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Paris metro

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Metro makeover for Parisian ghost stations. Non, Serge le lapin du métro n'est pas en péril ! Cela fait 35 ans que le lapin de la RATP a trouvé sa place dans le métro, et il n'est pas près d'en partir.

Non, Serge le lapin du métro n'est pas en péril !

Devenu un véritable mythe, l'animal s'est vu consacré des sites, vidéos et autres pages Facebook. Retour sur une légende. 1977, naissance du petit mammifère jaune A la fin des années 70, face au nombre d'accidents avec les enfants, la RATP recherchait à tout prix un moyen d'avertir le jeune public du risque de se faire pincer les doigts à l'ouverture et à la fermeture des portes. En 1977, l'agence ECOM, appartenant au groupe Eurocom travaillant pour le compte de la régie des transports, est désignée pour trouver un moyen de communiquer.

Passionnée par les logos et propriétaire d'un lapin, sa directrice de création griffonne quelques dessins parmi lesquels un mammifère très spécial. Avis de recherche Affiché initialement sur la ligne 1 uniquement dans un premier temps, le lapin est redéployé sur l'ensemble du métro et du RER en 1982. Prometheus, Paris: une station de métro fantôme décorée aux couleurs du film.

Vous aviez été nombreux à vous intéresser à la mystérieuse apparition de publicités du film Prometheus, dans les rames du métro parisien.

Prometheus, Paris: une station de métro fantôme décorée aux couleurs du film

Après quelques fuites sur Twitter montrant un sticker du long-métrage de Ridley Scott sur le plan de la ligne 9, Fox France a annoncé l'ouverture d'une station fantôme entre les stations République et Strasbourg-Saint-Denis (direction Pont-de-Sèvres). Il s'agit de la station Saint-Martin, fermée depuis 1939, qui est donc habillée à la façon de la grotte apparaissant dans le nouveau film du réalisateur d'Alien et Blade Runner.

Les usagers du métro parisien pourront donc l'observer entre le 16 et 25 mai, mais attention, il faudra ouvrir l'oeil car la rame n'y fera pas d'arrêt. Lire aussi: Stratégie soignée pour Prometheus de Ridley Scott Regardez les images de la station de métro: Loading Slideshow Pas la première fois X - L'Enfer de la Bibliothèque, Eros au secret... par cesarharada. Croix-Rouge, la station fantôme. Les piétons qui foulent la place Michel-Debré marchent au-dessus d'elle sans le savoir.

Croix-Rouge, la station fantôme

Les utilisateurs de la ligne 10 du métro la traversent sans la voir. Quel est ce lieu secret et mystérieux ?

Images to use

Plan Interactif des transports en Ile-de-France. Abbesses metro station. Les stations fantômes du métro parisien. Croix-Rouge : station abandonnée en 1939, située sur la ligne 10 entre Sèvres-Babylone et Mabillon.

Les stations fantômes du métro parisien

Yo Kaminagai : "C'était le premier terminus de la ligne 10, qui n'allait pas vers Porte d'Auteuil mais tournait à Duroc vers Invalides. Depuis son abandon, Croix-Rouge a accueilli trois évènements. Dans les années 80, il y a eu un projet de plage. On avait dessiné du sable, des paysages sur les 4x3, posé des transats sur les quais. Je venais de rentrer à la RATP et ce projet m'avait pour le moins surpris. En 2002, lors de la première Nuit Blanche, on a mis en place un projet de Fabrice Hyber, un artiste contemporain français qui conçoit des POF (prototypes d'objets en fonctionnement). Voie des Fêtes et voie navette du métro de Paris. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Voie des Fêtes et voie navette du métro de Paris

Schéma des voies navette et des Fêtes entre les lignes 3 bis et 7 bis. Tracé[modifier | modifier le code] Longue de 770 mètres, la voie navette se situe entièrement sous le boulevard Sérurier. D'un profil en long et en plan difficile, elle possède une courbe serrée de soixante-quinze mètres de rayon et une rampe de 40 ‰ sur trois cents mètres[1]. Histoire[modifier | modifier le code] Architecture of the Paris Métro. The Paris Métro comprises 303 stations and 387 train halls (2013).

