jardins dominant la mer, se retrouvent quelques dealers à l’ombre de ses murs éventrés. Quelques tombes encore, si ce n’étaient les papiers douteux souillant le pied des oliviers, nous plongeraient dans la lumière dorée et poussiéreuse d’un tableau d’Hubert Robert. Je l’avais d’abord repéré, le cimetière, et aussi son chemin vers le village arabe de Sumeil dont il abrite les morts, sur la carte en couleurs dessinée par l’Allemand Théodore Sandel en 1878, puis sur le relevé effectué par le gouvernement britannique en 1925. L’essai de cette universitaire israélienne « Place Dizengoff, une dramaturgie urbaine », publié en français chez Actes sud à la fin de l’année 2009, est bouleversant d’intelligence.
État et foncier : quand les rocades du Grand Paris tournent autour des questions Vers un grand système métropolitain ©AIGPPAU Dossier : Le Grand Paris, une métropole en marche ? On sait ce que contiennent Arc-Express et Grand-Huit d’orientation politique et de perspectives sociale, économique, urbanistique. Ces deux projets de transport en « rocades », proposés respectivement par la Région Île-de-France et le secrétariat d’État, sont discutés dans le cadre du débat public en cours. Une réponse aux besoins de déplacements ou un levier de transformation ? La demande de transport actuelle et prévisible à moyen terme incite à concentrer les efforts sur la partie centrale de la banlieue parisienne, tout en assurant un certain équilibre financier aux opérations. C’est là une première limite : les projets cessent d’être intéressants au-delà de leur seule fonction transport. Une approche réductrice des outils fonciers