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Le poids, l’aerodynasmise… la physique au service de la performa

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Page. Aerodynamisme. Aéro quoi ?

aerodynamisme

- des marchands de vent (wing cars) aérodynamique automobile (M. J. Graviche) étude aérodynamique d'une maquette (Bernard Gironnet) vulgarisation de l'aviation, travail remarquable paru en... 1905 (pdf) quelques valeurs de Cx-SCx (Cd-Cw) retour en page pédagogie - retour en page automobile - retour en page d'accueil AERO QUOI ? Freinage.

Ht02. Auto-innovations : L'évolution de l'aérodynamique Ferrari sur ces 20 dernières années. Les bons tuyaux d'Huggy : comment aller plus vite en descente - estrem-dounill.org. Tout d'abord une petite précision : Huggy a simplifié au maximum les explications physiques et les intermèdes mathématiques, il utilise des termes parfois impropres ou peu précis et néglige certains phénomènes sans forcément l'expliciter clairement.

Les bons tuyaux d'Huggy : comment aller plus vite en descente - estrem-dounill.org

Sachez bien qu'il est en conscient mais il a essayé de faire simple pour être compris du plus grand nombre. Sommaire Comment aller plus vite La position de recherche de vitesse La vitesse maximale L'influence du poids Atteindre sa vitesse maximale Les limites de l'aérodynamisme Faut-il etre lourd pour gagner ? Le descendeur, en roller comme en ski, prend de la vitesse à cause de la pente et est freiné par la résistance de l'air. Nous avons donc :