Architecture of the Paris Métro

[citation needed] From the original plain white tilework and art nouveau entrances, station decoration has evolved with successive waves of building and renovation. After experiments with diverse colour schemes, furniture and lighting, since 1999 the programme Renouveau du Métro has seen a reversion to the original design principles of the network. In parallel, line 14 has provided an entirely new template for the stations of the 21st century. Entrances[edit] As with all subway systems, Métro entrances are designed firstly to be visible and recognisable. Attention ! ne mets pas tes mains sur la porte…  Tous les parisiens connaissent bien le petit lapin jaune qui se coince les doigts dans les portes du métro.

Attention ! ne mets pas tes mains sur la porte… 

Voici une petite sélection de parodies sympathiques que vous croiserez certainement sur certaines lignes… La série gore est a télécharger et a imprimer ;-) L'original ainsi que quelques parodies Ma serie préféré, qui est un peu plus gore ! Sheen’s ‘Men’ character killed in subway fall: report. LOS ANGELES — Charlie Harper, Charlie Sheen’s “Two and a Half Men” character, will meet a horrific death when he falls — or is pushed — in front of a Paris subway train, TMZ reported today.

Sheen’s ‘Men’ character killed in subway fall: report

Sheen was fired from the sitcom in March after blasting the show’s creator, Chuck Lorre, and network executives. He has since been replaced by former “That ’70s Show” star Ashton Kutcher. Métro de Paris. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Métro de Paris

Le métro de Paris est un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomération. Exploité par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), il comporte seize lignes en site propre, essentiellement souterraines, totalisant 219,9 kilomètres[2],[note 2]. Devenu un des symboles de Paris, il se caractérise par la densité de son réseau au cœur de Paris et par son style architectural homogène influencé par l’Art nouveau.

En 2011, le métro transportait environ 4,13 millions de voyageurs par jour (1,506 milliard par an[1]). La première ligne du métro de Paris a été construite à l'approche de l’Exposition universelle de 1900. Histoire[modifier | modifier le code] Prémices[modifier | modifier le code] Vers 1845, la ville de Paris et les compagnies de chemin de fer envisagent d’établir un réseau de chemin de fer dans Paris. Paris Métro. The Paris Métro or Métropolitain (French: Métro de Paris) is a rapid transit system in the Paris Metropolitan Area.

Paris Métro

A symbol of the city, it is noted for its density within the city limits and its uniform architecture, influenced by Art Nouveau. It is mostly underground and 214 kilometres (133 mi) long.[3] It has 303 stations,[1] of which 62 have transfers to another line.[4] There are 16 lines, numbered 1 to 14 with two minor lines, 3bis and 7bis. Lines are identified on maps by number and colour, and direction of travel is indicated by the terminus. Murder on the Métro. In the years leading up to the Second World War, France was riven by political division as extremes of left and right vied for power.

Annette Finley-Croswhite and Gayle K. Brunelle tell the tragic and mysterious story of Laetitia Toureaux, a young woman swept up in the violent passions of the time. At around 6pm on a Sunday afternoon in May 1937 an attractive young woman with newly coiffed blond hair, wearing a finely tailored green suit, white hat and gloves, left a bal musette, or dancehall, in a working-class suburb of Paris near the Charente River and the Bois de Vincennes. She told a friend, Pierrette Marnef, that she was late for an appointment and headed off briskly towards a bus stop.

The Paris Metro (subway) System - Part 1. "If you are lucky enough to have lived in Paris as ayoung man, then wherever you go for the rest of yourlife it stays with you, for Paris is a moveable feast. "– Ernest Hemingway (1899-1961), U.S. author. Since Paris is such a compact city (roughly 6 miles across), much of it can be covered on foot – especially the primary sightseeing spots in the city's center.

Secrets of The Paris Metro.