architecture mobile
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A temporary house might be the answer for those who can’t afford their own land, this is a fundamental condition in China. Tricycle House and Tricycle Garden has brought interesting concept for the future where people and the temporary land their occupy can develop temporary relationship. This project aims to create affordable single family home as well as sustainable. The material used is plastic which can be folded as a construction method, using a CNC router, each piece of this temporary house is cut and scored flat which later folded and welded into shape. The plastic is very unique, it can be folded into different shapes without losing its strength. It looks like an accordion, it expands to create space and can be connected to other houses for greater space.
modu+architecture - Industrial Design and Future Technology – Tuvie
- Comment autoconstruire un maison écologie démontable auto-organisé de 33m2 pour une personne pour environ 400euro... fiche technique , explication, plan, tuto, anarchie pratique, écologie profonde... Habitat d'urgence.6pdfs.05.2012.zip / 35,9 Mo ( # ) : ( #D ) : Tu peux partager tes documents, liens et infos dans les commentaires ! Voir aussi : Docs : Habitats, autoconstruction -> ( # )
Pratique - Habitat d'urgence autonome démontable, autoconstruit 33m2 - Ecoclash - Partage de savoirs, alternatives pratique, autoconstruction, permaculture, anarchie, lieux de vie
Navigation rapide et iphone : habitat mobile - habitat nomade - maison paille - habitat intégré - habitat roots - alternatif - multimédia - forum habitat alternatif et cabanes - bibliographie - annuaire location - annuaire pro - annonces terrains - contact Un"diktat" Français Nous présentons ces thèmes peu répandus sur la toile, en dehors des zomes. Il est en, avant propos, important de souligner que ces types de constructions ne sont pas réalisables avec un permis en France.
Habitat alternatif :: La page des solutions alternatives pour l'auto-construction.
Samedi 15 mars de 14h à 18h Le musée national d’Art moderne possède une belle collection de structures gonflables des années 60-70, en ce moment présentée dans l’une de ses salles. Il y a plusieurs manière de les voir : ludique, éphémère, farfelue, mémoire d’une période hippy ou baba cool avec un zeste de nomadisme dans la tête. Tout cela est juste mais cette démarche recouvre aussi de vraies questions posées à l’architecture et aux usages qu’elle abrite. Ce sont aussi d’authentiques réponses pour des modes de vie choisies.
Les promenades urbaines: Structures gonflables avec Hans-Walter & Marie-France Müller
textes
Architecture mobile : Utopies et avant-gardes
C'est au Xe ClAM, en 1956, que furent abordées pour la première fois dans une assemblée internationale d'architectes modernes les notions de mobilité, de croissance et de variation des fonctions. A cette époque, deux seuls projets d'architecture tenaient compte des besoins d'un habitat évolutif: ils étaient l'oeuvre de Yona Friedman et de Charles Péré-Lahaille . Yona Friedman: architecture mobile - 1956 Devant cette carence de maîtres à penser, un mouvement de jeunes architectes s'esquissa donc, qui devait se concrétiser en 1957 par la fondation, à Paris, du Groupe d'Etudes de l'Architecture mobile (GEAM) qui réunissait Jean Pecquet, Jerzy Soltan, Aujame, Georges Emmerich et Jan Trapman. Après 1958 vinrent s'y adjoindre Frei Otto, Schultze-Fielitz, Werner Ruhnau, Gunther Gunschel, Friberger, Otaka, Paul Maymont et Cammile Frieden. L'idée de la mobilité et de l'urbanisme spatial défendue par le GEAM est certainement une des grandes idées-forces de cette période.