jeu-mondialisation
Débat le 29 setembre 2009 à 20 h à Paris (Café de Flore) avec Antoine Frémont (INRETS)
Tout se met en boîte : la conteneurisation dans le monde
Le port de Rotterdam incarne une forme d'exception dans le contexte européen avec un volume d'activité d'un format sans commune mesure. Avec 430 millions de tonnes traitées dans l'année, le port néerlandais est donc un géant de taille mondiale en cumulant un rôle majeur pour le pétrole et le conteneur dans le Nord-Ouest du con... Le port de Rotterdam incarne une forme d'exception dans le contexte européen avec un volume d'activité d'un format sans commune mesure. Avec 430 millions de tonnes traitées dans l'année, le port néerlandais est donc un géant de taille mondiale en cumulant un rôle majeur pour le pétrole et le conteneur dans le Nord-Ouest du continent. Dominant, Rotterdam affronte la concurrence des voisins belges et allemands sur l'hinterland terrestre comme sur les marchés de transbordement. La performance portuaire tient à la qualité du complexe portuaire (accès facile, profond, vaste, spécialisé) et à ses accès massifiants (axe rhénan, ligne fret dédiée).
Rotterdam : Le méga port européen
Notre envoyé spécial a passé six jours sur le « Lapérouse », un des plus gros bateaux du monde, qui fait le trajet entre la Chine et l’Europe. Dans le golfe d’Aden, l’essor de la piraterie change les conditions de navigation. Mais le principal danger reste les collisions et les hauts-fonds, malgré l’assistance électronique. Sur un bateau, il faut s’y habituer, on ne parle plus le même langage qu’à terre. On n’y trouve pas de corde mais des « bouts », des « amarres » ou des « aussières ».
Comment conduire la marchandise d’un porte-conteneurs à bon port
Singapour, pivot de l'économie maritime mondiale
Singapour fait partie de ces quelques territoires qui incarnent et focalisent les industries maritimes. Au-delà de la performance du port (500 millions de tonnes en 2010, 3 derrière Ningbo et Shanghai), cela passe par l'affirmation de ses acteurs portuaires, maritimes et navals à l'échelle internationale mais aussi par l'installat... Singapour fait partie de ces quelques territoires qui incarnent et focalisent les industries maritimes. Au-delà de la performance du port (500 millions de tonnes en 2010, 3 derrière Ningbo et Shanghai), cela passe par l'affirmation de ses acteurs portuaires, maritimes et navals à l'échelle internationale mais aussi par l'installation de nombreuses entreprises étrangères.Thème 2. - LES ÉCHANGES DE MARCHANDISES