
Porte-conteneur
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Entreprises Chinoises Listées sur EURONEXT: Il était une fois des conteneurs...
Pour répondre à cette question, intéressons nous aux métiers de G-Fortune: c’est une société spécialisée dans le stockage, la maintenance et l’inspection de conteneurs avec une offre de services supplémentaires pour les conteneurs réfrigérés. Conteneurs me dites vous ! Donc logiquement si le transport maritime de la conteneurisation se porte bien, il y a fort à parier que la société G-Fortune en tire des bénéfices substantiels également.Voyage à bord d'un porte-conteneurs | La-Croix.com
Le Conteneur
Nous vous emmenons aujourd'hui à la découverte d'un mastodonte. Réalisé en Corée du sud par les chantiers DSME (Daewoo) et livré en novembre dernier, le CMA CGM Christophe Colomb a été baptisé lundi, en grande pompe, dans le port du Havre. Pour l'occasion, une grande cérémonie était organisée à Port 2000, premier terminal que le porte-conteneurs touchera à son arrivée d'Asie. Après les traditionnels discours et la bénédiction, Christine Lagarde, ministre de l'Economie et marraine du navire, a coupé le ruban tricolore permettant de libérer la bouteille de champagne. Instant d'émotion mais aussi de stress, ladite bouteille commençant par rebondir sur la coque avant de finalement se briser au second passage ! La mousse glissant comme le veut la coutume sur la coque, la visite du navire a pu commencer pour les nombreux invités.
Mer et Marine : Le porte-conteneurs CMA CGM Christophe Colomb
video Thalassa - A bord du porte-conteneurs CMA CGM Nabucco - mer, pêche, magazine - videos Ma-Tvideo France3
Description : Bientôt la Mer Rouge et le Canal de Suez. Marie, le second capitaine déclenche par surprise un exercice de sécurité. Conditions réelles. Simulation d’incendie. Pas question de régler à l’a[...]Dix jours après son escale inaugurale au Havre, nous vous proposons de découvrir, plus en détails, le tout nouveau porte-conteneurs géant de CMA CGM. L'Andromeda est un navire symbolique. C'est le plus grand du groupe maritime français, le nouvel emblème de l'offre de la compagnie sur les lignes Asie-Europe, mais aussi le premier à intégrer certaines avancées techniques en matière de respect de l'environnement. Affecté sur le service FAL 1 entre l'Asie et l'Europe, ce mastodonte mesure 363 mètres de long, 45.6 mètres de large et affiche un port en lourd de 128.760 tonnes. Les 23 et 24 avril, son escale à Port 2000 permettait de mesurer l'augmentation significative de la taille des porte-conteneurs en quelques années seulement.

