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Véhicules solaires (Tûranor, lol !)

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Energy Observer, l'odyssée zéro CO2 d'un catamaran changé en laboratoire flottant Par Marc Ouahnon, Emeline Férard - Publié le 03/08/2020 à 12h02. Avec ses deux ailes rigides dressées vers le ciel à la manière d’une antenne, ses parois recouvertes de panneaux solaires semblables à ceux d’un satellite et sa ligne fine comme une navette spatiale, on croirait un vaisseau futuriste en préparation pour une course interstellaire.

Energy Observer, l'odyssée zéro CO2 d'un catamaran changé en laboratoire flottant Par Marc Ouahnon, Emeline Férard - Publié le 03/08/2020 à 12h02

Et pourtant, il s’agit d’un prototype qui a déjà parcouru 33.000 kilomètres sur les mers européennes. En ce 22 novembre 2019, le majestueux catamaran de 30 m de long repose à l’abri des regards, sous une immense tente à l’extrémité du bassin Dugay-Trouin de Saint-Malo. Posé sur une structure faite de palettes de bois, il est entouré d’échafaudages, d’échelles, de bennes, de pots de peintures et de produits en tout genre. En Australie, embarquez à bord du premier train solaire au monde. En Australie, une compagnie ferroviaire australienne, la Byron Bay Railroad Company, a eu l'idée de rénover une ancienne locomotive pour la transformer en une attraction inédite : le premier train au monde fonctionnant uniquement à l'énergie solaire.

En Australie, embarquez à bord du premier train solaire au monde

Avec ses petites fenêtres, ses voitures rouge brique et ses sièges en cuir vintage, le train de la Byron Bay Railroad Company semble tout droit venu d'un autre temps. Pourtant, la locomotive diesel représente un bijou d'innovation dans le monde des énergies renouvelables. Il s'agit en effet du premier train au monde fonctionnant uniquement à l'énergie solaire. Le projet est né il y a plusieurs années dans l'esprit de Brian Flannery, un riche homme d'affaires australien qui voulait donner naissance à un mode de transport alternatif dans la ville côtière de Byron Bay, à quelque 800 kilomètres au nord de Sydney. Brian Flannery et sa nouvelle société, la Byron Bay Railroad Company (BBRC), sont toutefois allés plus loin. France – Chine : ils ont fait 12 000 km à vélo solaire entre Lyon et Canton. Une quarantaine d’aventuriers se sont lancés, l’été dernier, dans un rallye 100 % écolo en enfourchant des engins futuristes entre la France et la Chine.

France – Chine : ils ont fait 12 000 km à vélo solaire entre Lyon et Canton

Un fabuleux périple de 12 000 kilomètres ! Ce rallye 100 % écolo, qui pourrait bien devenir une sorte de "Vendée Globe terrestre", est né d’une idée un peu folle. "Je voulais rejoindre la Chine à vélo électrique, mais je me suis vite rendu compte qu’il était impossible de recharger la batterie dans les déserts d’Asie centrale et que la seule solution était les panneaux solaires ! ", se souvient Florian Bailly. Tuto : comment transformer son vélo classique en vélo solaire. Cet engin innovant est le moyen de transport le plus écolo de tous, mais il n’existe pas encore sur le marché !

Tuto : comment transformer son vélo classique en vélo solaire

Il faut prendre un vélo classique ou électrique, et ajouter des éléments. Comptez au minimum 2 000 euros. Première traversée de l'Atlantique en avion solaire - écoQuébec Info. Agence France-Presse : Pour la première fois dans l’histoire de l’aviation, un avion solaire a traversé l’Atlantique, un vol de trois jours au service des énergies propres qui s’est achevé jeudi à Séville, dans le sud de l’Espagne.

Première traversée de l'Atlantique en avion solaire - écoQuébec Info

«C’est la première traversée de l’Atlantique par un avion solaire», s’est félicité l’aventurier Bertrand Piccard, son pilote, épuisé et ravi, en espérant que les chefs de gouvernement retrouveront aussi cet «l’esprit pionnier», nécessaire à la promotion des énergies renouvelables. L’avion expérimental Solar Impulse 2 s’est posé à 7h38, achevant la quinzième étape de son tour du monde avec le Soleil pour seul carburant, après 71 heures et 8 minutes de vol sans interruption.

L'avion Solar Impulse contraint de suspendre son vol. Le Solar Impulse a terminé sa grande traversée des États-Unis ! Avez-vous déjà partagé cet article?

Le Solar Impulse a terminé sa grande traversée des États-Unis !

Solar plane completes cross-country trip despite torn wing. You know a plane is hot when wing damage actually hastens its arrival.

Solar plane completes cross-country trip despite torn wing

That happened Saturday night, when the solar-powered Solar Impulse completed a historic stop-and-start transcontinental voyage across America that began May 3 in San Francisco. Total flying time: 105 hours and 41 minutesDistance flown: 3,511 milesAverage speed: 33 miles per hourGasoline consumed: 0 drops From Reuters: The Solar Impulse, its four propellers driven by energy collected from 12,000 solar cells in its wings to charge batteries for night use, landed at John F. PlanetSolar : le premier bateau solaire à avoir fait le tour du monde. Un bateau sans essence, impossible vous dites ?

PlanetSolar : le premier bateau solaire à avoir fait le tour du monde

Il faut croire que non ! Le PlanetSolar est un bateau écologique entièrement recouvert de panneaux photovoltaïques pour avancer sans polluer et accrochez-vous bien puisqu’il vient de terminer son premier tour du monde ! Le PlanetSolar est un bateau comme vous n’en avez certainement jamais vu puisqu’il est entièrement écologique. Tout fonctionne à l’énergie solaire, autant le moteur, que les ordinateurs ou le chauffage de l’eau. Pas moins de 537 m2 de panneaux solaires recouvrent ce bateau de 30 mètres de long. This boat circled the globe on sun power alone. Word association time!

This boat circled the globe on sun power alone

I say “100-ton boat,” you say probably anything but “needs no fuel whatsoever.” Well, this time you’d be wrong, because the catamaran Tûranor PlanetSolar (which I propose we rename Trusty the Good Ship Sunshine, because a name that means “the power of the sun” in Elvish is too geeky even for me) runs entirely on sunlight.